'Số phận' bến xe Mỹ Đình như thế nào khi di dời?
Việc di dời bến xe Mỹ Đình ra khỏi khu vực nội đô sẽ góp phần giảm khoảng 30-40% áp lực xe khách trên đường Phạm Hùng và Vành đai 3 trên cao.
HĐND thành phố Hà Nội vừa công khai tài liệu tiếp xúc cử tri trước kỳ họp thứ 5, khóa XVII. Trong đó có kết quả giải quyết, trả lời kiến nghị cử tri sau kỳ họp 28 HĐND Thành phố, khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026.
Chi tiết các nội dung, cử tri đề nghị nghiên cứu và trình phương án di dời, tái cơ cấu hoạt động của Bến xe Mỹ Đình ra khỏi khu vực nội đô trong quy hoạch tới.
Hà Nội dự kiến di dời bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm.
Trả lời về nội dung này, Hà Nội cho biết: Bến xe Mỹ Đình có vị trí nằm trong khu vực đô thị trung tâm, tiếp giáp đường Phạm Hùng và phố Nguyễn Hoàng, thuộc phường Từ Liêm, thành phố Hà Nội. Quy mô diện tích bến xe khoảng 3,5ha, công suất trung bình khoảng 1.000 - 1.100 lượt xe/ngày, phục vụ lưu lượng hành khách khoảng 10.000 - 15.000 lượt khách/ngày.
Do vị trí bến xe Mỹ Đình nằm trên trục đường Vành đai 3 (Phạm Hùng), là khu vực có mật độ giao thông cao nhất thành phố. Tình trạng xe khách liên tỉnh ra vào bến đã gây ra áp lực cực lớn lên hạ tầng giao thông khu vực, thường xuyên xảy ra ùn tắc tại nút giao Mai Dịch và trục đường xung quanh bến xe.
Theo điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại các Quyết định số 1168/QĐ-TTg ngày 27/12/2024 và số 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016; Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn Thành phố Hà Nội đã được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định số 1218/QĐ-UBND ngày 08/4/2022 định hướng: các bến xe hiện có Mỹ Đình, Gia Lâm, Giáp Bát, Nước Ngầm… phục vụ vận tải hành khách liên tỉnh trong giai đoạn trước mắt. Khi đầu tư xây dựng các bến xe liên tỉnh quy hoạch mới ở các vị trí cửa ngõ thay thế thì xem xét chuyển đổi thành các đầu mối giao thông công cộng, trung chuyển xe buýt, bãi đỗ xe tĩnh…
Như vậy, việc định hướng di dời, chuyển đổi các bến xe khách hiện có nằm sâu trong khu vực nội đô đã được xác định trong các quy hoạch có liên quan được cấp thẩm quyền phê duyệt và sẽ tiếp tục được cập nhật thống nhất trong định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm đang được triển khai nghiên cứu lập.
Hiện nay, các bến xe khách liên tỉnh quy hoạch mới ở các vị trí cửa ngõ chưa được đầu tư xây dựng nên chưa thực hiện được việc di dời, chuyển đổi công năng của bến xe Mỹ Đình.
Về lâu dài, việc di dời bến xe Mỹ Đình ra khỏi khu vực nội đô sẽ góp phần giảm khoảng 30-40% áp lực xe khách trên đường Phạm Hùng và Vành đai 3 trên cao.
Quỹ đất tại khu vực có thể nghiên cứu chuyển đổi sang mô hình TOD giúp tăng giá trị quỹ đất, tạo nguồn thu bền vững từ dịch vụ thương mại và hạ tầng ngầm. Chất lượng sống của cư dân khu vực xung quanh bến xe Mỹ Đình được nâng cao, giảm các tác động về ô nhiễm tiếng ồn và khí thải.
Mời quý độc giả xem video: Xích lô điện tung hoành phố cổ Hà Nội.
Tin nóng
Bộ Xây dựng vừa có văn bản góp ý dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố Hà Nội về các khoản thu từ khai thác, sử dụng không gian ngầm, không gian tầm thấp và tầm cao, đề nghị làm rõ nhiều nội dung quan trọng trước khi ban hành.
Thủ tướng yêu cầu TP. Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, khởi công nhiều công trình lớn trong 6 tháng cuối năm, xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng; đồng thời hoàn thiện quy hoạch tổng thể, tạo động lực tăng trưởng trong giai đoạn mới...
Nhiều gia đình bật điều hòa cả ngày nhưng phòng vẫn nóng bức do ánh nắng liên tục chiếu qua cửa sổ. Chỉ cần áp dụng đúng giải pháp che nắng, không gian sống có thể mát hơn đáng kể, đồng thời giảm áp lực cho điều hòa và tiết kiệm điện năng hiệu quả.
Sáng 17-6, Kỳ họp thứ hai HĐND xã Vĩnh Thanh tiếp tục phiên làm việc với nội dung trọng tâm là chất vấn, trả lời chất vấn và thông qua các nghị quyết thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) giai đoạn cuối năm.
Một con cá sấu bò vào nhà người dân tại TP Huế khiến nhiều người hoảng hồn.
TP Đồng Nai đang rà soát, phân loại để tháo gỡ khó khăn cho 279 dự án tồn đọng. Việc công khai danh mục và xử lý theo từng nhóm được kỳ vọng sẽ khơi thông nguồn lực đất đai, bổ sung nguồn cung cho thị trường bất động sản.
Tin mới
Trước thực tế nhiều dự án quy hoạch, mở đường và chỉnh trang đô thị đang được triển khai tại Hà Nội, không ít người dân băn khoăn về quyền lợi khi đất bị thu hồi. Theo TS. Luật sư Đặng Văn Cường, việc nắm rõ các quy định về bồi thường, hỗ trợ tái định cư và quyền khiếu nại là yếu tố quan trọng giúp người dân chủ động bảo vệ quyền lợi của mình.
Sau khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp (từ 1/7/2025), trên địa bàn một số địa phương (chủ yếu là các khu đô thị) tỉnh Lâm Đồng gặp phải vướng mắc trong thực hiện thu gom, xử lý rác thải sinh hoạt. Nguyên nhân vướng mắc chủ yếu cơ sở pháp lý và tổ chức thực hiện, do không còn cấp huyện và thành phố, nên chưa thống nhất pháp nhân đứng ra hợp đồng thu gom, xử lý rác thải sinh hoạt tại địa bàn.
Sáng 17/6, đồng chí Bùi Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy phường Bắc Gia Nghĩa về tình hình thực hiện nhiệm vụ chính trị 6 tháng đầu năm và phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026.
UBND thành phố đã ban hành kế hoạch thực hiện khắc phục tình trạng ngập nước khi mưa lớn trên địa bàn thành phố Đồng Nai giai đoạn 2026-2030.
UBND phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) sẽ tổ chức cưỡng chế thu hồi diện tích nhà chuyên dùng thuộc sở hữu Nhà nước tại số 31 Lãn Ông đối với Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Nam Đại Dương.
UBND tỉnh Đồng Tháp chấp thuận lập báo cáo chủ trương đầu tư dự án ĐT.845 và ĐT.843, đồng thời hé lộ danh mục 25 tuyến đường tỉnh mới nhằm hoàn thiện mạng lưới liên kết vùng.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành công văn về việc triển khai Thông báo Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại Hội nghị sơ kết tình hình thực hiện Công điện số 38/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Từ nguồn tài trợ 6,5 tỷ đồng của UNDP, nhiều công trình hạ tầng, nhà ở và mô hình sinh kế đã được triển khai, tạo động lực phục hồi và phát triển bền vững cho người dân vùng thiên tai Thái Nguyên.