Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Cần Thơ được UBND TP giao làm chủ đầu tư hàng loạt dự án giao thông trọng điểm. Từ những dự án đường tỉnh đến cao tốc trục ngang kết nối đồng bằng.
Theo chủ đầu tư, sau khi hoàn tất việc thảm nhựa, nhà thầu sẽ cố gắng hoàn tất các hạng mục còn lại trước Tết để người dân đi lại thoải mái trên đường Hoàng Quốc Việt (trước đó được mệnh danh là 'con đường đau khổ' vì khói bụi, sình lầy).
Theo các nhà thầu, nếu được bàn giao mặt bằng sớm, cầu Tây Đô có thể hoàn tất trong năm 2023. Tuy nhiên, hiện vẫn còn một số hộ dân chưa bàn giao.
Sáng 27/8, đơn nguyên 2 cầu Tây Đô nối thị trấn Phong Điền và xã Nhơn Ái, huyện Phong Điền gác 20 dầm bê tông ở hai nhịp giữa, dự kiến hoàn tất hợp long trong ngày.
Mật độ phương tiện lưu thông cao, tuy nhiên nhiều người điều khiển phương tiện vẫn bất chấp biển cấm, đi ngược chiều lên cầu Cái Răng.
Việc giải phóng mặt bằng (GPMB) cho Dự án Xây dựng nâng cấp Đường tỉnh (ĐT) 918 giai đoạn 1 huyện Phong Điền, TP Cần Thơ tiếp tục gặp khó.
Theo chủ đầu tư, việc giải phóng mặt bằng nhanh chóng là yếu tố thúc đẩy tiến độ thi công đoạn đường này.
Dự án đường tỉnh 917 và 918 giai đoạn 2 đang được triển khai ở TP Cần Thơ gặp một số vướng mắc nhất định, nhưng trong khả năng giải quyết
Kinh phí GPMB là nguyên nhân chính dẫn đến các dự án này đội vốn hàng nghìn tỷ đồng.
Do chờ giải quyết phần vượt dự toán hơn 30 tỷ đồng, các hộ dân không giao mặt bằng vì chờ tiền đền bù, nhà thầu thi công sắp phải ngưng việc.
5 cầu vượt tại các nút giao thông trọng điểm là 1 trong 3 dự án tổng mức đầu tư 4.900 tỷ đồng mà Cần Thơ đề xuất vay từ ADB.
Dự án xây dựng và nâng cấp đường tỉnh (ĐT) 918 giai đoạn 1 qua địa bàn xã Tân Thới và Giai Xuân, huyện Phong Điền thi công rất chậm.
Cầu Trần Hoàng Na, đường Hoàng Quốc Việt, đường nối đường Cách Mạng Tháng Tám với Đường tỉnh (ĐT) 918 là những công trình làm mãi chưa xong.
Việc bàn giao mặt bằng không liên tục do vượt tổng mức đầu tư dự án, chưa thể bồi thường, hỗ trợ tái định cư… là những khó khăn.
Cầu Tây Đô kết nối xã Nhơn Ái với thị trấn Phong Điền, huyện Phong Điền, TP Cần Thơ với vốn đầu tư 208 tỷ đồng được thông xe đơn nguyên 1.
Đơn nguyên 1 của cầu Tây Đô đã sẵn sàng thông xe. Khi nào nhà thầu sẽ thi công đơn nguyên 2 để thông xe cả 2 chiều?
Không chỉ giải quyết vấn đề ùn tắc, công trình cầu Tây Đô còn góp phần thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế xã hội của địa phương…
Hệ thống thoát nước 32 tuyến đường, 2 trạm bơm cải tạo, xây mới với tổng kinh phí gần 320 tỷ để chống ngập cho trung tâm Cần Thơ đã làm đến đâu?
Họ mong muốn góp một phần sức để công trình hoàn thành đúng tiến độ, cải thiện hạ tầng, đưa kinh tế quê hương phát triển…