Việt Nam và Pháp đang phối hợp hoàn thành Hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt đoạn Hà Nội-Vinh; triển khai Dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-Ga Hà Nội, sử dụng vốn vay của AFD.
Trong những ngày qua, hàng nghìn công nhân ngành đường sắt các tỉnh phía bắc đang căng mình để thông tuyến, khôi phục sản xuất sau khi chịu ảnh hưởng nặng nề của đợt mưa bão kéo dài.
Sáng nay (15/9), Tổng công ty Đường sắt VN đã khắc phục xong điểm bùn ngập kéo dài, thông toàn tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai, sau thời gian phải tạm ngừng hoạt động do ảnh hưởng của bão số 3.
Sau khi nỗ lực khắc phục các điểm sạt lở, tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai đã được thông tuyến và sẵn sàng chở hàng hóa cứu trợ tới người dân vùng bão lũ.
Các tuyến đường sắt vẫn đang chịu thiệt hại nặng nề sau ảnh hưởng của cơn bão số 3, thậm chí tuyến Yên Viên-Lào Cai chưa thể thông đường.
Hiện tại, tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai là tuyến chịu ảnh hưởng nặng nề nhất sau bão số 3 với 20 điểm ngập nước, 45 điểm sạt lở nền đường. Ngành đường sắt đang tập trung nhân lực, vật lực để khắc phục, quyết tâm thông đường trong thời gian nhanh nhất.
Lĩnh vực giao thông vận tải là một trong những ưu tiên mà Việt Nam và Pháp đã cùng thúc đẩy trong nhiều năm qua, trong đó có hợp tác hàng không, đường sắt, hàng hải và đường bộ.
Bộ Giao thông Vận tải đã giao Ban Quản lý dự án đường sắt làm chủ đầu tư để triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt kết nối ray giữa ga Lào Cai và Hà Khẩu (Trung Quốc).