Siết chặt công tác đánh giá an toàn công trình hàng hải đón tàu lớn giảm tải

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định về bảo trì công trình hàng hải và tần suất khảo sát thông báo hàng hải. Thông tư mới có hiệu lực từ ngày 1/4.

Theo quy định, các nội dung công việc trong kế hoạch bảo trì công trình hàng hải gồm: công tác bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất.

Theo quy định mới, bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố phải đánh giá an toàn công trình lần đầu sau 1 năm kể từ khi tiếp nhận lượt tàu biển giảm tải đầu tiên (Ảnh: Gemalink).

Cùng đó là một số công tác khác như: lập, điều chỉnh quy trình và định mức quản lý, khai thác, bảo trì đối với công trình được đầu tư bằng ngân sách Nhà nước đã đưa vào khai thác, sử dụng; kiểm định; quan trắc; đánh giá an toàn; xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật; ứng dụng công nghệ phục vụ quản lý, bảo trì công trình hàng hải và các công tác khác phục vụ bảo trì công trình hàng hải.

Đáng chú ý, thông tư mới siết chặt công tác đánh giá an toàn với các công trình hàng hải đón tàu lớn giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố.

Cụ thể, thời hạn đánh giá thực hiện theo quy định của pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ban hành; quy trình bảo trì, quy trình vận hành khai thác công trình được duyệt; yêu cầu của chủ sở hữu, người quản lý sử dụng công trình hoặc quy định của nhà sản xuất thiết bị lắp đặt vào công trình.

Tuy nhiên, trường hợp bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố, thời điểm đánh giá an toàn công trình lần đầu được thực hiện sau thời gian 1 năm kể từ khi tiếp nhận lượt tàu biển giảm tải đầu tiên, hoặc sau khi đã tiếp nhận đủ 40 lượt tàu biển có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Thời điểm đánh giá an toàn công trình tiếp theo được thực hiện sau thời gian 3 năm, hoặc sau khi đã tiếp nhận đủ 120 lượt tàu biển có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật đã được công bố, tùy điều kiện nào đến trước kể từ lần đánh giá an toàn gần nhất.

Doanh nghiệp khai thác bến cảng, cầu cảng gửi cảng vụ hàng hải khu vực kết quả đánh giá an toàn của bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu để theo dõi.

Thông tư nêu rõ, doanh nghiệp có trách nhiệm chủ động theo dõi thời gian khai thác và số lượt tàu biển giảm tải đã tiếp nhận và tình trạng kỹ thuật của công trình để lập kế hoạch đánh giá an toàn bến cảng, cầu cảng, bảo đảm hoàn thành trước thời hạn đánh giá an toàn công trình quy định.

Cảng vụ hàng hải (hoặc Cảng vụ đường thủy nội địa được giao quản lý) chỉ xem xét bến cảng, cầu cảng tiếp nhận tàu biển giảm tải có thông số kỹ thuật lớn hơn thông số kỹ thuật của tàu biển tại quyết định công bố khi doanh nghiệp hoàn thành việc đánh giá an toàn bến cảng, cầu cảng đủ điều kiện tiếp tục tiếp nhận tàu biển giảm tải.

Danh mục các công trình phải được cơ quan có thẩm quyền xem xét và thông báo ý kiến về kết quả đánh giá an toàn công trình.

Với các công trình hàng hải do Bộ Xây dựng quản lý, hằng năm, căn cứ tình trạng kỹ thuật, các thông tin về quy mô và kết cấu, lịch sử bảo trì công trình, các dữ liệu khác về khai thác công trình, mật độ lưu thông, kích cỡ, chủng loại tàu thuyền, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình bảo trì, định mức kinh tế kỹ thuật, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam rà soát, tổng hợp, lập kế hoạch nhu cầu và dự kiến kinh phí bảo trì công trình hàng hải của năm sau trình Bộ Xây dựng.

Bộ Xây dựng rà soát, phê duyệt kế hoạch nhu cầu và dự kiến kinh phí bảo trì công trình hàng hải cho năm sau trước ngày 30/6, cũng như tổng hợp nhu cầu và dự kiến kinh phí bảo trì công trình hàng hải vào dự toán thu, chi ngân sách nhà nước hàng năm gửi Bộ Tài chính trước ngày 20/7 hằng năm.

Trên cơ sở quyết định giao dự toán thu, chi ngân sách Nhà nước của cơ quan có thẩm quyền, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức rà soát danh mục công trình, hạng mục công trình cần thiết, lập kế hoạch bảo trì và dự toán kinh phí bảo trì công trình hàng hải, trình Bộ Xây dựng.

Bộ Xây dựng tổ chức phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải chậm nhất 10 ngày kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ hợp lệ.

Hồ An