Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội yêu cầu Sở GTVT, Công an thành phố bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy, trong đó đẩy mạnh công tác kiểm tra, phát hiện, xử lý các bến thủy, bến khách ngang sông không phép.
UBND TP Hà Nội yêu cầu kiên quyết đình chỉ hoạt động các bến đò ngang trái phép, các phương tiện vi phạm về đăng ký, đăng kiểm, không trang bị đủ dụng cụ cứu sinh ... gây mất an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn.
UBND TP Hà Nội ban hành Công văn về việc triển khai công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy tại các bến khách ngang sông trên địa bàn thành phố.
Chuỗi công viên này sẽ tạo hạ tầng đa chức năng, phát huy vai trò, tiềm năng của sông Sài Gòn trong phát triển kinh tế dịch vụ, tăng cường chất lượng cảnh quan dọc hành lang sông và đa dạng sinh học.
UBND TP Hà Nội yêu cầu kiên quyết đình chỉ hoạt động các bến đò ngang trái phép, các phương tiện vị phạm về đăng ký, đăng kiểm, không trang bị đủ dụng cụ cứu sinh...
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Công văn số 3477/BATGT-VP về việc tập trung triển khai công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy tại các bến khách ngang sông trên địa bàn thành phố.
Lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội thực hiện tuần tra theo kế hoạch cũng như kiểm tra đột xuất hoạt động vận tải trên đoạn sông Hồng kết nối Hà Nội - Hưng Yên.
UBND tỉnh Hải Dương vừa ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận Tổng công ty Hàng hải Việt Nam là nhà đầu tư dự án Cảng thủy nội địa Ninh Giang.
Thời gian qua, trên các tuyến sông tại Đồng Nai liên tục xảy ra sự cố các phương tiện thủy vi phạm khoảng cách an toàn với những công trình trọng yếu (cầu đường bộ, đường điện cao thế). Dù chưa gây thiệt hại về người nhưng những sự cố trên đã làm ảnh hưởng đến các công trình trọng yếu, mất nhiều thời gian xử lý, khắc phục.
UBND tỉnh Hải Dương đã chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư là Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam - CTCP thực hiện Dự án Cảng thủy nội địa Ninh Giang.
UBND huyện Phú Tân (tỉnh Cà Mau) không chấp nhận cho bến khách ngang sông Rẫy Mới hoạt động khi chưa được gia hạn giấy phép.
Thanh tra Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Tháp giao trưởng đoàn thanh tra xác lập hồ sơ, tài liệu có liên quan trình Chánh Thanh tra Sở chuyển hồ sơ vụ việc có dấu hiệu tội phạm sang cơ quan điều tra để giải quyết theo quy định của pháp luật.
Sở Tài nguyên - Môi trường vừa có tờ trình gửi UBND TP HCM về đề án cải thiện số lượng và chất lượng nhà vệ sinh công cộng trên địa bàn.
Ước tính, trong đợt lũ vừa qua, lượng rác đổ về hồ thủy điện Tuyên Quang lên đến hàng chục nghìn mét khối. Rác trôi nổi khắp vùng lòng hồ gây cản trở thuyền bè đi lại, làm mất mỹ quan du lịch. Việc thu gom rác trên hồ là việc không hề đơn giản, nhưng chính quyền và nhân dân huyện Na Hang đang thể hiện quyết tâm làm sạch, đưa vùng hồ trở lại cảnh quan như trước.
Việc triển khai thực hiện công tác phối hợp liên ngành bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy nội địa đã góp phần làm chuyển biến trong Nhân dân, chủ các cảng, bến thủy nội địa; chủ phương tiện vận tải, thuyền viên, người lái phương tiện và hành khách đi trên phương tiện chấp hành các quy định về bảo đảm trật tự ATGT đường thủy nội địa…
Doanh nghiệp kiến nghị tỉnh Khánh Hòa sử dụng bến thủy nội địa để đón khách tàu biển quốc tế khi chờ Cảng Nha Trang sửa chữa xong.
Không chỉ hoạt động trái phép, doanh nghiệp còn cung cấp văn bản có nội dung giả mạo việc được cho phép hoạt động của cơ quan có thẩm quyền.
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường thủy, lực lượng Công an tỉnh Hải Dương kiên quyết không cho các phương tiện không đảm bảo an toàn dùng để vận chuyển, đưa đón học sinh qua sông.
Các tuyến đường Bình Minh, Trần Văn Trứ, Trần Hưng Đạo được Sở Du lịch Đà Nẵng đề xuất thí điểm tổ chức phố đêm như phố Bùi Viện ở TP HCM
Hà Nội hiện có khoảng 100 bến thủy nội địa, nên công tác tuyên truyền, đảm bảo an toàn trong việc tham gia giao thông trên tuyến luôn được các cơ quan chức năng thực hiện với mục tiêu cao nhất là hạn chế tối đa xảy ra tai nạn. Tại bến phà, bến khách ngang sông, lực lượng chức năng đã tăng cường công tác kiểm tra, siết chặt việc chấp hành các quy định tham gia giao thông đường thủy, đặc biệt đối với các em học sinh.
Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải, cho biết đơn vị đang phối hợp thực hiện kiểm tra, xử lý về hoạt động của phương tiện tại cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông, các điểm du lịch, các phương tiện thủy phục vụ du lịch trong việc chấp hành quy định về vận tải hành khách, hàng hóa. Lực lượng chuyên ngành kiên quyết đình chỉ các hoạt động không phép, phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn, dụng cụ cứu sinh, chở quá số người quy định, quá tải trọng cho phép đối với phương tiện chở hàng hóa, thực hiện các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy…
Được xây dựng tạm để phục vụ dự án xây dựng cầu Kinh Dương Vương, cầu đã hoàn thành từ lâu nhưng trạm trộn bê tông An Phúc vẫn ngang nhiên hoạt động trái phép.
Cơ quan thuế Nghệ An cưỡng chế thuế với Công ty CP Tư vấn và Xây dựng công trình miền Trung, Công ty TNHH Xuân Quỳnh và Công ty CP Đầu tư Phát triển Vinh Hưng.
Nhằm bảo đảm an toàn cho các em học sinh khi sử dụng thuyền, đò ngang... Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội phối hợp với xã đảo Minh Châu (huyện Ba Vì, Hà Nội) tuyên truyền đến học sinh và phụ huynh cách sử dụng dụng cụ cứu sinh, mặc áo phao; hướng dẫn các bước lên phương tiện đò ngang an toàn.
Theo UBND quận Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh, nhu cầu sử dụng bến khách ngang sông Bình Quới là cần thiết nhằm rút ngắn quãng đường di chuyển của người dân trên địa bàn. Tuy nhiên, do vướng pháp lý về sử dụng đất hoạt động bến nên phà Bình Quới phải ngưng hoạt động.
Sở GTVT TP kiến nghị UBND TP chấp thuận giao Trung tâm Quản lý Đường thủy thực hiện quản lý tài sản 11 bến thủy nội địa theo phương thức quản lý tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa phục vụ mục đích công cộng.
Ưu thế về diện tích đường sông lớn, lại là đô thị lớn, mặt khác đã có những chiến lược phát triển cụ thể, thế nhưng câu chuyện phát triển du lịch đường sông ở TPHCM vẫn đang đứng trước nhiều khó khăn và thách thức.
Ngày 2/10, Đoàn liên ngành do Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Bắc Giang chủ trì, phối hợp lực lượng Cảng vụ đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Bắc Giang đã kiểm tra đối với 2 cảng thủy nội địa trên địa bàn.
Tỉnh Đồng Tháp vừa ban hành kế hoạch phối hợp liên ngành kiểm tra, xử lý vi phạm để đảm bảo an toàn trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa.
Theo phản ánh của bạn đọc đến Đường dây nóng Báo SGGP, lấy lý do giữ đất, nhiều chủ đất đã công khai đóng cừ, đổ hàng khối đá san lấp, lấn chiếm dòng sông. Sông Tắc, một tuyến đường thủy huyết mạch của TP Thủ Đức (TPHCM) đang bị lấn chiếm hàng ngày, có nguy cơ biến đổi dòng chảy.
Sáng 1/10, lực lượng CSGT Thủ đô đã ra quân, đẩy mạnh công tác phối hợp với chính quyền, nhà trường tổ chức tuyên truyền quy định của pháp luật, xử lý vi phạm về giao thông đường bộ cho học sinh các cấp trên địa bàn. Qua 3 ngày ra quân, 906 trường hợp bị xử phạt.
UBND quận Bình Thạnh đã chỉ đạo các phòng, ban chuyên môn nghiên cứu các quy định liên quan để tham mưu đề xuất hướng giải quyết trong tháng 10-2024.
Sáng 3/10, đoàn liên ngành cơ sở An Giang - Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh tổ chức Hội nghị sơ kết công tác phối hợp liên ngành bảo đảm trật tự, ATGT đường thủy nội địa đợt 2 năm 2024 và trao đổi các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT các bến khách ngang sông trên địa bàn tỉnh.
Cục Đường thủy nội địa VN tổ chức kiểm tra công tác thi hành pháp luật về quản lý bến thủy tại 5 tỉnh, thành phố để đánh giá tình hình và phát hiện bất cập, sai sót.
Chiều 1/10, Bộ Chỉ huy BĐBP Nghệ An tổ chức Lễ công bố Quyết định thành lập Trạm Biên phòng cửa khẩu cảng Nghi Thiết thuộc Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Lò - Bến Thủy. Đại tá Nguyễn Công Lực, Chỉ huy trưởng BĐBP Nghệ An dự buổi lễ.
Phòng CSGT sẽ bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện, và xử lý nghiêm những trường hợp học sinh, sinh viên, phụ huynh điều khiển phương tiện vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông.
Bến bãi này hoạt động không phép từ nhiều năm nay, chủ bãi tập kết cho 'binh đoàn' xe tải trọng lớn vào lấy hàng, bất chấp lệnh cấm từ chính quyền địa phương.
Hàng chục bến thủy nội địa ở Tiền Giang chưa đủ điều kiện hoạt động; Lời kể nhân chứng vụ hàng chục cảnh sát vây bắt kẻ cướp xe tải; Bến Tre giới thiệu 32 dự án mời gọi đầu tư năm 2024… là những thông tin nổi bật trong ngày 27/9 tại ĐBSCL.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông tin, từ ngày 1 đến hết ngày 31-10, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đồng loạt ra quân thực hiện cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh.
Đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh có 415 bến thủy nội địa và 136 bến khách ngang sông. Các chủ bến ngày càng ý thức, chủ động, phối hợp lực lượng chức năng xây dựng nơi kinh doanh văn hóa, an toàn.
Qua kiểm tra 129 bến thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Tiền Giang cho thấy, có 20 bến thủy không có giấy phép, 61 bến thủy đang làm hồ sơ xin gia hạn, 61 bến đang làm hồ sơ xin gia hạn, 6 bến thủy bị vướng quy hoạch thi công công trình bờ kè và 42 bến ngừng hoạt động.
Qua 1 tháng kiểm tra hoạt động các bến thủy trên địa bàn toàn tỉnh Tiền Giang, các đơn vị chức năng đã phát hiện có 20 bến thủy không có giấy phép, 61 bến thủy đang làm hồ sơ xin gia hạn...
Long An có vị trí tiếp giáp TP.HCM, cửa ngõ miền Tây Nam Bộ, địa hình chia cắt nhiều bởi hệ thống sông ngòi, kênh, rạch chằng chịt. Hệ thống đường thủy nội địa (ĐTNĐ) có nhiều lợi thế phát triển, đóng vai trò quan trọng giảm tải áp lực cho giao thông đường bộ, nhất là vận tải hàng hóa, thúc đẩy KT-XH phát triển bền vững.
Sáng 26/9, đồng chí Nguyễn Cao Sơn, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị gặp gỡ định kỳ tháng 9 xem xét đề xuất, kiến nghị của doanh nghiệp, hợp tác xã. Cùng dự có lãnh đạo các sở, ngành, địa phương liên quan.
Tỉnh Quảng Ninh vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, lệnh xây dựng công trình giao thông khẩn cấp để khắc phục hậu quả trong trận bão số 3 (Yagi) theo quy định của pháp luật.
Theo dự kiến Chương trình Phiên họp thứ 37, ngày mai (25/9), UBTVQH sẽ xem xét báo cáo của Đoàn giám sát chuyên đề của UBTVQH về 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023'. Trước đó, tại cuộc làm việc giữa Đoàn giám sát với Chính phủ về nội dung này, các đại biểu cho rằng, sự mất cân đối giữa giao thông đường bộ với đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, đường hàng không đã làm gia tăng áp lực cho giao thông đường bộ. Do đó, đề nghị Chính phủ cần có quy hoạch cụ thể, tránh tình trạng mất cân đối giữa 5 loại hình giao thông.