Bộ GTVT đồng thuận với đề xuất của Sở GTVT TP. Hà Nội về việc đầu tư thêm khoảng 6,7 km đoạn nối Quốc lộ 21 từ đại lộ Thăng Long đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối Quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,7 km với tổng mức đầu tư dự kiến 5.500 tỉ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải Hà Nội về Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
Tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long sẽ được kéo dài với việc đầu tư thêm khoảng 6,7 km với đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình.
Tập đoàn Geleximco nhiều khả năng chỉ nhận được một phần trong tổng giá trị đã được quyết toán khi tham gia vào Dự án BT đường cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình.
Ngày 27/4, đồng chí Ngô Văn Tuấn, Ủy viên BCH T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì hội nghị Ban Thường vụ (BTV) Tỉnh ủy tháng 4 cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết phát triển kinh tế hợp tác xã (HTX); tình hình thực hiện một số dự án, công trình trọng điểm của tỉnh và một số nội dung quan trọng khác.
Hòa Bình phát triển giao thông đồng bộ, tạo sức bật để phát triển kinh tế - xã hội Phát triển hệ thống giao thông tạo sức bật cho kinh tế - xã hội, giúp hoạt động du lịch phát triển và giúp thị trường địa ốc tỉnh Hòa Bình trở nên sôi động và hấp dẫn.
Theo đề xuất của đơn vị tư vấn - Công ty CP tư vấn xây dựng và quy hoạch Việt Nam, Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Hòa Bình đến năm 2045 là một bước cụ thể hóa chủ trương của tỉnh. Trên cơ sở nhận định, đánh giá thực tiễn phát triển, những tiềm năng, thế mạnh của thành phố, đơn vị tư vấn và các cơ quan liên đang xây dựng quy hoạch có tính thực tiễn và nhạy bén. TP Hòa Bình được hình dung là một thành phố có tổ chức phát triển mới, năng động, đặc biệt nhạy cảm với vấn đề môi trường, hội tụ các yếu tố để trở thành điểm đến hấp dẫn, nơi để sinh sống, làm việc và nghỉ ngơi.
UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 497/QĐ-UBND về phê duyệt dự án đường liên kết vùng Hòa Bình - Hà Nội và cao tốc Sơn La (Hòa Bình - Mộc Châu), do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hòa Bình làm chủ đầu tư.
Ngày 24/2, đồng chí Ngô Văn Tuấn, Ủy viên BCH T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì hội nghị Ban Thường vụ (BTV) Tỉnh ủy tháng 2, cho ý kiến vào nhiều nội dụng quan trọng phát triển KT-XH của tỉnh.
Bài 2 - Để Hòa Bình trở thành điểm đến sôi động, tin cậy của nhà đầu tư (HBĐT) - Quyết liệt chỉ đạo tháo gỡ rào cản trong thu hút đầu tư (THĐT), cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh (CTMTĐTKD) thông thoáng, minh bạch, thân thiện, trong đó đặc biệt quan tâm khắc phục hạn chế trong cải cách thủ tục hành chính (TTHC); coi trọng xây dựng bộ máy chính quyền phục vụ, vì lợi ích của người dân, doanh nghiệp (DN) và vì sự phát triển của tỉnh. Đó là phương châm hành động đã, đang được Tỉnh ủy, UBND tỉnh tập trung chỉ đạo thực hiện để Hòa Bình trở thành điểm đến sôi động, tin cậy của các nhà đầu tư (NĐT).
Hòa Bình được đánh giá có vị trí 'Nhất cận thị, nhị cận giang, tam cận lộ', đây là lợi thế đặc biệt để phát triển. Những năm qua, với việc xác định phát triển kết cấu hạ tầng cơ bản đồng bộ, hiện đại, trong đó tập trung nguồn lực ưu tiên đầu tư xây dựng các công trình giao thông quan trọng mang tính đột phá trong phát triển KT-XH khiến câu chuyện Hòa Bình gần mà xa dần trở thành ký ức.
ng Vành đai 5 có 35km đi qua địa phận tỉnh Hòa Bình nhưng hiện chưa có vốn đầu tư và địa phương cần chủ động huy động vốn theo phương thức PPP hoặc ODA.
Thành phố Hòa Bình (TPHB) đang đổi thay mạnh mẽ, từng bước khẳng định vai trò, vị thế là trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế, văn hóa, giáo dục..., là hạt nhân thúc đẩy phát triển kinh tế toàn tỉnh. Và tương lai không xa, TPHB sẽ là một trong những đô thị trung tâm vùng Thủ đô Hà Nội; là đô thị cửa ngõ, cầu nối giữa vùng Thủ đô và vùng Tây Bắc.
Ngày 28/12, Sở GTVT tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2021, triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2022. Đồng chí Quách Tất Liêm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dự và chỉ đạo hội nghị.
Dự án đầu tư tuyến đường Mông Hóa (TP Hòa Bình) - trung tâm huyện Kim Bôi nằm trong dự án đường liên kết vùng Hòa Bình - Hà Nội và cao tốc Sơn La (Hòa Bình - Mộc Châu) đang được các đơn vị của tỉnh tích cực hoàn thiện về mặt thủ tục để sớm được triển khai. Con đường có ý nghĩa quan trọng trong phát triển KT-XH của tỉnh nói chung, góp phần khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế của huyện Kim Bôi nói riêng.
UBND tỉnh Hòa Bình sẽ phải thống nhất với Bộ GTVT, UBND Tp Hà Nội về việc giao địa phương đầu tư mở rộng đường Hòa Lạc - Hòa Bình theo hình thức PPP có sử dụng vốn NSNN.
Ngày 4/8, đồng chí Ngô Văn Tuấn, Ủy viên BCH T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì hội nghị của BTV Tỉnh ủy cho ý kiến về đầu tư xây dựng đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình; chương trình hành động (CTHĐ) thực hiện Nghị quyết Đại hội (NQĐH) đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng; kỷ niệm 135 năm thành lập tỉnh, 30 năm tái lập tỉnh và một số vấn đề quan trọng khác. Dự hội nghị có các đồng chí: Bùi Đức Hinh, Phó Bí thư TT Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Bùi Văn Khánh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ban, ngành.
Sau nhiều năm chủ trương, 5 khu đô thị vệ tinh của thành phố Hà Nội vẫn chưa được hình thành, trong khi khu vực nội đô đã quá tải.
Tập trung nguồn lực ưu tiên đầu tư xây dựng các công trình giao thông mang tính đột phá trong phát triển KT-XH, như các quốc lộ (QL), tỉnh lộ quan trọng có tính đối ngoại, đường đô thị, đường đến các khu, cụm công nghiệp, qua các vùng động lực kinh tế của tỉnh, đường kết nối với khu du lịch quốc gia hồ Hòa Bình. Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành một số dự án công trình giao thông trọng điểm; tranh thủ các nguồn ngân sách và hỗ trợ từ T.Ư, phát huy nội lực đầu tư các công trình trọng điểm… Đó là một trong những nhiệm vụ mang tính đột phá chiến lược được Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2020 – 2025 đề ra.
Chiều 25/5, Thường trực Tỉnh ủy họp, nghe báo cáo công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng đường cao tốc Hòa Lạc - TP Hòa Bình và cầu Hòa Bình 6. Đồng chí Ngô Văn Tuấn, Ủy viên BCH T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì cuộc họp.
Nhiệm kỳ vừa qua, kế thừa và phát huy truyền thống tốt đẹp của Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh qua các thời kỳ, Đoàn ĐBQH tỉnh nhiệm kỳ Quốc hội khóa XIV đã tích cực phấn đấu, làm tốt nhiệm vụ, quyền hạn của mình theo quy định của pháp luật, góp phần vào thành công chung của Quốc hội Việt Nam, đồng thời đóng góp quan trọng vào những thành tựu của tỉnh trên các lĩnh vực phát triển KT-XH, bảo đảm QP-AN, xây dựng Đảng và hệ thống chính trị, tạo niềm tin cho Nhân dân vào sự lãnh đạo của Đảng, chính quyền.
Tuyến đường Vành đai 5 vùng Thủ đô qua địa bàn tỉnh Hòa Bình dài 35,4 km, quy mô 6 làn xe, có tổng mức đầu tư lên tới 7.800 tỷ đồng.
Tỉnh ta có vị trí thuận lợi, giáp Thủ đô Hà Nội, là cửa ngõ các tỉnh Tây Bắc, tạo điều kiện cho tỉnh có thể thu hút đầu tư các dự án công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp chế tạo và tiếp cận được các nguồn vốn đầu tư, KHCN, lao động chất lượng cao. Trong tỉnh có nguồn tài nguyên khoáng sản, nhất là khoáng sản làm nguyên liệu cho sản xuất vật liệu xây dựng với trữ lượng lớn, tài nguyên mặt nước tập trung, đất đai dồi dào, độ màu mỡ cao, phù hợp trồng cây gỗ lớn, dược liệu, cây ăn quả các loại... Đây là tiềm năng lớn của tỉnh trong phát triển công nghiệp hỗ trợ, công nghiệp chế biến nông sản.
TP Hòa Bình là trung tâm chính trị, hành chính của tỉnh; trung tâm lớn về kinh tế, văn hóa, khoa học công nghệ, GD&ĐT; đầu mối giao lưu của vùng Tây Bắc. Đặc biệt, theo quy hoạch vùng Thủ đô, TP Hòa Bình được xác định là đô thị cửa ngõ phía Tây của vùng Thủ đô Hà Nội, trung tâm cung cấp dịch vụ đô thị và hạ tầng cơ sở du lịch khu vực phía Tây Nam, là hạt nhân thúc đẩy phát triển vùng giao thoa giữa vùng Thủ đô Hà Nội và vùng Tây Nam. Đây là cơ hội để Hòa Bình và các tỉnh trong vùng phát triển mạnh, toàn diện, trên cơ sở có sự phân công, hợp tác, chia sẻ chức năng, tăng cường các mối liên kết về hạ tầng KT - XH, kỹ thuật, khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế của các tỉnh trong vùng.
Trong số 5 đô thị vệ tinh đã được quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn tới năm 2050, với cơ sở hạ tầng hiện hữu, Hòa Lạc và Sóc Sơn được đánh giá là có tính khả thi cao hơn cả. Sở dĩ vậy là do tại hai khu vực này đã hội tụ một số điều kiện thuận lợi về hạ tầng, đặc biệt là về giao thông, dự án phát triển kinh tế - xã hội lớn giúp thúc đẩy nhanh quá trình phát triển đô thị vệ tinh. Dù còn nhiều 'khoảng trống' chờ được phủ lấp, nhưng đã thấy thấp thoáng đâu đó hình hài những đô thị vệ tinh.
Nghị quyết Đại hội (NQĐH) Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2020 - 2025 đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2025, kinh tế của tỉnh đạt mức trung bình của cả nước, thu 10.000 tỷ đồng NSNN, phát triển kinh tế gắn với bảo vệ môi trường bền vững. Một trong những giải pháp quan trọng để thực hiện thắng lợi NQĐH được Tỉnh ủy chỉ đạo là tập trung hoàn thiện kết cấu hạ tầng KT-XH đồng bộ, hiện đại, trọng tâm ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông đường bộ, hạ tầng bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu. Bài 2 - Tập trung nguồn lực cho các công trình, dự án trọng điểm
Sáng 8/10, Thường trực Tỉnh ủy đã có buổi tiếp và làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T do đồng chí Nguyễn Anh Tuấn, Phó Tổng giám đốc dẫn đầu để cho ý kiến về ý tưởng điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Hòa Bình, huyện Đà Bắc đến năm 2045; việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường Hòa Lạc- Hòa Bình giai đoạn 2. Tiếp và làm việc với đoàn, về phía tỉnh ta có các đồng chí: Ngô Văn Tuấn, Bí thư Tỉnh ủy; Bùi Văn Khánh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Bùi Đức Hinh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh.
Ngoài nguyên nhân chủ yếu là do vốn đầu tư không đáp ứng yêu cầu, cơ chế giải ngân phức tạp..., Chính phủ lý giải việc một số dự án lớn hơn 10.000 tỷ đồng khi điều chỉnh tổng mức đầu tư cần báo cáo Quốc hội thông qua, cũng gây ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Khuôn viên sang chảnh ngỡ như trời Âu của trường Đại học chuẩn 'made in Việt Nam' đang khiến dân tình phải xuýt xoa vì quá đẹp và ấn tượng. Đây chính là công trình ĐH Quốc gia Hà Nội vừa được Ngân hàng Thế giới (World Bank) cấp khoản tín dụng 100,87 triệu USD để xây dựng tại Hòa Lạc (Thạch Thất - Hà Nội) .
Ngày 23/6, đồng chí Bùi Văn Tỉnh, Ủy viên BCH T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì hội nghị Ban Thường vụ (BTV) Tỉnh ủy đánh giá hình hình thực hiện nhiệm vụ công tác 6 tháng đầu năm và nhiệm vụ, giải pháp 6 tháng cuối năm 2020; cho ý kiến vào một số nội dung quan trọng phát triển KT-XH của tỉnh. Dự hội nghị có các đồng chí: Trần Đăng Ninh, Phó Bí thư TT Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Ngô Văn Tuấn, Phó Bí thư Tỉnh ủy; Bùi Văn Khánh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; các đồng chí Ủy viên BTV Tỉnh ủy; đại diện các Ban Xây dựng Đảng T.Ư; lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.
Ngày 1/6, Đảng bộ Sở Xây dựng tổ chức Đại hội lần thứ X, nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng tổ chức giao thông phục vụ vận chuyển dầm thi công tuyến đường Vành đai 3 dưới thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3. Việc vận chuyển dầm được thực hiện từ 21h hôm trước đến 5h sáng hôm sau, kéo dài từ nay cho đến hết ngày 30/7.
Sở GTVT Hà Nội thông báo phương án phân luồng phục vụ vận chuyển dầm thi công tuyến đường Vành đai 3 dưới thấp qua hồ Linh Đàm...
Từ 27/3 - 30/7, các phiến dầm của cầu vượt hồ Linh Đàm sẽ được vận chuyển từ nơi sản xuất về công trường để lao lắp.
Ngày 27-3, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Ngô Mạnh Tuấn cho biết, sở bắt đầu thực hiện phương án phân luồng tổ chức giao thông phục vụ vận chuyển dầm cho Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3 đi thấp qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3.
Bộ Xây dựng vừa có Quyết định số 1073/QĐ-BXD phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu các cơ sở nghiên cứu, hợp tác ứng dụng và chuyển giao công nghệ (VNC2) Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc.
Bộ Xây dựng vừa có Quyết định 1074/QĐ-BXD (ngày 25-12-2019) phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Trường Đại học Quốc tế thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc.
Bộ Xây dựng vừa có Quyết định số 1074/QĐ-BXD phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 trường Đại học Quốc tế thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội (ĐHQG) tại Hòa Lạc.
Đang di chuyển trên tuyến Hòa Lạc - Hòa Bình, chiếc xe máy bất ngờ tông thẳng vào xe lu hỏng đậu ven đường khiến 2 nam thanh niên tử vong tại chỗ.