Việc áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại đối với mía đường Thái Lan được ví như giải pháp hiệu quả giúp 'hồi sức' cho ngành mía đường Việt Nam từng bước phục hồi vùng nguyên liệu và hoạt động của các doanh nghiệp sản xuất.
Giá đường tăng mạnh, lợi nhuận doanh nghiệp đường khởi sắc khiến cổ phiếu đường được dự đoán sẽ thăng hoa.
Trong niên vụ 2021-2022, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) dự kiến diện tích trồng mía sẽ tăng khoảng 10 - 20% so với cùng kỳ và việc mở rộng có thể tiếp tục diễn ra trong những năm tiếp theo do nông dân thu được lợi nhuận từ vụ mía…
5 quốc gia xuất khẩu đường tăng mạnh vào Việt Nam, trong khi năng lực sản xuất thấp cần xem xét đến nguồn gốc xuất xứ cũng như hành vi lẩn tránh thuế chống bán phá giá.
Lượng đường nhập khẩu giá thấp vẫn gần 800.000 tấn trong nửa đầu năm 2021, tiếp tục làm khó ngành mía đường trong nước.
Việt Nam chính thức áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp với đường mía nhập khẩu từ Thái Lan.
Bộ Công Thương quyết định áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp chính thức đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ Thái Lan ở mức 47,64%.
Kinh doanh dưới giá vốn trong quý I/2020, nhưng đến năm nay, mảng kinh doanh đường đã 'ngọt' trở lại, trở thành động lực chính cho mức tăng trưởng lợi nhuận 37,7% của Đường Quảng Ngãi quý này.
Bộ Công Thương đã tổ chức buổi tham vấn công khai liên quan tới điều tra chống bán phá giá đối với một số sản phẩm đường mía có nguồn gốc từ Thái Lan.
Tới đây, Bộ Công Thương sẽ ban hành quyết định cuối cùng về việc áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường mía nhập từ Thái Lan. Tuy nhiên, nỗi lo với đường giá rẻ từ Thái Lan chưa giảm thì vấn nạn đường nhập từ các thị trường trong ASEAN vào Việt Nam lại tăng 'chóng mặt', khiến tương lai ngành mía đường chưa thể sáng sủa.
Chính phủ Thái Lan vừa đồng ý hạ mức tiêu chuẩn độ màu ICUMSA tối thiểu đối với các loại đường nhằm cải thiện khả năng cạnh tranh, đẩy mạnh xuất khẩu đường của nước này trong dài hạn.
Do Covid-19 và ảnh hưởng của việc thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), ngành mía đường Việt Nam đang đứng trước nhiều khó khăn khi phải cạnh tranh gay gắt với đường nhập khẩu từ bên ngoài.