Sao cứ để Vietnam Airlines loay hoay xin tăng vốn?

Với nhiều nỗ lực tự thân và sự hỗ trợ của Nhà nước, năm nay, tình hình kinh doanh của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam – Vietnam Airlines (VNA) đã cơ bản hồi phục nhưng những di chứng do Covid -19 để lại vẫn còn hết sức nặng nề. Nhằm giải quyết dứt điểm di chứng Covid để vươn lên nắm lấy thời cơ phát triển mới, VNA mong muốn được bổ sung thêm vốn, nhưng do vướng Luật Chứng khoán và Luật 69 nên sau rất nhiều thời gian, hãng chưa thể tăng vốn.

Câu chuyện của Vietnam Airlines đã được Thủ tướng Phạm Minh Chính viện dẫn cho thấy sự cấp thiết phải phân cấp mạnh mẽ trong quản lý các doanh nghiêp Nhà nước.

Hiện Chính phủ đang trình Quốc hội thông qua các giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng từ Covid-19 cho VNA. Trong đó, xem xét cho phép VNA chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ với quy mô tối đa 22.000 tỷ đồng. Trong giai đoạn 1, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước SCIC thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu tại VNA với quy mô 9000 tỷ đồng. Giai đoạn 2, Chính phủ sẽ thực hiện phương án nhà nước chuyển giao quyền mua cổ phần cho doanh nghiệp với quy mô phát hành tối đa 13.000 tỷ đồng.

Số vốn 22 nghìn tỷ đồng tăng thêm nhằm giúp VNA xử lý dứt điểm các khoản nợ phát sinh do Covid-19 và phục hồi năng lực tài chính, tạo tiền đề để triển khai các dự án đầu tư trọng điểm, tận dụng hiệu quả cơ hội phát triển thị trường hàng không trong nước và khu vực đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững, cũng như bảo toàn và phát triển vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Mời quý vị theo dõi nội dung chi tiết!

Xuân Tiến - Đức Minh - Hoàng Minh