Theo lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, kết nối tỉnh với các vùng, khu vực và thế giới sẽ là nhiệm vụ trọng tâm và xuyên suốt của Bà Rịa - Vũng Tàu trong nhiệm kỳ 2022-2025.
Là một trong những dự án (DA) trọng điểm quốc gia, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) có chiều dài 53,7km, đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư 18.000 tỷ đồng được đề xuất khởi công trong năm 2023, cơ bản hoàn thành trong năm 2025. DA góp phần mở rộng không gian phát triển, tăng cường khả năng kết nối liên vùng và 'giải cứu' quốc lộ 51 đang oằn mình vì quá tải.
Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Thị Yến nhấn mạnh, việc Chính phủ trình Quốc hội xem xét chấp thuận đầu tư Dự án đầu đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại kỳ họp lần này là rất kịp thời và cần thiết. Đây sẽ là tuyến đường huyết mạch trong kết nối giao thông đa phương thức với các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp và hệ thống cảng biển.
Mới đây, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BR-VT) đã phê duyệt chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu.
Bà Rịa-Vũng Tàu đang gấp rút lên phương án để phối hợp triển khai cùng lúc 3 dự án lớn mang tính liên kết vùng là đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cầu Phước An, đường Vành đai 4.
'Tứ giác kinh tế Đông Nam Bộ' gồm 4 tỉnh, TP là: TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu là khu vực phát triển kinh tế năng động, sáng tạo của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như cả nước.
Ngoài 2 dự án cầu Phước An và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, 5 tuyến đường đã và đang chuẩn bị đầu tư nối trực tiếp vào cảng Cái Mép - Thị Vải, đưa cụm cảng này thành cảng lớn trên thế giới
Cụm cảng nước sâu của phía Nam Việt Nam đang có sự phát triển mạnh mẽ cả về hàng hóa thông qua và số tuyến dịch vụ kết nối.
Ban quản lý dự án kiến nghị UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Sở Xây dựng cho phép thực hiện công tác thí nghiệm đối chứng hạng mục phần đường của dự án Long Sơn - Cái Mép.
Hệ thống giao thông huyết mạch với tổng vốn đầu tư gần 15 ngàn tỷ đồng kết nối khu vực cảng quốc tế cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) đang có nhiều chuyển động mới. Hàng loạt dự án trọng điểm được các nhà thầu tập trung nguồn lực để đẩy mạnh tiến độ xây dựng.
Theo thông tin của Ban Quản lý Dự án giao thông Cái Mép - Thị Vải tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, đơn vị này đang tích cực phối hợp với các địa phương để rốt ráo hoàn thành giải phóng mặt bằng đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông kết nối hệ thống cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Sau khi khảo sát một số dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, trong đó có 3 dự án kết nối hệ thống cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (quốc lộ 56 - tuyến tránh TP.Bà Rịa, đường 991B và đường Phước Hòa - Cái Mép), Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Hồng Lĩnh yêu cầu, Ban Quản lý dự án giao thông Cái Mép - Thị Vải phối hợp với UBND TX.Phú Mỹ và các sở, ngành liên quan khẩn trương hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Ban quản lý dự án Giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) vừa phát đi thông báo lựa chọn nhà thầu 3 gói thầu xây lắp với tổng giá gói thầu lên tới hơn 900 tỷ đồng.
Những ngày đầu năm mới 2020, tại các tuyến giao thông kết nối hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải, khí thế lao động rất khẩn trương trên các công trình. Các tuyến đường huyết mạch được đẩy nhanh tiến độ và đang dần hình thành.