Sân bay quá tải, Đà Nẵng kiến nghị tăng cường nhân lực và hạ tầng khai thác
Trước tình trạng quá tải kéo dài tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng, chính quyền thành phố đã kiến nghị các bộ, ngành Trung ương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Theo UBND TP. Đà Nẵng, lưu lượng hành khách qua sân bay tăng trưởng 20 - 30% mỗi năm, với tần suất khai thác đạt khoảng 130 - 170 chuyến bay mỗi ngày, trong đó có 60 - 70 chuyến quốc tế.
Năm 2025, sản lượng hành khách đã vượt xa năng lực khai thác của cả hai nhà ga. Cụ thể, nhà ga nội địa T1 phục vụ 7,5 triệu lượt khách so với công suất thiết kế 6 triệu, trong khi nhà ga quốc tế T2 đạt 6,8 triệu lượt, vượt xa mức thiết kế 4 triệu khách.
Do đặc thù khung giờ bay quốc tế tập trung vào buổi trưa và ban đêm, các khu vực check-in, soi chiếu an ninh và xuất nhập cảnh thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, khiến thời gian chờ đợi kéo dài, ảnh hưởng đến trải nghiệm của hành khách.

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng
Để giải quyết tình trạng ùn tắc, thành phố đề nghị Bộ Công an chỉ đạo tăng cường lực lượng làm thủ tục xuất nhập cảnh, mở tối đa các quầy kiểm soát và mở rộng hệ thống cổng tự động (Autogate), đồng thời đơn giản hóa quy trình kiểm tra.
Song song đó, Bộ Tài chính được kiến nghị chỉ đạo lực lượng hải quan bố trí đủ nhân sự, tăng cường phân luồng và ứng dụng công nghệ nhằm rút ngắn thời gian kiểm tra hành lý.
Về hạ tầng, thành phố đề xuất đẩy nhanh tiến độ mở rộng nhà ga, sân đỗ và các công trình kỹ thuật liên quan, đồng thời tối ưu hóa không gian khai thác và bổ sung khu vực soi chiếu để giảm áp lực tại các điểm nghẽn.
Đối với hoạt động khai thác bay, Cục Hàng không Việt Nam được đề nghị điều phối slot bay hợp lý, hạn chế tình trạng dồn chuyến vào khung giờ cao điểm.
Bên cạnh đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam được yêu cầu đẩy nhanh nâng cấp đường băng, tối ưu quy trình vận hành nhà ga và sắp xếp lại không gian dịch vụ nhằm nâng cao năng lực khai thác.
Hiện nay, sân bay quốc tế Đà Nẵng là cảng hàng không lớn thứ ba cả nước, sau Nội Bài và Tân Sơn Nhất, đóng vai trò cửa ngõ quan trọng của khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
Theo quy hoạch mới, tổng công suất sân bay dự kiến nâng lên khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm cùng 100.000 tấn hàng hóa, gấp đôi so với hiện tại, đồng thời đủ khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 787 hay Airbus A350.
UBND TP. Đà Nẵng khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan Trung ương để triển khai đồng bộ các giải pháp, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ của ngành hàng không và du lịch trong thời gian tới.













