Dự kiến, tổng mức vốn Nhà nước để xử lý vướng mắc tại 8 dự án BOT khoảng 10.342 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Chính phủ về giải pháp tổng thể xử lý khó khăn, vướng mắc, bất cập tại các dự án BOT. Hiện có 5 dự án BOT giao thông dự kiến chấm dứt hợp đồng trước thời hạn và 03 dự án dự kiến sửa đổi hợp đồng, bổ sung vốn Nhà nước đang vướng mắc, cần khoảng hơn 10.300 tỷ đồng để giải quyết.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Chính phủ về giải pháp tổng thể xử lý khó khăn, vướng mắc, bất cập tại các dự án BOT giao thông và đang tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư, các tổ chức tín dụng để xác định cụ thể mức chia sẻ của các bên liên quan.
Cần khoảng hơn 10.300 tỉ đồng để bố trí vốn Nhà nước thanh toán cho nhà đầu tư, ngân hàng tín dụng và chấm dứt hợp đồng trước hạn đối với 5/8 dự án BOT giao thông; sửa đổi hợp đồng, bổ sung vốn Nhà nước đối với 3 dự án
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT đã ký báo cáo gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội về tình hình xử lý 8 dự án BOT thuộc diện khó khăn, cần 'giải cứu'.
Bộ GTVT đang tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư, các tổ chức tín dụng để xác định cụ thể mức chia sẻ của các bên, gỡ khó cho 8 dự án BOT.
Bộ GTVT đang tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư, các tổ chức tín dụng để xác định cụ thể mức chia sẻ của các bên, bảo đảm nguyên tắc 'hài hòa lợi ích, chia sẻ rủi ro' đối với 8 dự án BOT gặp khó khăn.
Bộ GTVT đề xuất Nhà nước chi 10.342 tỷ đồng để xử lý bất cập tại 8 dự án BOT, trong đó mua lại 5 dự án và bổ sung vốn hỗ trợ 3 dự án.
Bộ GTVT cho biết đã có khoảng 131 đoàn thanh, kiểm tra các dự án BOT, nhưng không phát hiện các sai phạm, thất thoát, lãng phí.
Qua hơn 130 cuộc kiểm tra, kiểm toán các dự án BOT do các cơ quan có trách nhiệm thực hiện, đến nay Bộ GTVT đã xác định được 8 dự án BOT do hoàn cảnh thay đổi khiến các dự án này đặc biệt gặp khó khăn, bất cập dẫn đến việc cần chấm dứt hợp đồng hoặc nhà nước bỏ vốn ngân sách mua lại một phần vốn góp của chủ đầu tư. Quá trình đàm phán giữa các bên đã đưa ra nhiều hướng giải quyết, nhưng không dễ thực hiện.
Bộ Giao thông vận tải vừa có Công văn số 10346/BC-BGTVT gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà để báo cáo về việc tiếp thu, giải trình ý kiến các bộ, ngành về giải pháp xử lý khó khăn, bất cập tại các dự án BOT giao thông.
Hàng loạt nội dung quan trọng liên quan giải pháp xử lý bất cập tại 8 dự án BOT đường bộ tiếp tục được Bộ Giao thông Vận tải giải trình, làm rõ để trình các cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Hàng loạt nội dung quan trọng liên quan giải pháp xử lý bất cập tại 8 dự án BOT đường bộ tiếp tục được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) giải trình, làm rõ để trình các cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Bộ GTVT cho biết khu vực ĐBSCL đang thiếu cát làm đường cao tốc, đồng thời thừa nhận việc chậm xử lý bất cập các dự án BOT.
Bộ Giao thông vận tải vừa giải trình về lý do dẫn tới chậm trễ giải quyết những vướng mắc, bất cập của 8 trạm thu phí, dự án BOT trong bối cảnh tới nay chưa phương án nào được thông qua và dự kiến phải sử dụng trên 10.000 tỷ đồng tiền ngân sách để trả cho nhà đầu tư. Trước đó, Quốc hội đã giao Chính phủ trong năm 2022 phải giải quyết dứt điểm các vướng mắc của những dự án trên.
Cục ĐBVN yêu cầu Khu QLĐB I và chính quyền địa phương xử lý nghiêm 2 điểm đấu nối trái phép vào dự án BOT cầu Thái Hà gây mất ATGT và làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành liên quan đưa ra góp ý đầy đủ và hoàn thiện về việc xử lý khó khăn, bất cập tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT trước ngày 12/6/2023.
Giải pháp xử lý khó khăn, bất cập tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT cần được góp ý đầy đủ và hoàn thiện trước ngày 12/6/2023.
Khối lượng giao dịch tăng mạnh, thêm nhiều doanh nghiệp đăng ký giao dịch mới... là những yếu tố thúc đẩy chỉ số UPCoM-Index đóng cửa tháng 5/2023 đạt 82,05 điểm, tăng 5,5% so với cuối tháng 4/2023. Tại ngày cuối tháng 5/2023, giá trị vốn hóa thị trường UPCoM đạt 1.030,8 nghìn tỷ đồng, tăng 5,97% so với cuối tháng 4/2023.
Bộ GTVT vừa có kiến nghị Thủ tướng Chính phủ hàng loạt giải pháp nhằm xử lý các khó khăn, bất cập dự án BOT giao thông đường bộ gặp khó về phương án tài chính hoàn vốn.
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ bố trí 10.340 tỉ đồng mua lại 5 dự án BOT và mua một phần của 3 dự án đang gặp vướng mắc, thua lỗ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có kiến nghị Thủ tướng Chính phủ hàng loạt các giải pháp nhằm xử lý các khó khăn, bất cập các dự án BOT giao thông đường bộ gặp khó về phương án tài chính hoàn vốn.
Tại Tờ trình mới nhất, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ thông qua các giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông nói chung và giải pháp xử lý cụ thể đối với 8 dự án BOT giao thông do Bộ này quản lý.
Dư luận có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh việc Bộ GTVT mới đây đề xuất Chính phủ bố trí hơn 10.300 tỷ mua lại 8 dự án BOT thua lỗ.
Với nguồn vốn khoảng 10.340 tỷ đồng để xử lý 8 dự án BOT, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ GTVT cân đối nguồn vốn phù hợp, báo cáo Chính phủ thông qua.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ bố trí 10.340 tỷ đồng mua lại 5 dự án BOT và mua một phần của 3 dự án nhằm xử lý khó khăn cho những dự án này.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tiếp tục kiến nghị Chính phủ giải pháp xử lý khó khăn tại 8 dự án BOT hạ tầng giao thông do Bộ GTVT quản lý. Đây là lần thứ hai Bộ GTVT kiến nghị nội dung này.
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ giải pháp xử lý khó khăn tại 8 dự án BOT hạ tầng giao thông do Bộ quản lý.
Bộ GTVT được giao chủ trì, lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan về cỉai pháp xử lý khó khăn, bất cập tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT.
Phương án xử lý khó khăn, bất cập đối với 8 dự án BOT đường bộ đã nhận được sự đồng thuận từ các nhà đầu tư, đơn vị tài trợ vốn theo đúng nguyên tắc 'lợi ích hài hòa, khó khăn chia sẻ'.
Tại thời điểm 31/3, BOT vay ngắn hạn gần 141 tỷ đồng nhưng dài hạn tới hơn 854 tỷ đồng, tài sản ở mức 1.465 tỷ đồng, xấp xỉ so đầu năm.
Văn phòng vừa phối hợp với Công ty TNHH Một thành viên Tasco 6, CTCP Thành Công TSC tổ chức kiểm tra việc bảo dưỡng thường xuyên các đoạn từ cầu La Uyên đến cầu Tân Đệ.
Việc giảm mức giá dịch vụ tại trạm thu phí cầu Thái Hà trong 3 tháng đối với các phương tiện loại 3, 4, 5 nhằm kéo tăng doanh thu hoàn vốn cho Dự án BOT cầu Thái Hà.
Để thu hút phương tiện, tăng hiệu quả của dự án, Bộ GTVT thống nhất kiến nghị của Tổng cục Đường bộ về việc thí điểm giảm mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí cầu Thái Hà, tỉnh Thái Bình trong thời gian 3 tháng, bắt đầu từ ngày 1/4.
Nhằm thu hút phương tiện qua cầu Thái Hà, Bộ GTVT vừa đồng ý với đề xuất thí điểm giảm giá vé qua trạm thu phí dự án BOT cầu Thái Hà.
Bộ GTVT vừa đồng ý với đề xuất thí điểm giảm giá vé qua trạm thu phí dự án BOT cầu Thái Hà (Thái Bình) để thu hút phương tiện, sau khi dự án này lâm vào tình trạng doanh thu quá thấp, có nguy cơ vỡ phương án tài chính.
Bộ GTVT đồng ý với đề xuất thí điểm giảm giá vé qua trạm thu phí dự án BOT cầu Thái Hà để thu hút phương tiện.