Việc xe buýt chỉ được dừng đón khách không quá ba phút trong sân bay Tân Sơn Nhất khiến hành khách không kịp đi xe mà đơn vị vận hành buýt cũng không dám chờ.
Mỗi ngày sân bay Tân Sơn Nhất có gần 100.000 lượt khách đi/đến, nhưng trên mỗi chuyến xe buýt lượng khách chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Ít tuyến, vị trí điểm dừng chờ xa, thời gian đậu đón khách quá ngắn... là những bất cập khiến hành khách hờ hững với xe buýt tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Ngày 13-9, sân bay Tân Sơn Nhất bắt đầu đón tuyến xe buýt 109 hoạt động trở lại. Theo ghi nhận, khách sử dụng xe buýt đi và đến sân bay chủ yếu là người nước ngoài, khách trong nước chưa mặn mà.
TP.HCM khởi động tuyến xe buýt 109 giúp hành khách có thêm lựa chọn phương tiện di chuyển và góp phần giảm tải cho khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Từ ngày mai (13-9), Hãng xe Phương Trang sẽ vận hành tuyến xe buýt 109, đưa khách từ Bến xe buýt Sài Gòn (Công viên 23-9, quận 1) đến Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất. Tuyến này sẽ hoạt động từ 5 giờ 45 đến 23 giờ 40 phút, giá vé là 8.000 đồng cho nửa chặng và 15.000 đồng cho trọn tuyến. Đây là tuyến xe buýt thứ ba đến sân bay này.
Ngày 12-9, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở GTVT TPHCM) đã tổ chức lễ khai trương tuyến xe buýt số 109: Bến xe buýt Sài Gòn – Sân bay Tân Sơn Nhất hoạt động do Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Bus Lines) vận hành và không có trợ giá.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh sẽ tăng cường kiểm tra việc chèo kéo khách, lấy giá sai quy định, đặc biệt là chiêu 'vòi vĩnh', nâng tiền lên. Tất cả hành vi này Sở sẽ xử lý nghiêm…
Tuyến xe buýt 109 - tuyến xe không trợ giá (bến xe buýt Sài Gòn – sân bay Tân Sơn Nhất) do Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang – Futa Bus Lines trúng thầu sẽ bắt đầu vận hành chính thức từ ngày mai (13/9).
Sáng 12/9, Sở Giao thông vận tải TPHCM phối hợp với Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines tổ chức lễ khai trương tuyến xe buýt Bến xe buýt Sài Gòn - sân bay Tân Sơn Nhất (MST - 109). Đây là tuyến xe buýt được khôi phục sau một thời gian ngừng hoạt động.
Sáng nay (12/9), Sở Giao thông vận tải TP.HCM và Công ty Phương Trang tổ chức khai trương tuyến xe buýt không trợ giá 109 (Bến xe buýt Sài Gòn - sân bay Tân Sơn Nhất).
Sáng 12/9, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM chính thức khai trương tuyến xe buýt kết nối với sân bay Tân Sơn Nhất. Tuyến xe buýt 109 (Bến xe buýt Sài Gòn - Sân bay Tân Sơn Nhất) do CTCP Xe khách Phương Trang trúng thầu và bắt đầu vận hành từ ngày 13/9.
Tuyến xe buýt 109 (Bến xe buýt Sài Gòn - Sân bay Tân Sơn Nhất) do Công ty CP Xe Khách Phương Trang trúng thầu và bắt đầu vận hành từ ngày 13-9.
Tuyến xe buýt (MST - 109) Sài Gòn - Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ phục vụ khách hàng từ 5:45' sáng đến 23:40' tối hằng ngày.
Dự kiến trong tháng 9, hãng xe Phương Trang sẽ nhận khai thác tuyến xe buýt 109 có lộ trình bến xe buýt Sài Gòn - Tân Sơn Nhất, giá rẻ nhất 8.000 đồng/vé.
Tuyến buýt 109 (bến xe buýt Sài Gòn - Tân Sơn Nhất) do hãng xe Phương Trang đảm nhận khai thác sẽ hoạt động từ ngày 13/9.
Tuyến xe buýt không trợ giá mã số 109 (bến xe buýt Sài Gòn – sân bay Tân Sơn Nhất) do Công ty CP Xe khách Phương Trang – FUTA Bus Lines đảm nhận, chính thức đưa vào khai thác từ ngày 12-9 này.
23 tuyến xe buýt có trợ giá tại TPHCM vừa được tăng tần suất hoạt động để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt là học sinh, sinh viên.
Tuyến xe buýt 109 có lộ trình Bến xe buýt Sài Gòn - Sân bay Tân Sơn Nhất và đây là tuyến xe buýt không trợ giá.
Chủ trương hạn chế xe khách vào nội đô TP.HCM được cả bến xe và nhà xe hoạt động đúng luồng tuyến ủng hộ và đề nghị làm quyết liệt, không 'đánh trống bỏ dùi' để dẹp vấn nạn xe dù, bến cóc gây ùn tắc, mất an ninh trật tự.
Từ nhiều năm nay, xe buýt tại các thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM luôn ở trong vòng luẩn quẩn, xe cũ kỹ lạc hậu, vắng khách, thua lỗ trợ giá.
Từ nhiều năm nay, xe bus tại các thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM luôn ở trong vòng luẩn quẩn: xe cũ kỹ lạc hậu, vắng khách, thua lỗ trợ giá…
Sáng 26/8 tại Hà Nội, Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang (FUTA Bus Lines) vinh dự nhận giải thưởng Top 10 'Doanh nghiệp tiêu biểu Việt Nam-ASEAN' và Top 10 'Thương hiệu, sản phẩm, dịch vụ uy tín Việt Nam-ASEAN'.
Tuyến xe buýt 63-1 TP.HCM - Long An - Tiền Giang có giá vé rẻ nhất là 7.000 đồng dành cho học sinh, sinh viên.
Phương án hạn chế xe khách vào trung tâm TP.HCM được đưa ra, nhiều doanh nghiệp ủng hộ và cho rằng cần phải làm luôn, không 'đánh trống bỏ dùi'.
Thời gian qua, các địa phương đã có nhiều chính sách khuyến khích phát triển vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là xe buýt.
Tại hội thảo, các đại biểu đã tranh luận sôi nổi quanh nội dung: làm sao trợ giá xe buýt hiệu quả và giảm gánh nặng cho ngân sách, nếu không trợ giá thì ra sao, nếu trợ giá thì thế nào?
Với vai trò chủ lực trong dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thủ đô, xe buýt hướng tới mục tiêu đảm nhận vận chuyển hành khách đạt 16 - 18% vào năm 2025.
Doanh nghiệp vận tải Bắc Hà mới đây có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải Hà Nội về nội dung xin ngừng khai thác và trả lại 5 tuyến xe buýt, mang số hiệu 41, 42, 43, 44 và 45. Cùng với đó, một loạt đơn vị kinh doanh vận tải xe buýt tại TP Hồ Chí Minh 'đồng thanh' kêu lỗ vì không có khách hàng...
Một loạt đơn vị kinh doanh vận tải xe buýt tại TP.HCM 'đồng thanh' kêu lỗ, khách hàng thì quay lưng sau thời gian dài ảnh hưởng bởi dịch COVID-19…
Để vận tải xe buýt thực sự là sân chơi sòng phẳng cho doanh nghiệp, xe buýt là lựa chọn của người dân, ông Nguyễn Văn Thanh nhận định phải đấu thầu cung cấp dịch vụ xe buýt công khai, minh bạch.