Sử dụng xăng sinh học E10 nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xanh
Bộ Công Thương khẳng định việc sử dụng xăng sinh học E10 là chủ trương đúng đắn nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, giảm phát thải và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh. Hiện nguồn cung, năng lực phối trộn và hệ thống phân phối cơ bản đã sẵn sàng cho lộ trình triển khai trên toàn quốc.

Việc sử dụng xăng sinh học E10 là chủ trương đúng đắn nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, giảm phát thải và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh. (Ảnh minh họa).
Tại cuộc họp với Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương ngày 26/5, Bộ Công Thương cho biết, ngay sau khi ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, Bộ đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp triển khai đồng bộ các giải pháp về nguồn cung, hạ tầng và phân phối xăng E10.
Theo Bộ Công Thương, với mức tiêu thụ xăng khoảng 1 triệu m3/tháng, nhu cầu etanol (E100) phục vụ phối trộn khoảng 100.000 m3/tháng. Trong đó, nguồn sản xuất trong nước hiện đạt khoảng 25.000 m3/tháng, phần còn lại được nhập khẩu khoảng 75.000 m3/tháng. Các doanh nghiệp cơ bản đã chủ động đủ nguồn cung để đáp ứng nhu cầu phối trộn.
Về năng lực phối trộn, tính đến ngày 23/4/2026, có 13/26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã và đang đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học. Riêng ba doanh nghiệp lớn gồm Petrolimex, PVOil và Saigon Petro hiện đạt tổng công suất khoảng 890.000 m3/tháng.
Trong đó, Petrolimex đạt công suất 455.000 m3/tháng và đang mở rộng lên 550.000 m3/tháng; PVOil đạt 320.000 m3/tháng; Saigon Petro đạt 120.000 m3/tháng. Nếu thêm 10 doanh nghiệp đang chờ cấp phép được tham gia phối trộn, tổng công suất toàn hệ thống sẽ đạt khoảng 1,178 triệu m3/tháng, vượt nhu cầu tiêu thụ trong nước.
Ngoài ra, Nhà máy lọc hóa dầu Bình Sơn cũng có thể tham gia phối trộn xăng E5, E10 với công suất từ 20.000 - 40.000 m3/tháng trong tháng 5 và tăng lên 70.000 - 90.000 m3/tháng từ tháng 6/2026 khi cần thiết.
Bộ Công Thương nhận định, hệ thống phân phối xăng dầu hiện nay đã được đầu tư đồng bộ trên phạm vi cả nước nên việc chuyển đổi từ xăng khoáng RON95 sang E10 chủ yếu là nâng cấp, điều chỉnh vận hành, không đòi hỏi đầu tư hạ tầng mới quy mô lớn.

Các doanh nghiệp lớn đã chủ động triển khai phân phối xăng E10 trên toàn quốc. (Ảnh minh họa).
Theo Bộ Công Thương, các doanh nghiệp lớn đã chủ động triển khai phân phối xăng E10 trên diện rộng. PVOil đã thử nghiệm phân phối E10 tại Hà Nội và Hải Phòng từ tháng 8/2025, đồng thời chính thức bán trên gần 1.000 cửa hàng toàn quốc từ ngày 15/5/2026. Petrolimex cũng đã thử nghiệm tại TP Hồ Chí Minh, Vũng Tàu và chính thức phân phối trên toàn hệ thống từ ngày 20/5/2026.
Qua thực tế triển khai xăng E5 từ năm 2018 và quá trình thử nghiệm, phân phối E10 thời gian qua, Bộ Công Thương cho biết chưa nhận được khiếu nại chính thức nào liên quan đến chất lượng xăng sinh học hay tác động tiêu cực đến hiệu suất, tuổi thọ động cơ.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, sử dụng xăng E10 giúp giảm phát thải khí nhà kính, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và phù hợp xu hướng quốc tế khi hiện đã có hơn 60 quốc gia sử dụng xăng E10.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, để bảo đảm chất lượng xăng E10, cần kiểm soát chặt chất lượng xăng gốc, tỷ lệ phối trộn etanol cũng như công tác kiểm tra tại các cơ sở phối trộn và cửa hàng bán lẻ. Qua đánh giá của các nhà sản xuất và hiệp hội ô tô, xe máy, hầu hết các phương tiện hiện nay đều phù hợp sử dụng xăng E10.
Bộ Công Thương cho biết sẽ tiếp tục tiếp nhận phản ánh từ doanh nghiệp và người tiêu dùng để kịp thời xử lý các vi phạm về chất lượng, đồng thời xây dựng thêm tài liệu hướng dẫn sử dụng nhằm tạo sự đồng thuận xã hội khi lộ trình nhiên liệu sinh học được triển khai trên toàn quốc.









![[SPOTLIGHT] Vneco4 đặt mục tiêu lợi nhuận tăng 3.434%, quý I bất ngờ báo lỗ](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_27_180_55252943/e1c1f32fd5643c3a6575.jpg)

