Theo Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn Thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt tại Quyết định số 1218/QĐ-UBND ngày 8/4/2022 của Ủy ban nhân dân thành phố, trên địa bàn Thủ đô sẽ có 1.620 bãi đỗ xe công cộng, trong đó có 73 bãi ngầm.
Đại diện cơ quan quản lý, chuyên gia kỳ vọng sau khi các quy hoạch lớn của Thủ đô được thông qua, đặc biệt là trong quá trình triển khai Luật Thủ đô trong thời gian tới, Thành phố Hà Nội sẽ ban hành nhiều cơ chế, chính sách phù hợp để tháo gỡ khó khăn, ưu tiên thực hiện các dự án liên quan đến hạ tầng giao thông tĩnh.
UBND tỉnh Bắc Kạn vừa ban hành Quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với khu vực sạt lở Tổ nhân dân Hát Deng, thị trấn Yến Lạc, huyện Na Rì và khu vực sạt lở trụ sở Công an huyện Ba Bể, thị trấn Chợ Rã (Ba Bể).
Chuyên gia giao thông Vũ Hồng Trường – Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, đối với hạ tầng giao thông tĩnh của Hà Nội, không thể áp dụng một giải pháp chung cho tất cả mà phải phân chia thành nhiều khu vực…
UBND thành phố Cần Thơ vừa ký ban hành Quyết định số 1218/QĐ-UBND về việc phê duyệt điều chỉnh, bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án Thư viện thành phố Cần Thơ, với tổng trị giá gói thầu 136.320.495.951 đồng.
UBND tỉnh Yên Bái vừa ban hành Quyết định số 827/QĐ-UBND về việc ban hành Bộ tiêu chí huyện Nông thôn mới (NTM) và Bộ tiêu chí huyện NTM nâng cao giai đoạn 2021 - 2025.
Ủy ban Nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội vừa có văn bản số 752 về việc chấm dứt hoạt động đầu tư dự án Bãi đỗ xe tải phía Nam Hà Nội tại xã Ngũ Hiệp, huyện Thanh Trì.
Tình trạng thiếu chỗ đỗ xe, nhất là chỗ đỗ xe ô tô đang diễn ra ở nhiều nơi trên địa bàn thành phố Hà Nội, đã gây bất tiện trong đời sống sinh hoạt của nhân dân và ảnh hưởng không nhỏ đến trật tự đô thị. Không chỉ thiếu chỗ đỗ xe tại các khu vực công cộng, rất nhiều khu đô thị, nhà chung cư cao tầng cũng xảy ra tình trạng này. Giải pháp nào để đáp ứng nhu cầu chỗ đỗ xe ô tô tại chung cư cao tầng?
Để chấm dứt tình trạng các dự án bãi đỗ xe chậm triển khai trên địa bàn, TP. Hà Nội đang xây dựng các phương án để thu hút đầu tư bãi đỗ xe, đặc biệt là bãi đỗ xe ngầm.
Chiều 7/12, chất vấn tại Kỳ họp thứ 14, HĐND thành phố Hà Nội, đại biểu Nguyễn Bích Thủy (tổ Cầu Giấy) nêu thực trạng Thủ đô đang thiếu trầm trọng bãi đỗ xe ô tô, đặc biệt là khu vực nội thành và đề nghị UBND thành phố Hà Nội đưa ra giải pháp để thu hút nguồn lực đầu tư; đồng thời tháo gỡ, khắc phục thực trạng thiếu bãi đỗ ô tô.
Bộ Giao thông vận tải (Bộ GT-VT) vừa có văn bản trả lời kiến nghị của TP Hà Nội về việc xem xét, thống nhất tiếp tục tạm thời tổ chức trông giữ xe dưới gầm cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy, ngã tư Vọng và Mai Dịch để phục vụ nhu cầu gửi xe của người dân.
Thành phố Hà Nội mong muốn tiếp tục được tổ chức trông giữ phương tiện dưới 4 gầm cầu cạn nhằm góp phần giảm áp lực giao thông tĩnh trên địa bàn thành phố. Tuy nhiên, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GT-VT) khẳng định, về nguyên tắc không được tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ bãi đỗ, dừng xe trong phạm vi đất dành cho đường bộ.
Quyết định số 1218/QĐ-UBND sẽ tạo điều kiện rất lớn cho các địa phương, trong việc chủ động quyết định giá bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất.
Ngày 22/6/2023, UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành Quyết định số 1218/QĐ-UBND về việc ủy quyền cho các huyện, thành phố trên địa bàn tỉnh quyết định giá đất cụ thể.
Quyết định ủy quyền cho các huyện, thành phố trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng quyết định giá đất giúp các địa phương có nhiều thuận lợi hơn trong việc thu hồi đất, đền bù giải phóng mặt bằng.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang vừa có Công văn số 2618/UBND-KTN yêu cầu các Sở liên quan và UBND huyện, thành phố tăng cường quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn tỉnh.
Sự bức bối của người dân về 'vấn nạn' xe cộ khi đến BV là chuyện muôn thuở và cũng không ít lần được đưa ra bàn cãi. Nhưng xử lý thế nào, giải quyết ra sao thì cho đến nay vẫn chưa có một ý kiến hoặc phương án nào khả thi để dứt điểm câu chuyện rắc rối này.
Ách tắc giao thông, ngập úng, rác thải ùn ứ, mật độ xây dựng cao tác động xấu đến cuộc sống của người dân là những bài toán chờ tân Chủ tịch Hà Nội đưa ra lời giải.
Các bến xe khách Hà Nội xây dựng mới được kết hợp với các điểm đầu cuối của hệ thống xe buýt công cộng và gần các nhà ga của các tuyến đường sắt đô thị, đảm bảo khả năng trung chuyển.
Di dời bến xe ra khỏi nội đô không phải là câu chuyện bây giờ mới nhắc tới. Từ nhiều năm trước, việc di dời bến xe ra khỏi nội đô đã dần được thực hiện.
Các bến xe hiện hữu như Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm sẽ dần được thay thế bằng hàng loạt bến xe mới tại khu vực lân cận đường Vành đai 3, Vành đai 4 và gần nhà ga các tuyến đường sắt đô thị...
Chiều 12/4, Sở Quy hoạch - Kiến trúc (QH-KT) Hà Nội phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, các quận huyện, thị xã tổ chức Hội nghị công bố công khai hai đồ án quy hoạch quan trọng nhằm xây dựng phát triển Thủ đô hiện đại bền vững.
Thành phố Hà Nội sẽ hướng tới xây dựng thêm nhiều bến xe mới tại các vùng cửa ngõ Thủ đô trong thời gian tới.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh vừa ký Quyết định số 1218/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh vừa ký Quyết định số 1218/QĐ-UBND phê duyệt quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1218/QĐ-UBND về việc phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Các bến xe Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm được tạm thời giữ lại tiếp tục khai thác trong giai đoạn quá độ; về lâu dài, các bến xe này sẽ được thay thế bằng các bến xe theo quy hoạch.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh vừa ký Quyết định số 1218/QĐ-UBND phê duyệt quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 8/4, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh ký Quyết định số 1218/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Không chỉ để xảy ra những 'tai tiếng' trong việc bổ nhiệm cán bộ, Công ty Lâm nghiệp MTV Bắc Kạn còn bị phát hiện nhiều sai phạm trong quá trình chuyển giao đất, tài sản trên đất cho Công ty Cổ phần SAHABAK.
Kế Sách là địa phương có hệ thống kênh, rạch chằng chịt và có nhiều địa bàn nằm ven sông Hậu. Thời gian qua, trước tác động của biến đổi khí hậu thì vấn đề sạt lở bờ sông, kênh rạch trên địa bàn huyện diễn biến ngày càng phức tạp, gây ảnh hưởng đến việc đi lại, sản xuất của người dân...