Cảng cạn Phú Mỹ sẽ là tuyến vận tải nội địa kết nối vùng. Đây là một trong những dự án đầu tư trọng điểm của Bà Rịa - Vũng Tàu.
Cảng cạn đầu tiên của Bà Rịa- Vũng Tàu nằm trong KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3, thị xã Phú Mỹ là cảng cạn thứ 3 tại khu vực phía Nam đã chính thức đi vào hoạt động.
Là vùng trọng điểm công nghiệp của Bà Rịa - Vũng Tàu, Phú Mỹ đang thu hút lượng lớn lao động, chuyên gia trong và ngoài nước. Tuy nhiên, thị trường bất động sản đang khan hiếm dòng sản phẩm phục vụ riêng cho đối tượng này.
Việc đầu tư xây dựng nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với tỉnh lộ 991 là cần thiết để phát triển vùng công nghiệp phía bắc huyện Châu Đức và tổ hợp du lịch - đô thị - công nghiệp ở thị xã Phú Mỹ...
Để kết nối đồng bộ giao thông một số khu vực trong tỉnh, Bà Rịa - Vũng Tàu đang xem xét việc triển khai nút giao đường ĐT991 (đoạn thị xã Phú Mỹ) với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Công ty TNHH Xây dựng - Thương mại Lang Phong là nhà thầu duy nhất tham gia và được chọn trúng gói thầu thoát nước dọc Quốc lộ 51 với giá trúng thầu là 106,56 tỷ đồng, đạt tỷ lệ tiết kiệm 0,65%.
Bà Rịa - Vũng Tàu đang triển khai hàng loạt dự án hạ tầng kết nối đến cảng biển, sân bay quốc tế Long Thành nhằm tận dụng cơ hội vàng đón các nhà đầu tư.
Theo lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, kết nối tỉnh với các vùng, khu vực và thế giới sẽ là nhiệm vụ trọng tâm và xuyên suốt của Bà Rịa - Vũng Tàu trong nhiệm kỳ 2022-2025.
Là một trong những dự án (DA) trọng điểm quốc gia, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) có chiều dài 53,7km, đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư 18.000 tỷ đồng được đề xuất khởi công trong năm 2023, cơ bản hoàn thành trong năm 2025. DA góp phần mở rộng không gian phát triển, tăng cường khả năng kết nối liên vùng và 'giải cứu' quốc lộ 51 đang oằn mình vì quá tải.
Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Thị Yến nhấn mạnh, việc Chính phủ trình Quốc hội xem xét chấp thuận đầu tư Dự án đầu đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại kỳ họp lần này là rất kịp thời và cần thiết. Đây sẽ là tuyến đường huyết mạch trong kết nối giao thông đa phương thức với các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp và hệ thống cảng biển.
Mới đây, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT) đã phê duyệt chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu.
Bà Rịa-Vũng Tàu đang gấp rút lên phương án để phối hợp triển khai cùng lúc 3 dự án lớn mang tính liên kết vùng là đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cầu Phước An, đường Vành đai 4.
'Tứ giác kinh tế Đông Nam Bộ' gồm 4 tỉnh, TP là: TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu là khu vực phát triển kinh tế năng động, sáng tạo của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như cả nước.
Ngoài 2 dự án cầu Phước An và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, 5 tuyến đường đã và đang chuẩn bị đầu tư nối trực tiếp vào cảng Cái Mép - Thị Vải, đưa cụm cảng này thành cảng lớn trên thế giới
Cụm cảng nước sâu của phía Nam Việt Nam đang có sự phát triển mạnh mẽ cả về hàng hóa thông qua và số tuyến dịch vụ kết nối.