Trên toàn cầu, có rất nhiều lo ngại về việc Mỹ nhanh chóng nổi lên như một mối đe dọa cạnh tranh trong ngành công nghiệp xe điện nhờ vào các khoản đầu tư lớn của chính phủ liên bang và các quy định về nội dung trong nước. Ở Mỹ, sự cạnh tranh có thể còn khốc liệt hơn, khi các bang đấu tranh với nhau để thu hút các nhà đầu tư.
Tất cả sản phẩm xe điện của Tesla tại thị trường Mỹ sẽ được hạ giá mạnh. Đây được xem là động thái mở đầu cho cuộc đua về giá trên thị trường xe điện và ngành ô tô.
Dù các công ty và nhà đầu tư đã tiêu tốn hàng chục tỉ đô la Mỹ cho những chiếc xe tự lái, nhưng cho đến nay chúng vẫn chưa được khai thác thương mại ở quy mô lớn. Giới đầu tư bắt đầu mất kiên nhẫn trước tốc độ phát triển chậm chạp của công nghệ tự lái sau nhiều năm hào hứng với mục tiêu đầy tham vọng và những lời hứa táo bạo của các công ty đứng sau công nghệ này. Điều đó đã gây ra những cú sốc ở một ngành vốn đã quen tiếp nhận dòng thác tiền từ các nhà đầu tư.
Giá cổ phiếu Tesla đã giảm gần 50% từ đầu năm đến nay và nhà đầu tư huyền thoại George Soros đang tận dụng cơ hội này để tích lũy cổ phiếu.
Giá cổ phiếu của nền tảng mua bán xe hơi cũ Carvana, từng được mệnh danh là 'Amazon của xe cũ', giảm sâu đến 42%, xuống mức 8,37 đô la Mỹ trong phiên giao dịch cuối tuần qua sau khi công ty báo cáo lợi nhuận quí 3 gây thất vọng. Carvana trỗi dậy mạnh mẽ trong thời kỳ đại dịch Covid-19 với giá cổ phiếu từng đạt mức cao kỷ lục 376,83 đô la Mỹ. Nhưng giờ đây, nhà phân tích Adam Jonas của Ngân hàng Morgan Stanley dự báo giá cổ phiếu của công ty này có thể giảm về mức thấp đến 1 đô la Mỹ.
Cổ phiếu Tesla được cho đang phản ứng giống như một phái sinh của các cổ phiếu công nghệ Trung Quốc...
Bất chấp sự thiếu hụt nguồn cung pin xe điện và đà tăng giá của các vật liệu, nhà sản xuất ô tô Ford Motor (Mỹ) cho biết họ có kế hoạch kiếm lợi với việc sản xuất hàng triệu xe điện/năm trong bốn năm.
Có thể nhiều người không thích Elon Musk và Tesla nhưng sự thật phải thừa nhận là đã đến lúc để nói rằng Tesla có thể sẽ sớm thống trị ngành công nghiệp ô tô điện trên thế giới...
Sự tăng giá đột ngột của niken đã khiến các nhà phân tích và nhà đầu tư đặt ra câu hỏi về các chương trình sản xuất EV đầy tham vọng của nhiều nhà sản xuất ôtô.
Sự thăng hoa của thị trường chứng khoán 2021 khiến khối tài sản của nhiều siêu tỷ phú nở ra thần tốc, nhưng không phải ai cũng được hưởng niềm vui này.
Sức hút của các công ty xe điện trên thị trường chứng khoán khiến nhiều nhà đầu tư ngạc nhiên, tuy vậy những rủi ro có thể gia tăng nhanh hơn so với cơ hội.
Giá trị vốn hóa thị trường của công ty sản xuất ô tô Ford Motor (Mỹ) lần đầu tiên đạt 100 tỷ USD khi giá cổ phiếu của Ford đạt mức cao nhất trong 52 tuần vào ngày 13/1.
Giá trị vốn hóa thị trường của Ford đã vượt mốc 100 tỷ USD lần đầu tiên trong lịch sử...
Giá cổ phiếu của Ford đã trải qua phiên tăng lớn nhất tính theo ngày hôm 10/12/2021 với mức tăng 9,6% lên mức cao nhất của gần 20 năm là 21,45 USD/cổ phiếu.
Tesla không phải là cổ phiếu ô tô tăng trưởng mạnh nhất trong năm 2021. Danh hiệu này thuộc về Ford Motors.
Sau thông tin Apple đang tăng tốc để ra mắt xe điện tự hành vào năm 2025, cổ phiếu của công ty này đã tăng mạnh 1,7% để lên mức cao kỷ lục là 160,55 USD mỗi cổ phiếu.
Phố Wall tin rằng Tesla đã bỏ xa các đối thủ khác trong cuộc chiến ôtô điện. Khi giá cổ phiếu công ty này tăng phi mã, Elon Musk ngày càng giàu thêm.
Vốn hóa Tesla lần đầu vượt mức 1.000 tỷ USD sau khi tập đoàn Hertz tuyên bố mua 100.000 chiếc xe điện của công ty này.
Khối tài sản ròng cá nhân của ông Musk tăng thêm 36,2 tỷ USD trong phiên này, vượt qua vốn hóa của hãng dầu lửa Exxon Mobil...
Elon Musk - người đàn ông giàu nhất hành tinh lúc này đang trên đường trở thành tỷ phú nghìn tỷ đầu tiên trên thế giới nhờ đà phát triển của công ty thám hiểm không gian SpaceX, dẫn đầu ngành công nghiệp vũ trụ đầy tham vọng của nước Mỹ.