Căng thẳng tiếp tục gia tăng ở Biển Đỏ. Mới đây nhất, ngày 07/4, lực lượng Houthi ở Yemen cho biết đã phóng tên lửa và tấn công bằng máy bay không người lái vào các tàu của Anh, Mỹ và Israel. Các cuộc tấn công gây tác động tiêu cực tới an ninh, an toàn hàng hải và thương mại toàn cầu, theo nhận định của Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez.
6 tháng sau khi xung đột giữa Israel với lực lượng Hồi giáo Hamas bùng phát tại Dải Gaza, tình hình khu vực đã có những diễn biến nguy hiểm về an ninh, địa chính trị, tác động xấu tới kinh tế thương mại khu vực và toàn cầu, trong đó có cả tuyến đường hàng hải quốc tế qua Biển Đỏ. Và trong những diễn biến mới nhất, chảo lửa Trung Đông lại đứng trước nguy cơ tăng nhiệt vì vụ tấn công tòa nhà lãnh sự Iran tại Syria hôm 1/4 vừa qua.
Các nguồn tin an ninh hàng hải của Anh cho biết một tên lửa rơi gần một tàu ở phía Tây Nam thành phố cảng Aden của Yemen ngày 7/4. Đây là vụ tấn công thứ hai xảy ra tại khu vực này trong chưa đầy 24 giờ qua.
Theo Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez, những sự cố như vụ chìm tàu Rubymar và vụ tấn công tàu True Confidence ở Biển Đỏ đe dọa nghiêm trọng an ninh, an toàn hàng hải và thương mại trên toàn cầu nói chung và ở các quốc gia trong khu vực nói riêng.
Mặc dù gây gián đoạn hoạt động vận tải biển và thương mại toàn cầu trong năm 2023, căng thẳng ở Biển Đỏ được dự báo không tác động lớn tới kinh tế thế giới và tăng trưởng thương mại toàn cầu năm 2024.
Dữ liệu mới nhất từ một cơ quan tư vấn kinh tế Đức cho thấy vận chuyển container qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez tiếp tục sụt giảm do xung đột ở Trung Đông, đặc biệt là sau những chiến dịch tấn công của lực lượng Houthi.
Hai trong số 3 thủy thủ thiệt mạng khi Houthi tấn công một tàu thương mại ở Vịnh Aden là người Philippines.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đang làm việc 'không mệt mỏi' để giải quyết cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đang làm gián đoạn nghiêm trọng việc vận chuyển hàng hóa toàn cầu, người đứng đầu tổ chức này- Arsenio Dominguez cho biết.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 197/2024 về việc gia nhập Công ước quốc tế về kiểm soát, quản lý nước dằn và cặn nước dằn của tàu năm 2004 (Công ước BWM 2004).
Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez khẳng định 'hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa bị ngưng trệ dù chỉ một ngày.'
Theo Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập Osama Rabie, hoạt động giao thông hàng hải qua Kênh đào Suez vẫn đang diễn ra bình thường và chưa từng bị ngưng trệ dù chỉ một ngày.
Ngoại trưởng Anh David Cameron tuyên bố Anh có thể không kích các mục tiêu của Houthi ở Yemen một lần nữa nếu nhóm này tiếp tục tấn công các tàu ở Biển Đỏ.
Chiều 3/1 (giờ New York), tại trụ sở Liên hợp quốc (LHQ), Hội đồng Bảo an (HĐBA) LHQ đã nhóm họp phiên khẩn cấp để thảo luận về các vụ tấn công liên tiếp của các tay súng Houthi trên Biển Đỏ.
Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc ngày 3/1 đã tổ chức phiên họp mở để thảo luận về các cuộc tấn công mà lực lượng Houthi ở Yemen thực hiện trên Biển Đỏ, sau khi nhận thấy các vụ tấn công trên Biển Đỏ thời gian gần đây là một nguy cơ ngày càng nghiêm trọng đối với hoạt động thương mại toàn cầu và sự ổn định của khu vực.