Giá nguyên vật liệu đầu vào tăng cao cùng với xăng vẫn neo ở mức ngất ngưởng khiến một số thương hiệu F&B không còn có thể giữ giá.
Tổng LĐLĐ Việt Nam vừa có 'Khảo sát thực trạng và tăng cường sự tham gia của lái xe công nghệ Grab tiếp cận các chương trình an sinh xã hội, cải thiện điều kiện việc làm'. Qua đó, đề xuất nhóm lao động này cần được tiếp cận, tham gia và hưởng lợi từ các chương trình/dịch vụ an sinh xã hội, đặc biệt là bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế.
Người lao động là lái xe công nghệ cần được tiếp cận, tham gia và hưởng lợi từ các chương trình/dịch vụ an sinh xã hội, đặc biệt là bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế.
Grab, Gojek sẽ thu thêm 10.000-15.000 đồng trên mỗi cuốc xe từ ngày 28/1 đến 3/2 nhằm đảm bảo thu nhập cho các tài xế trong dịp Tết Nguyên đán 2022.
Nhiều hãng xe công nghệ thông báo thu thêm phụ phí từ 10-15 nghìn đồng những ngày Tết Nguyên đán Nhâm Dần.
Trong giai đoạn từ năm 2016 - 2020, doanh thu của Grab không ngừng tăng theo cấp số nhân. Thế nhưng, lợi nhuận của Grab lại lỗ 3.600 tỷ đồng.
Sau hơn 2 tuần TP.HCM cho phép bán mang đi, ngày càng nhiều hàng quán mở lại. Chủ quán vui mừng khi liên tục được chốt đơn, mong chờ ngày người dân được mua trực tiếp.
Ngày 25/9 là ngày thứ 2 TP.HCM tổ chức xét nghiệm cho shipper theo phương án mới. Ghi nhận tại các điểm xét nghiệm, số shipper đến không đông, an ninh trật tự đảm bảo. Một số hãng cho shipper tự xét nghiệm tại nhà và gửi kết quả lên để cập nhật.
Mặc dù phải trả một phần phí test nhanh COVID-19 nhưng một số shipper vẫn hài lòng bởi họ được ra đường để đi làm.
Nhiều doanh nghiệp chia sẻ phí xét nghiệm COVID-19 với shipper ở TP.HCM làm các tài xế hài lòng, mỗi ngày họ chỉ tốn khoảng 'một ly cà phê' tiền xét nghiệm.
Các điểm xét nghiệm COVID-19 do các doanh nghiệp công nghệ thuê đều đón nhận lượt shipper đông đúc đến chờ xét nghiệm.
Ra quán để ăn lẩu, rủ bạn bè làm tour ẩm thực xuyên thành phố, về thăm nhà và ăn cùng gia đình là những điều các bạn trẻ dự định thực hiện khi hết giãn cách.
Theo chính sách nhiều doanh nghiệp đưa ra, đội ngũ shipper TP.HCM phải trả một phần tiền khi đi xét nghiệm từ ngày 24/9.
Do số lượng shipper hoạt động lại vẫn hạn chế nên nhiều người gặp khó khăn khi muốn giao hàng liên quận.
Phúc Long là chuỗi F&B đầu tiên tại TP.HCM hoạt động trở lại sau khi được phép bán mang đi. Trung Nguyên, Starbucks, Highlands hay The Coffee House... vẫn chưa mở cửa.
TP.HCM tiếp tục tiêm vắc xin cho khoảng 62.000 lái xe công nghệ, shipper... Nhiều người đã không giấu được niềm vui khi được tiêm mũi đầu tiên.
Khoảng 62.000 tài xế giao hàng ở TP.HCM được Sở Công Thương TP.HCM đề xuất ưu tiêm vaccine trong thời gian thành phố giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16.
Nghề 'shipper' (người giao hàng) trong những ngày các nhà hàng, cơ sở dịch vụ ăn, uống tại chỗ chỉ được phép bán hàng mang về đã khiến cho dịch vụ này trở lên tất bật hơn.
Trong khi Beamin đóng cửa, Grab, Now cũng không có nhiều lựa chọn cho người dân đi chợ online trong ngày TP.HCM thực hiện giãn cách xã hội.
Một trong những khó khăn mà người dân thành phố Hồ Chí Minh gặp phải trong ngày đầu tiên thành phố triển khai giãn cách theo Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ là việc mua đồ ăn sẵn. Quy định 'dừng bán thức ăn mang về' dường như chưa sát với thói quen sinh hoạt của nhiều người dân. UBND thành phố Hồ Chí Minh đã có những điều chỉnh bước đầu trong vấn đề này.
Sáng 9-7, nhiều app giao đồ ăn ở TP.HCM đã thông báo tạm ngưng hoạt động vì tất cả các hàng quán dịch vụ ăn uống phải đóng cửa, tạm ngưng bán mang về.
Ngoài giao đồ ăn và vận chuyển hành khách phải tạm dừng theo Chỉ thị 16, còn nhiều dịch vụ giao hàng khác vẫn được duy trì.
Những ngày nắng nóng cao điểm vừa qua ở Hà Nội diễn ra đúng thời điểm tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, căng thẳng. Chính vì vậy, nhu cầu giao nhận hàng hóa tăng đột biến. Bất chấp cái nắng cháy rát da, các shipper (người vận chuyển, giao hàng) vẫn đổ ra đường để giao hàng, đặc biệt là giao đồ ăn, thức uống phục vụ nhu cầu mua hàng online để bảo đảm yêu cầu phòng, chống dịch.
Hiện TP HCM có 170.000 tài xế xe ôm, vừa vận chuyển hàng hóa, vừa vận chuyển người. Đây là những người có thể lây nhiễm trong mùa dịch, vì họ di chuyển nhiều.
TP HCM đang thực hiện giãn cách xã hội, quán xá, cửa hàng đóng cửa để phòng chống dịch, nhiều nơi bị phong tỏa, không ít người mất việc, giảm thu nhập nhưng những người giao hàng (shipper), bán hàng online lại đang tất bật lên đơn.
Để đảm bảo an toàn sức khỏe, shipper và người mua hàng cần luôn đeo khẩu trang, sử dụng nước sát khuẩn trước và sau khi nhận, giao hàng, giữ khoảng cách an toàn từ 2m trở lên.
Trong giai đoạn dịch COVID-19 quay trở lại, người dân tiếp tục hạn chế ra ngoài, nhất là việc lui tới các cửa hàng ăn uống, mua sắm giúp công việc của những người giao hàng (shipper) lại trở nên bận rộn hơn bao giờ hết vì các đơn hàng ngày này tăng vọt.
Việc các hãng xe công nghệ tăng giá khiến cả lái xe và người tiêu dùng cùng chịu thiệt. Chất lượng dịch vụ sẽ là chìa khóa cạnh tranh cho các hãng taxi.