Sáng 13/11/2025, tại Đồng Nai, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương thăm, động viên cán bộ, công nhân, người lao động và chủ trì cuộc làm việc về tình hình thực hiện Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Tổng Bí thư Tô Lâm cùng Đoàn công tác Trung ương đến sân bay Long Thành (Đồng Nai) thăm, kiểm tra tiến độ dự án.
Ngày 13/11, sau khi kiểm tra công trình và thăm hỏi, động viên các lực lượng thi công Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Tổng Bí thư Tô Lâm đã chủ trì buổi làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan.
Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn công tác Trung ương đã kiểm tra, động viên lực lượng thi công và làm việc tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Sáng 13/11, đồng chí Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban chấp hành Trung ương Đảng đã kiểm tra thực địa dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tổng Bí thư đặc biệt quan tâm đến giao thông kết nối và kế hoạch khai thác sân bay hiệu quả.
Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh, sân bay Long Thành không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông, mà phải trở thành biểu tượng cho khát vọng phát triển, bản sắc và tầm vóc quốc gia.
Ngày 13-11, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn công tác Trung ương đã kiểm tra, động viên lực lượng thi công và làm việc tại Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam cho biết, thời gian gần đây, các thiết bị lớn, quan trọng tại nhà ga hành khách sân bay Long Thành đã được vận chuyển đến công trường, lắp đặt đồng loạt. Đến nay, nhiều trang thiết bị đã cơ bản lắp đặt xong.
Dự án đường ĐT770B có chiều dài hơn 42km với quy hoạch lộ giới 60m, 4-8 làn xe đi qua 9 xã, phường của tỉnh Đồng Nai kết nối với Quốc lộ 51 và sân bay Long Thành.
Phát triển và vận hành Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được định hướng theo mô hình bền vững, xanh, thông minh, thân thiện với môi trường.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 dự kiến có thể khởi công xây dựng trong tháng 2-2026.
Tuyến đường nối vào sân bay Long Thành được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành tuyến T1 trong năm 2025 và tuyến T2 vào quý I/2026, đồng bộ khai thác giai đoạn 1.
Tinh thần nội dung Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhiệm kỳ 2025-2030 xác định Long Thành là xã trọng điểm hàng đầu, hiện diện động lực tăng trưởng mới có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển toàn tỉnh là sân bay quốc tế Long Thành.
Liên quan đến kiến nghị thực hiện điều chỉnh Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, ngày 5-11, theo UBND tỉnh, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có ý kiến về thẩm quyền quyết định việc điều chỉnh dự án.
Đồng Nai đang đẩy tiến độ Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 góp phần tăng kết nối với sân bay Long Thành. Hiện, ranh mốc giải phóng mặt bằng đã được bàn giao, chuẩn bị triển khai công tác bồi thường và tái định cư...
Đồng Nai vừa hoàn tất bàn giao ranh mốc giải phóng mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến ĐT769, trục giao thông gần 30km kết nối trực tiếp QL1, QL51 với sân bay Long Thành. Đây là bước đi quan trọng để dự án hơn 6.200 tỷ đồng vào giai đoạn kế tiếp.
Chiều nay (21/10), lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai cùng họp bàn giải pháp tăng cường kết nối giao thông, sớm hoàn thành các dự án trọng điểm và nghiên cứu bổ sung các dự án mới.
Liên quan đến việc lập hồ sơ điều chỉnh Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, Bộ Xây dựng đã tham gia ý kiến về thẩm quyền cho phép lập hồ sơ điều chỉnh dự án và thẩm quyền quyết định điều chỉnh dự án.
Theo kế hoạch, nửa đầu năm 2026, Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác thương mại. Để sân bay hoạt động hiệu quả, ngoài yếu tố hạ tầng, công nghệ, nguồn nhân lực đóng vai trò then chốt.
Dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 769 dài gần 30 km giúp kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển từ các tỉnh vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ đến sân bay Long Thành, vừa được phê duyệt phương án kỹ thuật khảo sát bước lập thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở...
Đồng Nai đang tăng tốc hoàn thiện các thủ tục kỹ thuật để triển khai nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769. Khi hoàn thành, tuyến này sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông kết nối với với sân bay Long Thành, QL51 và QL1.
Được ví như 'đôi mắt' của sân bay, hệ thống radar sơ cấp và thứ cấp giúp kiểm soát viên không lưu 'nhìn thấy' mọi chuyển động trong vùng trời tại sân bay Long Thành.
Dự án kho giao nhận hàng hóa tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành với vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng sẽ phục vụ sản xuất kinh doanh với công suất vận chuyển hàng hóa khoảng 650.000 tấn/năm.
Được ví như 'mạch máu' kết nối toàn cầu, hàng không đang trở thành động lực tăng trưởng mới của Việt Nam. Vì thế sân bay Long Thành khi hoàn thiện không chỉ giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam vươn lên vị thế trung tâm logistics, thương mại và du lịch khu vực.
Dự án kho giao nhận hàng hóa tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành sẽ phục vụ sản xuất kinh doanh, với công suất vận chuyển hàng hóa khoảng 650.000 tấn/năm.
Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan đang gấp rút hoàn thiện khâu chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, dự kiến diễn ra vào ngày 19/12 tới.
Tính đến đầu tháng 10-2025, các tuyến đường chính dẫn vào sân bay Long Thành là T1 và T2 đang đạt tiến độ tốt. Các bên phấn đấu hoàn thành tuyến T1 trong năm 2025, T2 trong quý I-2026, cùng lúc đưa sân bay Long Thành vào hoạt động giai đoạn 1.
Bộ Xây dựng cho biết sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành là mô hình 'cặp cảng hàng không quốc tế khai thác đồng thời'. Nhà nước sẽ điều phối tỉ lệ khai thác sân bay theo từng giai đoạn.
Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) vừa ban hành kế hoạch đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành (VLLT) tỉnh Đồng Nai vào khai thác, đánh dấu cột mốc quan trọng trong tiến trình hoàn thiện dự án hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam.
Sân bay Long Thành dự kiến khai thác 80% chuyến bay quốc tế và 10% chuyến bay nội địa, còn sân bay Tân Sơn Nhất sẽ khai thác 20% chuyến bay quốc tế và 90% chuyến bay nội địa.
Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục tổ chức đánh giá, chủ động điều phối và phân định tỷ lệ khai thác quốc tế - nội địa tại 2 cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Các dự án nâng cấp, mở rộng và đầu tư xây dựng đường tỉnh 25B, 25C do tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện nhằm tăng khả năng kết nối giao thông cho Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành. Chính vì vậy, khi thời điểm Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đưa vào khai thác đang đến gần, tiến độ của 2 dự án này cũng đang bước vào giai đoạn 'nước rút'.
Việc xây dựng 'thành phố hàng hóa' kết hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành là ý tưởng lớn nhưng cần xác định cụ thể mô hình, lộ trình phát triển để đảm bảo phù hợp quy hoạch.
Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành - công trình trọng điểm đặc biệt của quốc gia, sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026. Khi đi vào hoạt động, Sân bay Long Thành sẽ tạo ra cú hích thế kỷ để phát triển kinh tế của Ðồng Nai.
Nhà nước chủ động điều phối và phân định tỷ lệ khai thác quốc tế-nội địa tại giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành theo từng thời kỳ, tiêu chí phân chia sẽ được xem xét lại định kỳ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về đề xuất thành lập trung tâm logistics hàng không kết hợp khu phi thuế quan, hướng tới hình thành khu thương mại tự do và phát triển 'thành phố hàng hóa' tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Nhiệm kỳ qua Đồng Nai ghi dấu bước ngoặt phát triển cao tốc và sân bay Long Thành bứt phá trong xóa nhà tạm, xây dựng loạt nhà ở xã hội mở ra diện mạo mới cho vùng đất năng động. Giai đoạn tới vẫn đầu tư mạnh cho giao thông, nhà ở xã hội...
Phát triển các kết cấu hạ tầng, trong đó có hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại là một trong những nhiệm vụ đột phá đã được Ðồng Nai xác định trong nhiệm kỳ 2020-2025.
Nhìn từ buồng lái máy bay Beechcraft KingAir 300 series, có thể thấy công trình sân bay Long Thành (Đồng Nai) đã dần thành hình.
Hoàn tất bay hiệu chuẩn sẽ mở đường để Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật cuối năm nay, tiến tới khai thác thương mại ngay đầu năm sau.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất thành lập Trung tâm logistics hàng không kết hợp Khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành (Đồng Nai). Đề xuất này hướng đến mục tiêu thu hút đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực logistics-thương mại điện tử, giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian xử lý hàng hóa và gia tăng tỷ lệ xuất nhập khẩu qua đường hàng không của vùng Đông Nam Bộ cũng như cả nước.