Tuyến đường sắt Sài Gòn – Nha Trang sẽ được đầu tư nhằm nâng cấp, cải tạo trong giai đoạn 2022 – 2025 với tổng kinh phí 1.099 tỷ đồng...
Theo Ban QLDA đường sắt, Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM đoạn Nha Trang - Sài Gòn đã được Bộ GTVT phê duyệt với tổng mức đầu tư gần 1.099 tỷ đồng, nguồn vốn trung hạn 2021-2015.
Theo Ban quản lý dự án đường sắt, dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM đoạn Nha Trang - Sài Gòn vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt với tổng mức đầu tư 1.099 tỉ đồng.
Đường sắt Nha Trang - Sài Gòn sẽ được đầu tư 1.099 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp trong giai đoạn 2022-2025.
Ban quản lý dự án Đường sắt vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang - Sài Gòn trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh.
Phạm vi thực hiện dự án đoạn đường sắt Nha Trang - Sài Gòn có điểm đầu tại ga Nha Trang (Km1314+930) và điểm cuối tại ga Sài Gòn (Km1726+200) với tổng chiều dài khoảng 411km. Thời gian dự kiến thực hiện dự án trong 3 năm, giai đoạn 2022-2025.
Trao đổi với phóng viên TTXVN, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) cho hay đơn vị vừa trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, đoạn Vinh - Nha Trang và đoạn Nha Trang - Sài Gòn trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ GTVT thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án Cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang - Sài Gòn, tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Đường sắt Nha Trang - Sài Gòn tiếp tục được nâng cấp với tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng, vốn trung hạn 2021-2025.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài 4 ngày, ngành đường sắt sẽ chạy thêm nhiều đôi tàu khách khu đoạn trên tuyến TP.Hồ Chí Minh - Nha Trang.
Mặc dù Cục Đường sắt Việt Nam đã gửi công văn xin ý kiến 22 tỉnh thành về kế hoạch tạm thời tổ chức hoạt động vận tải hành khách bằng đường sắt trong điều kiện phòng chống dịch COVID-19. Nhưng đến nay, Cục này vẫn chưa nhận được phản hồi từ phía các địa phương.
Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng kế hoạch khôi phục lại hoạt động vận tải hành khách đường sắt và có văn bản gửi các địa phương cho ý kiến về kế hoạch tạm thời này.
Trên công trường, công nhân đường sắt đang khẩn trương thi công cải tạo ga Hòa Trinh, xóa điểm đen tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nhiều năm qua.
Khi xe đầu kéo di chuyển đến địa phận cầu Rọ Tượng thì bất ngờ bị mất lái, tông thẳng vào lan can cầu và rơi xuống dưới, chắn ngang đường sắt Bắc - Nam.
Đến cầu Rọ Tượng, xe đầu kéo bị mất lái, tông vào lan can cầu và rơi xuống dưới, chắn ngang đường sắt Bắc - Nam.
1.236 hành khách trên 7 chuyến tàu đã được chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Nha Trang (Khánh Hòa) đến ga Cây Cầy và ngược lại để tiếp tục hành trình đường sắt
Theo Ban chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh Khánh Hòa, mưa lớn đã gây ngập lụt tại nhiều vị trí, cô lập một số tuyến đường giao thông trong tỉnh, trong đó có một số tuyến chính như: Đường 23/10, Võ Nguyên Giáp, tỉnh lộ 9, tỉnh lộ 5…Nhiều khu vực dọc sông tại TP. Nha Trang, Diên Khánh, Ninh Hòa, Vạn Ninh vẫn đang bị ngập lụt.
Bão số 9 khiến cây cối ngã đổ vào đường sắt, đoạn qua các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi. Giao thông đường sắt Bắc - Nam tê liệt, khách hàng một số tàu được thông báo hoàn vé.
Trả lời về kiến nghị di dời các tuyến đường sắt ra khỏi TP Việt Trì và TX Phú Thọ, Bộ GTVT cho biết, Chiến lược, Quy hoạch không đề cập đến việc cải tạo, điều chỉnh hướng tuyến đường sắt hiện có ra ngoài trung tâm thành phố Việt Trì.
Bộ GTVT cho biết, tuy còn hơn 2 tháng nữa mới đến Tết nhưng thời điểm này, hầu hết vé tàu vào thời gian cao điểm không còn.