Singapore dẫn đầu dòng vốn start-up EV, Việt Nam nổi bật với xe máy điện

Các startup xe điện (EV) hàng đầu Đông Nam Á đã huy động tổng cộng 622 triệu USD vốn đầu tư kể từ năm 2016 đến nay, đáng chú ý trong đó, Singapore nổi lên như một trung tâm chính của khu vực đối với cả doanh nghiệp lẫn dòng vốn. Con số này bao gồm 16 start-up được thành lập từ năm 2016 trở đi tại Singapore, Indonesia, Việt Nam và Thái Lan, theo báo cáo do Tracxn, nền tảng dữ liệu tình báo phục vụ nghiên cứu thị trường tư nhân, mới công bố.

Bảng xếp hạng ghi nhận các công ty đã huy động được ít nhất 5 triệu USD vốn cổ phần lũy kế, hoạt động trong các lĩnh vực gồm xe máy điện, xe thương mại và phương tiện đường thủy chạy điện, dịch vụ pin, hạ tầng sạc và các nền tảng di chuyển.

Tracxn mô tả Đông Nam Á là một trung tâm năng động cho đổi mới xe điện, được hỗ trợ bởi quá trình đô thị hóa, các chương trình thúc đẩy xe điện của chính phủ, mức độ sử dụng xe điện ngày càng tăng và hệ sinh thái khu vực đang phát triển.

Theo dữ liệu của nền tảng này, trên toàn cầu có 843 doanh nghiệp trong lĩnh vực EV, đã huy động tổng cộng 113,3 tỷ USD trong suốt thời gian hoạt động, trong đó châu Á có 271 start-up với tổng số vốn 43,7 tỷ USD.

Lợi thế của Singapore thậm chí còn lớn hơn nếu xét về nguồn vốn. Việc cộng các số liệu theo từng doanh nghiệp trong bảng xếp hạng của Tracxn cho thấy các start-up Singapore đã huy động khoảng 387 triệu USD, tương đương khoảng 62% tổng số vốn. Indonesia đứng tiếp theo với 165 triệu USD, Việt Nam đạt 56 triệu USD và Thái Lan đạt 14 triệu USD.

Dòng vốn cũng tập trung vào một số ít doanh nghiệp. Start-up Beam Mobility có trụ sở tại Singapore đứng đầu danh sách với 135 triệu USD, tiếp theo là công ty xe điện thương mại SingAuto với 95 triệu USD và Neuron Mobility với 78 triệu USD. Ba start-up Singapore này cùng huy động 308 triệu USD, tương đương mức khoảng hơn 49% tổng nguồn vốn của 16 doanh nghiệp trong nhóm.

Dat Bike của Việt Nam, có trụ sở tại Đà Nẵng, đứng thứ tư với 51 triệu USD, trước Alva của Indonesia với 50 triệu USD và Charged với 48 triệu USD. Selex Motors có trụ sở tại Hà Nội đã huy động 5 triệu USD.

Xe điện hai bánh là nhóm có số lượng doanh nghiệp lớn nhất, phản ánh vai trò quan trọng của xe máy trong hệ thống giao thông tại Đông Nam Á. Dat Bike, Alva, Charged, Maka Motors, ION Mobility, Scorpio Electric, Sleek và Selex đều hoạt động trong phân khúc này, trong khi một số doanh nghiệp kết hợp sản xuất phương tiện với cung cấp dịch vụ pin.

Cơ cấu nguồn vốn cũng cho thấy các nhà đầu tư đang đặt cược vào hệ thống hạ tầng phục vụ quá trình điện hóa.

Beam và Neuron của Singapore hoạt động theo mô hình dịch vụ di chuyển và đã huy động tổng cộng 213 triệu USD. Swap của Indonesia và Oyika của Singapore tập trung vào mô hình cung cấp pin dưới dạng dịch vụ, trong khi Charge+ của Singapore và Haup của Thái Lan hướng tới lĩnh vực hạ tầng sạc.

Danh sách nhà đầu tư cũng khá đa dạng. Peak XV Partners, Jungle Ventures, GSR Ventures, TVS Motor và Horizons Ventures nằm trong số các nhà đầu tư tổ chức và nhà đầu tư chiến lược rót vốn nhiều nhất vào những công ty trong nhóm này. Các nhà đầu tư khác được nêu trong bảng xếp hạng gồm Affirma Capital, Hana Ventures, Square Peg, AC Ventures, East Ventures, Qiming Venture Partners và ADB Ventures.

Mặc dù đã huy động được lượng vốn đáng kể, lĩnh vực EV của Đông Nam Á vẫn được đánh giá là đang ở giai đoạn đầu. Có 8 trong số 16 công ty đang ở vòng Seed hoặc Series A. Tracxn lưu ý thêm rằng bức tranh này phản ánh một hệ sinh thái còn non trẻ nhưng có tiềm năng định hình thế hệ phương tiện di chuyển tiếp theo của tương lai.