Tỉnh Bình Dương sẽ chuyển sang đầu tư 6 hầm chui thay vì xây cầu vượt tại các nút giao trên đường Vành đai 3, TP.HCM.
Sở GTVT Hà Nội đồng thời cho biết việc dỡ bỏ biển báo làn đường BRT là nằm trong kế hoạch duy tu, sửa chữa.
Theo Đề án phát triển kinh tế đô thị TP Hà Nội, sẽ hoàn thiện đề án phân vùng hạn chế hoạt động, tiến tới cấm xe máy tại nội đô.
Buýt nhanh BRT hơn 1000 tỷ 'một mình một chợ' là một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng ùn tắc kéo dài ở nhiều tuyến đường của Hà Nội.
Hình ảnh dễ thấy dọc tuyến BRT 01 tại Hà Nội là phần làn đường dành riêng cho xe buýt luôn thưa vắng không ai dám đi, riêng phần đường còn lại xe cộ xếp hàng dài, kẹt cứng.
Dù xe buýt nhanh được dành một làn đường riêng, nhưng giao thông giờ cao điểm không giải quyết được ùn tắc. Nhiều chuyên gia giao thông đề xuất, nên bỏ đường ưu tiên buýt nhanh, phân làn tách biệt ô tô, xe máy.
Qua hệ thống hình ảnh camera, chỉ trong một tuần, CSGT Hà Nội đã lập biên bản 'phạt nguội' hơn 100 ô tô đi vào đường xe buýt nhanh BRT.
Bất chấp phía trước có nhiều ô tô đi theo hàng nhưng chiếc Ford Ranger vẫn đè và lấn dần sang trái để giành đường, tạo nên tình huống nguy hiểm trên đường Tố Hữu, Hà Nội.
Tôi đã tiến tới và chủ động bắt tay người tài xế đang rất nóng giận và cái kết thật bất ngờ.
Chiếc xe máy chở hàng lao nhanh từ đường BRT để rẽ phải và suýt va chạm với ô tô khác do vướng tầm nhìn.
Hình ảnh dòng phương tiện di chuyển theo thứ tự, hàng lối trên trục đường có BRT đi qua đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận.
Nghĩ đi vào làn xe buýt nhanh BRT là lỗi nhỏ, nhiều tài xế phát hoảng khi nhận giấy xử phạt 'Điều khiển xe đi không đúng làn đường quy định'.