Không quân Nga vẫn đang vận hành số lượng lớn vận tải cơ An-26, đi kèm với đó là biến thể dân dụng An-24 được khai thác bởi một số hãng hàng không. Vấn đề nằm ở chỗ linh kiện thay thế cho loại máy bay cũ này đang ngày càng trở nên khan hiếm.
Nhắc đến phi công Trịnh Hồng Thuận là nhắc đến rất nhiều cái 'đầu tiên'. Ông là một trong những phi công và giáo viên bay đầu tiên của quân đội nhân dân Việt Nam (QĐNDVN). Và gia đình ông có lẽ cũng là gia đình đầu tiên ở Việt Nam vừa có ba cha con là phi công quân sự, vừa có ba đời theo nghiệp phi công…
'The one' câu chuyện có thật về người sống sót duy nhất sau vụ rơi máy bay diễn ra vào năm 1981 ở Liên Xô cũ.
Phim The One tái hiện lại thảm họa hàng không bí ẩn năm 1981 của Liên Xô.
Nga đang xem xét lựa chọn cấp giấy phép sản xuất máy bay chở khách Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) tại Ấn Độ.
Việc sản xuất cabin và khoang hành khách mô phỏng kích thước đầy đủ của máy bay đã trở thành quy tắc hình thức tốt cho các nhà sản xuất toàn cầu.
Máy bay chở khách TVRS-44 Ladoga bắt đầu được giới thiệu trước khách hàng tiềm năng, dự kiến việc lắp ráp sẽ sớm diễn ra.
Chiếc máy bay An-26-100 chở theo 31 người thuộc hãng hàng không IrAero của Nga đã bị bật tung cửa sau ở độ cao gần 3.000m, khiến đồ đạc của hành khách bị hút ra ngoài. Rất may chiếc máy bay đã hạ cánh an toàn.
Quân đội Nga cho biết vận tải cơ An-26 Nga phải né tránh hai UAV vũ trang của Mỹ khi làm nhiệm vụ tiếp tế ở miền bắc Syria. Hiện Washington chưa bình luận về thông tin trên.
Giữa những năm 1980, Việt Nam đã giúp đỡ Campuchia xây dựng trung đoàn không quân tiêm kích đầu tiên.
Chiếc An-26 bị rơi được nói do trục trặc kỹ thuật và đang vận chuyển thiết bị quân sự.
Larisa Savitskaya là người duy nhất sống sót sau khi rơi tự do từ độ cao 5.000m, sau vụ va chạm giữa máy bay quân sự và máy bay dân sự trên bầu trời Viễn Đông (Liên Xô, nay là Nga) cách đây 40 năm.
Sự kiện bi thảm xảy ra vào ngày 28-8-1981 khi 2 máy bay An-24 và Tu-16 của Liên Xô va chạm ở độ cao hơn 5.000m gần thị trấn Zavitinsk thuộc vùng Amur. Tai nạn đã cướp đi sinh mạng của 37 người, chỉ duy nhất 1 cô gái 20 tuổi sống sót một cách thần kỳ. Chính phủ Liên Xô đã giữ bí mật vụ việc và giờ đây một bộ phim tài liệu mới đang làm sáng tỏ những gì xảy ra.
Các chuyến bay thử nghiệm máy bay chở khách Il114300 đã bị đình chỉ do thảm họa Il112V xảy ra hôm 17/8, khiến tất cả các thành viên tổ lái đều thiệt mạng, Sputnik đưa tin.
Ngày 17/8, một chiếc máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ Il112V của Nga đã gặp nạn trong chuyến bay huấn luyện. Máy bay bị thiêu rụi hoàn toàn, cả 3 thành viên tổ lái đều thiệt mạng.
Theo phóng viên TTXVN tại Nga, ngày 17/8, Tổng Công ty hàng không thống nhất (UAC) trực thuộc Tập đoàn công nghệ nhà nước Nga Rostec thông báo sẽ thành lập ủy ban để điều tra nguyên nhân của vụ rơi máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ IL-112V đang trong quá trình thử nghiệm.
Nguyên mẫu máy bay vận tải IL-112V thế hệ mới của Nga đã gặp nạn ở Kubinka, ngoại ô Moskva vào chiều nay.
Ngày 17/8, phương tiện truyền thông Nga đưa tin một máy bay quân sự của nước này đã rơi khi đang thực hiện chương trình huấn luyện ở ngoại ô Moskva.
Nhà sản xuất đang tích cực chỉnh sửa lại chiếc vận tải cơ hạng nhẹ Il-112V theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng Nga, nhưng tiến độ công việc kém khả quan.
Máy bay vận tải hạng nhẹ tiên tiến IL-112V của Nga sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2023, trở thành phương tiện vận tải quân sự đầu tiên do Nga thiết kế và chế tạo từ sau thời kỳ hậu Xô viết.
Máy bay vận tải hạng nhẹ tiên tiến IL-112V của Nga sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2023, trở thành phương tiện vận tải quân sự đầu tiên do Nga thiết kế và chế tạo từ sau thời kỳ hậu Xô viết.
Trung Quốc tự tin khẳng định máy bay cảnh báo sớm KJ-600 sẽ có sức mạnh tương đương với E-2 của Mỹ, nhưng sự thật về sức mạnh của loại vũ khí Trung Quốc này vẫn khiến mọi người hoài nghi.
Dù Trung Quốc khẳng định máy bay cảnh báo sớm KJ-600 có thể phát hiện được F-22, F-35 và tương đương với E-2 của Mỹ nhưng chuyên gia Mỹ không nghĩ vậy.
Ngay cả khi nhớ lại thời khắc kinh hoàng, nhiều người vẫn không hiểu tại sao mình thoát chết sau các vụ rơi máy bay thảm khốc.
Các vụ tai nạn máy bay luôn diễn ra thảm khốc, nhưng có nhiều trường hợp may mắn thoát chết một cách thần kỳ.
Phi công của hãng IrAero bị điều tra vì cho bạn gái không có chuyên môn lên điều khiển chiếc An-24 chở theo nhiều hành khách.
Theo thông tin ban đầu, 2 phi công thiệt mạng sau khi chiếc máy bay AN-24 chở 43 người hạ cánh khẩn cấp tại thành phố Nizhneangarsk, Nga.
Một chiếc máy bay chở khách trượt khỏi đường băng ở miền Đông Siberia – Nga sau khi bốc cháy khiến hai phi công thiệt mạng và 31 hành khách bị thương.
Chiếc máy bay An-24 chở theo 47 người đã bốc cháy khi hạ cánh khẩn cấp trên đường đến Ulan-Ude từ Nizhneangarsk, Nga. Hai thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
Theo cơ quan chức năng, 44 người lớn và 1 trẻ em đã được giải cứu sau khi một máy bay chở khách hạ cánh khẩn cấp và bốc cháy tại sân bay Nga.
Theo thông tin ban đầu, 2 phi công thiệt mạng sau khi chiếc máy bay AN-24 chở 43 người hạ cánh khẩn cấp tại thành phố Nizhneangarsk, Nga.
Vào ngày 27/6 vào khoảng 10 giờ 20 phút, một chiếc máy bay chở khách AN-24, thực hiện chuyến bay của Ul Ul-Ude-Nizhneangarsk-Irkutsk, hạ cánh khẩn cấp xuống Nizhneangarsk, Đông Siberia, bất ngờ trượt ra khỏi sân bay bốc cháy.
Để phục vụ huấn luyện phi công cho lực lượng không quân chiến lược, Trung Quốc đã cải tạo các máy bay vận tải Tây An Y-7 thành 'giảng đường' cho phi công máy bay ném bom hạng nặng.
Thự tế cho thấy sự trở lại Cam Ranh của Nga là vấn đề được cả Việt Nam và Nga suy tính kỹ, trong một thời gian dài và là quyết định sáng suốt, đáp ứng lợi ích của cả hai bên, đồng thời có tầm ảnh hưởng lâu dài đến hòa bình và ổn định của khu vực Đông Nam Á.