Năm 2023 là năm thứ ba tỉnh Tây Ninh triển khai thực hiện Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, là năm bản lề, có ý nghĩa rất quan trọng
Ngày 16.11, Thường trực HĐND tỉnh tổ chức khảo sát tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm, các dự án trình gia hạn thời gian thực hiện; các dự án thuộc danh mục chuyển mục đích sử dụng đất, thu hồi đất và các ý kiến, kiến nghị của cử tri để trình tại kỳ họp thứ 10 HĐND tỉnh.
Dự án đường 795 đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 1036/QÐ-UBND ngày 11.5.2021, thời gian thực hiện dự án từ năm 2021-2024, tổng mức đầu tư gần 609 tỷ đồng, khởi công từ tháng 11.2021, dự kiến hoàn thành quý III.2023.
Chợ Suối Ông Hùng ở xã Lộc Ninh, huyện Dương Minh Châu đã hoàn tất xây mới; chợ tự phát ở khu vực cầu K8 cũng đã được UBND xã lên kế hoạch xóa bỏ. Tuy nhiên, chợ mới vẫn còn nhiều vị trí còn bỏ trống; chợ tự phát lại hằng ngày tấp nập mua bán
Tỉnh Tây Ninh hiện có nhiều công trình giao thông trọng điểm, đang triển khai cần khối lượng vật liệu san lấp lớn. Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh đang tìm các giải pháp nhằm chủ động 'giải bài toán' khó này.
Qua quan sát các tuyến đường đang đề cập vào ngày 23.10.2023, các nhà thầu đã khắc phục nhiều nội dung theo công văn chỉ đạo của Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng ngành giao thông tỉnh
UBND tỉnh Tây Ninh đã xây dựng kế hoạch phát triển du lịch đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030...
Trong giai đoạn từ năm 2021-2023, ngành tài nguyên - môi trường Tây Ninh đã tiếp nhận trên 835.000 hồ sơ về cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Trong số hồ sơ đất đai ở Tây Ninh, thì chỉ tính riêng về cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, ngành tài nguyên- môi trường đã tiếp nhận trên 835.000 hồ sơ.
Phát biểu kết luận của Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Nguyễn Thành Tâm tại hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội XI Đảng bộ tỉnh, nhiệm kỳ 2020-2025, hôm 19.9.2023.
Các dự án giao thông kết nối vùng, nhất là với TP HCM, và các cảng biển có ý nghĩa rất quan trọng trong việc cải thiện môi trường đầu tư của Tây Ninh.
Thưa các đồng chí đại diện lãnh đạo các ban Trung ương Đảng, Thưa các quý vị đại biểu, thưa toàn thể các đồng chí.
Tây Ninh xác định những năm sắp tới cần phải có những đột phá về hạ tầng, trong đó hạ tầng giao thông phải 'đi trước' để thúc đẩy các ngành kinh tế khác phát triển
Qua hơn 2 năm thực hiện những giải pháp mang tính đột phá về phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là hạ tầng giao thông, tỉnh hoàn thành 100% nhiệm vụ được giao theo Chương trình hành động số 68-CTr/TU của Tỉnh ủy.
Người dân than phiền về tình trạng hệ thống cảnh báo nguy hiểm tại nhiều vị trí đang thi công trên một số tuyến đường chưa bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Trong cùng 1 ngày, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng ngành giao thông tỉnh Tây Ninh đã công bố: Công ty TNHH Đồng Thuận Hà (Đồng Thuận Hà) trúng 2 gói thầu xây lắp, tại cùng một dự án, với tổng trị giá hơn 54 tỷ đồng.
Văn phòng UBND tỉnh vừa qua ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Văn Thắng tại buổi khảo sát tiến độ thực hiện dự án đường liên tuyến đoạn ĐT. 787B – ĐT. 789.
Sau tám tháng khánh thành, cây cầu trăm tỉ đã bị xuống cấp, đơn vị thi công đang cấp tốc sửa chữa.
Chỉ sau 8 tháng được khánh thành, cây cầu với mức đầu tư hàng trăm tỉ đã có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp.
Đường dẫn và cầu nối hai tỉnh Bình Dương với Tây Ninh trị giá gần 1.000 tỷ đồng chỉ mới đưa vào sử dụng chưa lâu song đã xuống cấp, xuất hiện 'sống trâu', 'ổ gà', khiến người dân lo ngại về chất lượng công trình.
Nhiệm vụ quản lý nhà nước về đất đai được UBND tỉnh và địa phương đặc biệt quan tâm nhằm khai thác tốt các nguồn lực từ đất đai phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và ổn định an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội.
Chợ tự phát cầu K8 nằm cặp bờ kênh Đông, sát đường Đất Sét - Bến Củi thuộc địa phận xã Lộc Ninh, huyện Dương Minh Châu do những người dân lấn chiếm hành lang kênh, hành lang đường giao thông để kinh doanh nhiều năm qua gây bất cập về an toàn giao thông.
Dự án đường Đất Sét - Bến Củi (huyện Dương Minh Châu) là một trong những dự án trọng điểm về giao thông của tỉnh. Theo thiết kế, khi nâng cấp tuyến đường này xây dựng cầu K8 mới và đường dẫn vào cầu K8 thuộc địa phận xã Lộc Ninh, huyện Dương Minh Châu do cầu K8 cũ không thể nâng cấp và nhiều lý do khác.
Tai nạn giao thông tập trung chủ yếu trên đường quốc lộ, đường tỉnh và đường đô thị.
Con đường ở đây là đường mới tinh, nối liền ngã ba Đất Sét trên đường ĐT. 782 qua Bến Củi đi sang tỉnh Bình Dương. Đây cũng là tuyến giao thông huyết mạch từ Tây Ninh đến các tỉnh miền Đông và Tây Nguyên.
Tập trung giải quyết những khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp, tăng cường hoạt động xúc tiến thu hút đầu tư; nâng cao hiệu quả hoạt động của Tổ công tác đặc biệt để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc...
Việc đầu tư 2 dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài và Gò Dầu - Xa Mát là mong mỏi của tỉnh Tây Ninh với mong muốn tạo bước đột phá, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.
Vừa qua, Văn phòng UBND tỉnh có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Văn Thắng tại buổi khảo sát thực tế tiến độ thực hiện các dự án: đường liên tuyến đoạn ĐT.787B - ĐT.789, đường Đất Sét - Bến Củi.
Hy vọng tình trạng 'khát' nguồn vật liệu xây dựng tại các công trình giao thông trọng điểm của tỉnh sẽ sớm có giải pháp tháo gỡ để tạo điều kiện cho các dự án giao thông trọng điểm 'về đích' theo kế hoạch...
Vừa qua, Báo Tây Ninh có tuyến bài về những khó khăn khi triển khai công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng tại các dự án giao thông dẫn đến nhiều công trình bị chậm tiến độ so với dự kiến.
Ngày 5.4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Dương Văn Thắng cùng lãnh đạo các sở, ngành; UBND huyện Dương Minh Châu, UBND thị xã Trảng Bàng có buổi làm việc, kiểm tra thực tế các dự án ĐT.787B, ĐT.789, đường Đất Sét - Bến Củi.
Hiện nay, tại đường Đất Sét - Bến Củi hướng từ cầu kênh K8 ra ngã ba Đất Sét, thuộc ấp Lộc Thuận, xã Lộc Ninh, huyện Dương Minh Châu có 1 biển báo cấm theo giờ đã bị bôi xóa mất phần thời gian cấm lưu thông trên tuyến đường này vào các khung giờ theo quy định.
Công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng luôn rất khó khăn, bởi trách nhiệm của chính quyền là làm sao để người dân đồng thuận, bảo đảm quyền lợi thiết thực cho người dân.
Năm 2021, UBND tỉnh quyết định đầu tư dự án kênh tiêu T12-17 (huyện Dương Minh Châu), với mục tiêu thoát nước cho 650 ha đất nông nghiệp khu vực xã Lộc Ninh, xã Truông Mít, huyện Dương Minh Châu, góp phần thúc đẩy phát triển nông nghiệp, ổn định kinh tế xã hội.
Mạng lưới giao thông tốt là cơ sở đảm bảo sự phát triển bền vững, thúc đẩy quá trình phát triển sản xuất và lưu thông hàng hóa giữa các vùng, các địa phương...
Để phục vụ yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, giữ vững quốc phòng an ninh, hạ tầng giao thông được tỉnh đặc biệt quan tâm đầu tư hoàn thiện theo quan điểm giao thông đi trước, mở đường cho sự phát triển.
Tỉnh tiếp tục hoàn thiện và nâng cao hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn các xã, hạ tầng giao thông kết nối liên xã, liên huyện với tổng số ki-lô-mét đường giao thông được đầu tư gần 4.000km.
Nhằm bảo đảm hệ thống giao thông phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, những ngày qua, các chủ đầu tư, đơn vị thi công đã đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường, phấn đấu hoàn thành đưa vào sử dụng trước tết.
Ngày 6.1, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai nhiệm vụ năm 2023 của ngành Giao thông Vận tải. Ông Dương Văn Thắng– Phó Chủ tịch UBND tỉnh đến dự và chỉ đạo hội nghị.
Tây Ninh đang triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng và sẽ khởi công thêm nhiều dự án trong thời gian tới.
Dự án đường và cầu nối Bình Dương với Tây Ninh bắc qua sông Sài Gòn vừa được thông xe sau hơn 2 năm xây dựng.
Cầu và đường kết nối giữa tỉnh Bình Dương và Tây Ninh sau hoàn thành sẽ rút ngắn khoảng cách đi lại giữa 2 tỉnh từ 20-30 km do không phải đi đường vòng.
Ngày 26.12, UBND tỉnh Tây Ninh và UBND tỉnh Bình Dương tổ chức lễ khánh thành dự án đường và cầu kết nối giữa hai tỉnh, chính thức thông xe và đưa vào sử dụng sau hơn 2 năm triển khai thi công.