Sân bay Long Thành dự kiến khai thác 80% chuyến bay quốc tế và 10% chuyến bay nội địa, còn sân bay Tân Sơn Nhất sẽ khai thác 20% chuyến bay quốc tế và 90% chuyến bay nội địa.
Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục tổ chức đánh giá, chủ động điều phối và phân định tỷ lệ khai thác quốc tế - nội địa tại 2 cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Các dự án nâng cấp, mở rộng và đầu tư xây dựng đường tỉnh 25B, 25C do tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện nhằm tăng khả năng kết nối giao thông cho Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành. Chính vì vậy, khi thời điểm Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đưa vào khai thác đang đến gần, tiến độ của 2 dự án này cũng đang bước vào giai đoạn 'nước rút'.
Việc xây dựng 'thành phố hàng hóa' kết hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành là ý tưởng lớn nhưng cần xác định cụ thể mô hình, lộ trình phát triển để đảm bảo phù hợp quy hoạch.
Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành - công trình trọng điểm đặc biệt của quốc gia, sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026. Khi đi vào hoạt động, Sân bay Long Thành sẽ tạo ra cú hích thế kỷ để phát triển kinh tế của Ðồng Nai.
Nhà nước chủ động điều phối và phân định tỷ lệ khai thác quốc tế-nội địa tại giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành theo từng thời kỳ, tiêu chí phân chia sẽ được xem xét lại định kỳ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về đề xuất thành lập trung tâm logistics hàng không kết hợp khu phi thuế quan, hướng tới hình thành khu thương mại tự do và phát triển 'thành phố hàng hóa' tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Nhiệm kỳ qua Đồng Nai ghi dấu bước ngoặt phát triển cao tốc và sân bay Long Thành bứt phá trong xóa nhà tạm, xây dựng loạt nhà ở xã hội mở ra diện mạo mới cho vùng đất năng động. Giai đoạn tới vẫn đầu tư mạnh cho giao thông, nhà ở xã hội...
Phát triển các kết cấu hạ tầng, trong đó có hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại là một trong những nhiệm vụ đột phá đã được Ðồng Nai xác định trong nhiệm kỳ 2020-2025.
Nhìn từ buồng lái máy bay Beechcraft KingAir 300 series, có thể thấy công trình sân bay Long Thành (Đồng Nai) đã dần thành hình.
Hoàn tất bay hiệu chuẩn sẽ mở đường để Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật cuối năm nay, tiến tới khai thác thương mại ngay đầu năm sau.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất thành lập Trung tâm logistics hàng không kết hợp Khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành (Đồng Nai). Đề xuất này hướng đến mục tiêu thu hút đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực logistics-thương mại điện tử, giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian xử lý hàng hóa và gia tăng tỷ lệ xuất nhập khẩu qua đường hàng không của vùng Đông Nam Bộ cũng như cả nước.
Tuyến đường liên cảng gần 2.700 tỷ đồng này sẽ là mắt xích quan trọng trong chuỗi vận tải hàng không - cảng biển - đường bộ, đưa kinh tế Đồng Nai bứt phá.
Ngày 27/9, tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư, xây dựng đường liên cảng (giai đoạn 1), tổng mức đầu tư 2.659 tỷ đồng.
Sáng 27/9, Đồng Nai khởi công dự án đường liên cảng giai đoạn 1 dài hơn 8,8 km, vốn đầu tư trên 2.600 tỷ đồng, kỳ vọng trở thành trục giao thông huyết mạch kết nối cảng biển và sân bay Long Thành.
UBND tỉnh Đồng Nai khởi công dự án đường liên cảng giai đoạn 1 với tổng vốn hơn 2.600 tỷ đồng, dài gần 9km, kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược giữa sân bay Long Thành và chuỗi cảng, logistics khu vực.
Dự án đường liên cảng tại Đồng Nai dài hơn 15km, giai đoạn 1 triển khai 8,8km. Công trình được kỳ vọng mở trục kết nối cảng biển - sân bay Long Thành - đô thị ven sông, tạo đột phá cho logistics và phát triển vùng.
Thực hiện chương trình bay hiệu chuẩn nhằm chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên sẽ hạ cánh xuống Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành vào cuối tháng 12 tới, sáng 26-9, chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên tại sân bay này đã được thực hiện.
Sân bay Long Thành bắt đầu bay kiểm tra hiệu chuẩn thiết bị dẫn đường, sẵn sàng cho mục tiêu khai thác thương mại vào ngày 19/12/2025.
Khoảng 6 giờ 10 sáng 26/9, máy bay chuyên dụng Beechcraft KingAir 300 series đã thực hiện các bài bay trên đường băng số 1 sân bay Long Thành. Đây là chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên tiếp cận sân bay này. Tại đây, máy bay tiếp cận đường băng số 1 và bay sát trên đường băng để kiểm tra hệ thống đèn, sau đó tăng tốc bay lên cao. Chuyến bay không chỉ kiểm tra thực địa đường băng mà còn thực hiện nhiệm vụ hiệu chuẩn hàng loạt hệ thống thiết bị dẫn đường và giám sát hàng không tại Long Thành. Những ngày tới, các chuyến bay hiệu chuẩn tiếp tục được triển khai tại sân bay Long Thành. Sân bay Long Thành đang đồng loạt triển khai các hạng mục lớn, dự kiến cuối năm nay cơ bản hoàn thành phần xây dựng, nửa đầu năm 2026 đưa vào khai thác thương mại.
Việc bay hiệu chuẩn nhằm đánh giá toàn diện độ chính xác và ổn định của các hệ thống thiết bị hàng không, đảm bảo an toàn tuyệt đối trước khi sân bay Long Thành chính thức đi vào hoạt động.
Đúng 6h10 sáng 26-9, tại sân bay Long Thành (xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai) đã chính thức đón chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên.
Sáng 26/9, sân bay Long Thành (Đồng Nai) đã chính thức đón chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên. Sự kiện đánh dấu cột mốc kỹ thuật quan trọng, trong lộ trình cơ bản hoàn thành dự án trước ngày 19/12/2025 và khai thác nửa đầu năm 2026.
Các dự án hạ tầng kết nối sân bay Long Thành đang được tỉnh Đồng Nai yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo hoàn thành đồng bộ để khai thác cùng giai đoạn 1 sân bay.
Các công trình kết nối sân bay Long Thành đang được tỉnh Đồng Nai yêu cầu chạy đua nước rút để đảm bảo về đích trước năm 2026, kịp hòa nhịp với thời điểm giai đoạn 1 sân bay đi vào khai thác.
Theo kế hoạch, nửa đầu năm 2026, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 sẽ được đưa vào khai thác thương mại. Với công suất thiết kế 25 triệu lượt hành khách mỗi năm, mỗi ngày sân bay này sẽ đón hàng chục ngàn lượt khách. Chính vì vậy, vấn đề kết nối giao thông là yếu tố hàng đầu để Sân bay Long Thành hoạt động hiệu quả.
Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Trụ sở kiểm dịch y tế quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt là sân bay Long Thành) giai đoạn 1 sẽ cơ bản hoàn thành, bảo đảm tiêu chuẩn, điều kiện để khánh thành vào ngày 19-12-2025. Từ năm 2026, toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất có thể được chuyển sang sân bay Long Thành. Để đạt được mục tiêu này, vấn đề hạ tầng giao thông kết nối đang được các cấp, các ngành và tỉnh Đồng Nai đẩy mạnh thực hiện nhằm bảo đảm tiến độ Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo.
Nhiều tuyến giao thông nối
Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Trụ sở kiểm dịch y tế quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng, giao thông kết nối sân bay Long Thành là vấn đề được tỉnh đặc biệt quan tâm.
Dự kiến, nửa đầu năm 2026 Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) sẽ đi vào khai thác thương mại, lúc đó, mỗi ngày sân bay sẽ đón hàng nghìn lượt khách trong nước và quốc tế. Do sân bay Long Thành có quy mô lớn, mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển của khu vực Đông Nam Á và châu Á - Thái Bình Dương nên vấn đề giao thông kết nối được coi là nhân tố tiên quyết, đảm bảo sân bay hoạt động hiệu quả.
Đồng Nai là địa phương hội tụ đầy đủ các yếu tố của vùng 'biên giới - nội địa', sở hữu tiềm năng lớn để phát triển kinh tế công nghiệp bền vững, kinh tế hàng không, logistics và các loại hình dịch vụ hiện đại gắn với cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, đô thị thông minh.
Là dự án trọng điểm quốc gia, sân bay Long Thành (tỉnh Đồng Nai) đang trong quá trình đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu hoàn thành các hạng mục, đủ điều kiện khánh thành vào ngày 19-12-2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Từ thực tế nguyện vọng người dân và quá trình bố trí tái định cư đã cơ bản hoàn tất, Đồng Nai đề xuất đưa phân khu III ra khỏi dự án sân bay Long Thành. Phần đất này sẽ được giao lại cho tỉnh để tổ chức đấu giá, tránh lãng phí.
Trên cơ sở ý kiến của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội và kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, tỉnh Đồng Nai đã có Văn bản số 5575/UBND-KTN (ngày 17-9-2025) gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà xem xét, chấp thuận chủ trương cho phép địa phương triển khai lập hồ sơ điều chỉnh Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (TĐC) Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Cục Hàng không Việt Nam vừa chỉ đạo các đơn vị liên quan thực hiện bay kiểm tra, hiệu chuẩn và đánh giá phương thức bay tại sân bay Long Thành từ ngày 26-9 đến 24-10.
Liên danh nhà đầu tư CTCP Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital đã chính thức trình tỉnh Đồng Nai về phương án đề xuất hướng tuyến metro TP.HCM - sân bay Long Thành.
Các đơn vị chính thức đề xuất 5 phương án kết nối tuyến metro kéo dài Bến Thành - Suối Tiên về Trấn Biên, hướng đến sân bay Long Thành. Phương án tuyến ngắn nhất, tiết kiệm chi phí xây dựng, được ưu tiên lựa chọn.
ACV vừa đề xuất thành lập trung tâm logistics hàng không tích hợp khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Nhằm chuẩn bị cho kế hoạch bay hiệu chuẩn dự kiến bắt đầu từ ngày 26/9, các đơn vị đang chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện an ninh, an toàn cho sân bay Long Thành.
ACV đề xuất xây trung tâm logistics hàng không tích hợp khu phi thuế quan tại sân bay quốc tế Long Thành, kỳ vọng biến nơi đây thành trung tâm trung chuyển hàng hóa ASEAN.
Cục Hàng không Việt Nam sẽ phối hợp cùng các đơn vị tiến hành bay hiệu chuẩn tại Dự án sân bay Long Thành từ ngày 26/9 tới.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có tờ trình gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng, đề xuất thành lập trung tâm logistics hàng không tích hợp khu phi thuế quan tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Từ ngày 26-9, Cục Hàng không Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành bay kiểm tra, hiệu chuẩn tại Sân bay quốc tế Long Thành, chuẩn bị cho việc đưa sân bay vào khai thác từ nửa đầu năm 2026.