Sau hơn 20 năm hình thành và phát triển, đến nay, Cảng Chân Mây đã vượt công suất thiết kế, khai thác hơn 6 triệu tấn/năm trong khi năng lực thiết kế chỉ là 4,0 triệu tấn/năm...
Trong chương trình công tác tại Thừa Thiên- Huế, chiều 6-4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Cảng Vsico Huế; dự Lễ khánh thành Nhà máy điện rác Phú Sơn; khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương; thăm, động viên cán bộ, y bác sĩ, bệnh nhân tại Bệnh viện Trung ương Huế.
Dự án Đầu tư xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và số 5 Cảng Vsico Chân Mây có tổng mức đầu tư 1.678 tỷ đồng chính thức được Công ty cổ phần Hàng hải Vsico khởi công xây dựng sáng 6/4/2024.
Đó là mục tiêu được Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương nhấn mạnh khi trao đổi về nỗ lực của tỉnh trong việc tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng trong thời gian tới; trong đó, chú trọng các dự án đầu tư vào hạ tầng cảng, hạ tầng khu công nghiệp, khu phi thuế quan… nhằm phục vụ phát triển sản xuất, kinh doanh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đến dự khởi công Bệnh viện Quốc tế Trung ương Huế 2, khởi công Bến số 4 và Bến số 5 cảng Chân Mây… là một trong những sự kiện nổi bật ngày 6/4.
Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khởi công, khánh thành, khảo sát các dự án hạ tầng tại Thừa Thiên - Huế
Trong chương trình công tác tại Thừa Thiên - Huế, chiều 6/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Cảng Vsico Huế; dự Lễ khánh thành Nhà máy điện rác Phú Sơn; khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương; thăm, động viên cán bộ, y bác sĩ, bệnh nhân tại Bệnh viện Trung ương Huế.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đến dự khởi công Bệnh viện Quốc tế Trung ương Huế 2, khởi công Bến số 4 và Bến số 5 cảng Chân Mây và dự Lễ khánh thành Nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt Phú Sơn.
Ngày 6/4/2024, tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, thuộc huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, Công ty CP Hàng hải Vsico đã tổ chức lễ khởi công dự án Cảng Vsico Chân Mây (bến số 4 và 5).
Chiều 6/4, tại tỉnh Thừa Thiên Huế, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự và bấm nút lễ khởi công cảng Vsico bến số 4 và bến số 5.
Đây là một trong những yêu cầu từ UBND tỉnh tại buổi tổng kết công tác năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Ban quản lý khu kinh tế, công nghiệp (KKT, CN) tỉnh vào chiều 12/1. Ông Phan Quý Phương – Phó Chủ tịch UBND tỉnh tham dự và phát biểu chỉ đạo hội nghị.
Tỉnh Thừa Thiên Huế đang triển khai nhiều chính sách hỗ trợ doanh nghiệp và tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng nhằm tăng lượng hàng hóa qua cảng Chân Mây.
Vừa qua, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành quyết định cho phép Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Hòa Phát (Hòa Phát) triển khai nghiên cứu, khảo sát, lập đề xuất dự án đầu tư Bến số 4, 5 tại Khu bến cảng Dung Quất I theo quy hoạch đã được phê duyệt. Theo đó, thời hạn được đề ra để Hòa Phát hoàn thành công việc đến hết quý II/2024.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho phép Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Hòa Phát triển khai thực hiện nghiên cứu, khảo sát, lập đề xuất dự án đầu tư Bến số 4, 5 Khu bến cảng Dung Quất I.
Chủ tịch tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh thống nhất với đề xuất của Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi cho phép Công ty cổ phần Cảng tổng hợp Hòa Phát nghiên cứu, khảo sát, lập đề xuất dự án đầu tư bến số 4, 5 Khu bến cảng Dung Quất I theo quy hoạch.
Người dân cản trở xe là vi phạm pháp luật, mất an toàn giao thông. Chính quyền địa phương đang tiếp tục triển khai các lực lượng tuyên truyền để người dân thấu hiểu.
Người dân xã Nghi Thiết (Nghệ An) chặn xe tải ra vào trạm nghiền xi măng và cảng biển quốc tế Vissai, vì cho rằng có bên đã nuốt lời hứa.
Gần 2 ngày qua (24 và sáng 25-6), do bức xúc về một số vấn đề liên quan đến tái định cư (TĐC), môi trường chưa được giải quyết, nhiều người dân xóm Hải Thịnh, xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc (Nghệ An) đã dựng lều bạt, chặn xe chở nguyên vật liệu của Công ty Cổ phần Xi măng Sông Lam vào cảng biển quốc tế Vissai. Trước tình hình đó, Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam, chính quyền địa phương đã tổ chức đối thoại với người dân để giải quyết các vấn đề liên quan.
Sau sự việc người dân chặn không cho xe tải ra vào cảng biển quốc tế Nghi Thiết (Nghệ An), cơ quan chức năng địa phương đã đến đối thoại và xử lý những bất cập của người dân nêu ra, chấm dứt tình trạng chặn xe ra vào cảng.
Sau khi đối thoại, người dân đã đồng ý trở về nhà, để xe tải đầu kéo tiếp tục vào cảng nước sâu trả hàng.
Ngày 25/6, Ban Quản lý Khu Kinh tế Đông Nam tổ chức buổi làm việc, đối thoại với nhân dân xóm Hải Thịnh, xã Nghi Thiết (Nghi Lộc) để giải quyết các kiến nghị của nhân dân trong quá trình xây dựng, hoạt động của dự án Trạm nghiền xi măng và Cảng biển Vissai tại xã Nghi Thiết.
Việc thay đổi phương án đầu tư tuyến đường sau bến số 3 đến bến số 6 thuộc Khu bến Lạch Huyện, cảng biển Hải Phòng có thể ảnh hưởng đến phương án hoàn vốn của 2 đại dự án cảng trung chuyển trị giá 16.000 tỷ đồng.
Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn – Công ty TNHH Nhà máy điện Xekong vừa có đề xuất với lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị về ý tưởng đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D từ cửa khẩu quốc tế La Lay đến cảng Mỹ Thủy và đầu tư xây dựng cụm cảng Mỹ Thủy cùng khu dịch vụ hậu cần cảng.
Tính hết kỳ thuế tháng 01/2023, tỉnh Hà Tĩnh có hàng trăm doanh nghiệp nợ thuế với tổng số tiền lên đến hơn 833 tỷ đồng. Đáng chú ý, riêng doanh nghiệp 'đa ngành hàng đầu' Hà Tĩnh là Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn lại liên tiếp nhiều kỳ nằm trong nhóm dẫn đầu doanh nghiệp 'bị' công khai nợ thuế với tổng số tiền lên đến hơn 110 tỷ đồng.
Với bề dày truyền thống và sự tận tâm với khách hàng, Công ty Cổ phần Hàng hải VSICO tự hào là một trong những công ty vận tải biển hàng đầu của Việt Nam, phục vụ đông đảo khách hàng trong và ngoài nước.
Công ty CP Tập đoàn Hoành Sơn (Hoành Sơn Group), là một trong những doanh nghiệp nợ thuế lớn tại Hà Tĩnh. Hiện tại, tập đoàn này thông qua các công ty con trong hệ sinh thái đang triển khai nhiều dự án lớn nhưng đa số đang trong tình trạng dang dở.
Trong 16 dự án kêu gọi đầu tư lần này, đáng chú ý là hai dự án ở lĩnh vực hạ tầng đô thị với tổng mức đầu tư lên tới gần 50.000 tỷ đồng gồm khu đô thị Chân Mây vị trí trung tâm và khu đô thị Chân Mây vị trí ven sông Bù Lu.
Bến cảng số 04 và số 05 có tổng mức đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng, được xây dựng để đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp đến 70.000 DWT, tàu container đến 4.000 TEU.
Theo đề xuất, công trình nhằm chủ động trong việc tổ chức thi công, xây dựng công trình thuộc Dự án Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II.
Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng và Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco đang chuẩn bị các thủ tục cuối cùng để đầu năm 2022 khởi công 4 bến cảng còn lại thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện.
Đến năm 2030, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam trở thành doanh nghiệp thương hiệu trong khu vực; có năng lực cạnh tranh cấp độ quốc tế và tham gia chia sẻ thị trường khu vực.