Xác định năm 2024 còn nhiều khó khăn, thách thức đan xen, nhất là trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông (bởi nguồn vật liệu khan hiếm, công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều vướng mắc, thời tiết diễn biến phức tạp, mưa nhiều…), song với tinh thần 'chỉ bàn làm, không bàn lùi', UBND tỉnh Thái Nguyên chỉ đạo các ngành, đơn vị liên quan vào cuộc quyết liệt để vượt khó; tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án giao thông trọng điểm, bảo đảm về đích đúng kế hoạch.
Giải phóng mặt bằng và thi công tại một số dự án chưa đảm báo tiến độ đề ra đã khiến việc giải ngân vốn đầu tư công của Thái Nguyên thấp.
Với mục tiêu đến năm 2030 sẽ 'xây dựng Thái Nguyên trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của khu vực Trung du, miền núi phía Bắc và vùng Thủ đô Hà Nội', những năm qua, hệ thống hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên được quan tâm đầu tư có trọng điểm. Đến nay, 'bức tranh toàn cảnh' về GTVT của tỉnh từng bước đồng bộ, hiện đại, trở thành lợi thế trong thu hút đầu tư của tỉnh.
Năm nay, tổng kế hoạch vốn đầu tư công của Thái Nguyên được Thủ tướng Chính phủ giao là trên 5.612 tỷ đồng; HĐND, UBND tỉnh giao trên 9.299 tỷ đồng. Với quyết tâm giải ngân đạt 100% vốn theo kế hoạch, tỉnh xác định phương châm 'Triển khai tốt, giải ngân nhanh, điều hành linh hoạt', thực hiện bảo đảm kịp thời, hiệu quả, phù hợp với tình hình và yêu cầu thực tiễn. Kết quả giải ngân vốn đầu tư công là tiêu chí quan trọng đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu và các tập thể, cá nhân liên quan...
Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tỉnh Thái Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 222/QĐ-TTg ngày 14/3/2023. Đây được coi là một dấu mốc quan trọng, mở ra không gian phát triển mới cho tỉnh, quy hoạch xác định rõ mục tiêu đến năm 2030 là đẩy nhanh tốc độ và nâng cao chất lượng đô thị hóa, phát triển, sắp xếp, phân bố hệ thống đô thị và nông thôn thống nhất, hiệu quả, toàn diện, có kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại nhằm tạo ra bước đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội.
Với những đột phá về hạ tầng giao thông trong những năm gần đây, diện mạo của tỉnh Thái Nguyên đã có những chuyển biến mạnh mẽ, nhiều dự án giao thông trọng điểm của tỉnh được nhanh chóng triển khai, hoàn thiện về hạ tầng. Đó chính là động lực để tỉnh phấn đấu sớm trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của khu vực và vùng Thủ đô Hà Nội vào năm 2030.
Những năm qua, ngành Giao thông Vận tải (GTVT) Thái Nguyên luôn bám sát phương châm hành động 'Giao thông vững bước, đất nước phồn vinh' trong thực hiện nhiệm vụ chính trị tại địa phương. Từ đó, toàn Ngành nỗ lực hoàn thành nhiệm vụ được giao, góp phần quan trọng thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh phát triển.
Ngày 26-8, Công an TP. Phổ Yên tổ chức ra quân đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên đường bộ, bảo đảm trật tự ATGT trong thời gian lễ Quốc khánh 2-9 và tháng cao điểm học sinh đến trường (ảnh).
Ngày 25-8, Đoàn công tác của UBND tỉnh Sơn La do đồng chí Đặng Ngọc Hậu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La làm Trưởng đoàn, đến làm việc, trao đổi kinh nghiệm về đầu tư các dự án giao thông, đặc biệt là dự án giao thông theo tiêu chuẩn cao tốc với UBND tỉnh Thái Nguyên. Tiếp và làm việc với Đoàn có đồng chí Lê Quang Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.
Nhìn lại kết quả sau hơn 3 năm thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, nhiệm kỳ 2020-2025, Thái Nguyên tự hào đã 'đánh thức' sức mạnh nội sinh, từng bước khẳng định vị trí, vai trò trung tâm, 'đầu tàu' trong phát triển kinh tế của vùng. Những kết quả đạt được là minh chứng rõ nét cho các quyết sách đúng đắn, kịp thời, với quyết tâm cao, nỗ lực lớn, sự năng động, sáng tạo, linh hoạt và tận tâm của đội ngũ cán bộ lãnh đạo tỉnh, sự 'đồng lòng', 'thông suốt' của cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân.
Năm 2024 đang chứng kiến sự hồi phục mạnh mẽ của thị trường bất động sản. Các dòng sản phẩm có giá trị sử dụng và khai thác thực như chung cư, nhà ở thấp tầng đang tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt ở khu vực nội thành Hà Nội, với mức tăng lên đến 50% chỉ sau 6 tháng.
Nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp, từ đầu năm đến nay, tình hình phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn huyện Phú Bình đã đạt được những kết quả nổi bật. Tiếp nối đà phát triển, huyện đang nỗ lực, quyết tâm cao để thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ đề ra trong năm 2024. Vậy, những định hướng, giải pháp được địa phương đặt ra từ nay đến cuối năm là gì? Phóng viên Báo Thái Nguyên phỏng vấn đồng chí Lê Thanh Sơn, Phó Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Phú Bình.
Ngày 1-8, tại TP. Bắc Giang, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) hai tỉnh Bắc Giang - Thái Nguyên tổ chức Hội nghị đánh giá tình hình, kết quả thực hiện công tác phối hợp phát triển giao thông vận tải giữa hai tỉnh.
Theo Quy hoạch vùng Trung du và miền núi phía Bắc (TD & MNPB) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Thái Nguyên được xác định là cực tăng trưởng của tiểu vùng Đông Bắc và của toàn vùng. Định hướng này đã và đang được tỉnh hiện thực hóa bằng những chủ trương và hành động cụ thể.
UBND tỉnh Hải Dương vừa phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 từ TP Chí Linh với đường dẫn cầu Triều qua thị xã Kinh Môn
Ngày 17/7, HĐND huyện Lạng Giang (Bắc Giang) khóa XX, nhiệm kỳ 2021 - 2026 tổ chức kỳ họp thứ 11. Các đồng chí: Tạ Huy Cần, Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch HĐND huyện; Trần Xuân Cường, Phó Chủ tịch HĐND huyện chủ tọa kỳ họp.
UBND tỉnh Hải Dương đã phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn có tổng chiều dài 13,07km, kết nối Thị xã Kinh Môn với TP.Chí Linh. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, tổng mức đầu tư hơn 1.296 tỷ đồng.
UBND tỉnh Hải Dương vừa phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn, kết nối quốc lộ 37, TP. Chí Linh với đường dẫn cầu Triều, thị xã Kinh Môn.
UBND tỉnh Hải Dương đã phê duyệt Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 (TP Chí Linh) với đường dẫn cầu Triều (Kinh Môn).
Phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, trong đó ưu tiên hạ tầng giao thông, các khu, cụm công nghiệp và đô thị là 1 trong 3 khâu đột phá được đề ra trong Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ huyện Phú Bình lần thứ XXVII, nhiệm kỳ 2020-2025.
Theo kế hoạch, đến cuối năm 2024, nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên sẽ phải hoàn thành và đưa vào sử dụng. Chính vì vậy, thời điểm này, các chủ đầu tư và nhà thầu thi công các dự án đang nỗ lực chạy đua cho chặng 'nước rút' để kịp về đích đúng hẹn.
Để bảo đảm tính hợp hiến, hợp pháp, khả thi của các nghị quyết, trước khi tổ chức thẩm tra, các Ban HĐND tỉnh Thái Nguyên đã chủ động tiếp cận, nghiên cứu tài liệu, thu thập thông tin, tăng cường khảo sát thực tế, làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan. Báo cáo thẩm tra ngày càng nâng cao chất lượng, có tính phản biện cao với các kiến nghị, đề nghị cụ thể, trọng tâm, làm cơ sở để đại biểu HĐND tỉnh nghiên cứu, thảo luận và biểu quyết tại kỳ họp...
Ông Nguyễn Thanh Bình đánh giá cao vai trò của báo chí Trung ương và địa phương giúp tỉnh Thái Nguyên phát triển bền vững và toàn diện từ đầu nhiệm kỳ đến nay.
Với sự phục hồi của thị trường thế giới, các đơn hàng xuất khẩu gia tăng, nên hoạt động xuất, nhập khẩu trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên trong 5 tháng đầu năm 2024 đã khởi sắc và đạt được nhiều kết quả tích cực.
Giai đoạn này, không khí lao động trên các công trình trọng điểm của tỉnh Thái Nguyên diễn ra rất sôi động, khẩn trương. Các nhà thầu, đội ngũ kỹ sư, công nhân nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm sớm hoàn thành và đưa các công trình, dự án vào sử dụng.
Thái Nguyên xác định khắc phục khó khăn, tận dụng thời cơ đẩy mạnh phát triển đồng bộ, toàn diện trên các lĩnh vực, tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng cao. Những kết quả tăng trưởng trong 3 năm qua, đặc biệt là quý I/2024 cho thấy kinh tế Thái Nguyên có nhiều khởi sắc.
Tòa án nhân dân huyện Phú Bình vừa xét xử vụ án 'Gây rối trật tự công cộng' đối với 16 bị cáo trong lứa tuổi thanh niên.
Phát triển các cụm công nghiệp đang là giải pháp được huyện Phú Bình tập trung thực hiện để thúc đẩy sản xuất công nghiệp, khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế của địa phương. Hướng đi này được kỳ vọng sẽ tạo sức bật mới, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, góp phần làm thay đổi diện mạo của địa phương.
Đây sẽ là khu công nghiệp (KCN) đa ngành, phát triển theo hướng sinh thái, hiện đại và thân thiện với môi trường với quy mô khoảng 11,2km2.
Thời gian qua, huyện Phú Bình luôn nỗ lực tháo gỡ những 'điểm nghẽn' trong công tác GPMB để từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Đất đai là nguồn tài nguyên đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Trên cơ sở quy hoạch, các địa phương trong tỉnh đã khai thác hiệu quả nguồn quỹ đất, thu về cho ngân sách nhà nước để tái đầu tư phát triển.
Thiết thực chào mừng kỷ niệm 93 năm Ngày thành lập Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh (26/3/1931-26/3/2024); 78 năm Ngày Thể thao Việt Nam (27/3/1946-27/3/2024), ngày 17-3, huyện Phú Bình tổ chức Giải việt dã năm 2024.
Thành phố Phổ Yên (Thái Nguyên) hiện có 20 dự án đầu tư công đang được triển khai, đây là những dự án có ý nghĩa quan trọng với sự phát triển kinh tế - xã hội toàn diện của thành phố trước mắt cũng như lâu dài.
Để sớm đưa Thái Nguyên trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của khu vực trung du, miền núi phía Bắc và vùng Thủ đô Hà Nội vào năm 2030, tỉnh xác định ưu tiên 'giao thông đi trước'.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng (GPMT) các dự án đạt từ 76% diện tích trở lên và tiến độ thi công đạt từ 65% trở lên. Hầu hết các dự án vẫn còn có vướng mắc trong công tác GPMB do một số hộ dân chưa hợp tác trong việc bàn giao mặt bằng để thi công.
Dự án đường Vành đai V đoạn qua tỉnh Thái Nguyên có chiều dài 6,7km; thiết kế nền đường rộng 22,5m; bề rộng mặt đường 21,5m và 2 vị trí cầu (vượt kênh Chính và kênh Trôi), do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư.
Cùng với việc bố trí tối đa nguồn lực, tỉnh Thái Nguyên đang quyết liệt giải phóng mặt bằng, tăng tốc giải ngân, thi công để đưa hàng loạt dự án trọng điểm hàng ngàn tỷ đồng hoàn thành đúng tiến độ.
Ngày 27-2, đồng chí Nguyễn Thanh Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, dẫn đầu Đoàn công tác của tỉnh đi kiểm tra tiến độ thi công một số dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, trên công trường nhiều dự án, công trình trọng điểm của tỉnh, các nhà thầu đã huy động nhiều nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ thi công, với quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ.
Giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, ngành GTVT Thái Nguyên đề ra 6 nhóm nhiệm vụ, giải pháp về chính sách và thể chế vận tải; phát triển hài hòa, hợp lý các phương thức vận tải, vận tải đa phương thức và dịch vụ logistics...
Nâng cao mức thu nhập được xã Hà Châu (Phú Bình) xác định là nhiệm vụ quan trọng, hướng đến nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho nhân dân.
Đó là phương châm, quan điểm chỉ đạo, điều hành của UBND tỉnh được nêu trong Chỉ thị số 02-CT/UBND của Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm đẩy mạnh phân bổ, giải ngân vốn đầu tư công năm 2024.
Thấm nhuần quan điểm về thi đua của Chủ tịch Hồ Chí Minh, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân các dân tộc tỉnh Thái Nguyên đã chung sức, đồng lòng đẩy mạnh các phong trào thi đua yêu nước trên địa bàn.
Trong cuộc họp với thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên và các sở, ban, ngành, các huyện, thành trong tỉnh triển khai nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2024 mới đây, Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên Nguyễn Thanh Hải đã yêu cầu các địa phương, đơn vị trong tỉnh tiếp tục quán triệt, chấp hành nghiêm, thực hiện đồng bộ, quyết liệt, hiệu quả, thực chất các nghị quyết, kết luận của Trung ương và của tỉnh đảm bảo chất lượng, có kết quả cụ thể.
Thời gian qua, lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên đã có nhiều chỉ đạo rà soát, đôn đốc, tăng cường công tác quản lý Nhà nước về tài nguyên khoáng sản trên địa bàn tỉnh; đặc biệt là khai thác đất san lấp.
Năm 2023, tổng vốn đầu tư phát triển toàn xã hội trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên đạt 61,2 nghìn tỷ đồng, tăng 8% so với năm 2022.
Năm 2023, Sở Giao thông Vận tải đã thẩm định và trình UBND tỉnh, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt 20 công trình do đơn vị làm chủ đầu tư; 8 dự án, 7 công trình do chủ đầu tư ngoài ngành thực hiện.
Từ định hướng và tầm nhìn, hạ tầng giao thông Thái Nguyên những năm gần đây được đầu tư có trọng điểm, tăng khả năng kết nối vùng; được tỉnh xác định ưu tiên 'đi trước' nhằm thu hút đầu tư, tạo sức bật mạnh mẽ...
Nghị quyết số 11-NQ/TW của Bộ Chính trị ra đời như một luồng sinh khí mới tiếp tục khơi thông nguồn lực của một vùng có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng để có thể tiến chắc, tiến xa sau nhiều năm nỗ lực đưa Nghị quyết số 37-NQ/TW vào cuộc sống.