Chiều 17/10, chuẩn bị cho Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị đã làm việc với Công ty TNHH BOT Quảng Trị. Tại cuộc làm việc, Đoàn ĐBQH đã đề cập đến một số bất cập trong việc đầu tư khai thác trạm thu phí BOT Quảng Trị.
Dự án trạm thu phí BOT Quảng Trị đầu tư và đưa vào khai thác gần 10 năm nhưng đến nay hệ thống hạ tầng vẫn chưa được đồng bộ, hệ thống cây xanh, vỉa hè hiện không được chăm sóc gây mất mỹ quan. Đây là những nội dung được đề cập tại buổi làm việc giữa Đoàn đại biểu Quốc hội Quảng Trị và nhà đầu tư diễn ra chiều 17/10.
Mới đây, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh tình huống một xe con húc vào đuôi xe tải tại trạm thu phí.
Dù dán thẻ thu phí tự động, một ôtô con ở Quảng Trị vượt trạm thu phí 18 lần trong 2 tháng, đến lần vượt thứ 19 thì xe nát đầu do đâm vào đuôi xe tải.
Đại diện Trạm BOT Quảng Trị cho hay mỗi ngày có hàng chục lượt ôtô con bám theo xe tải để né phí qua trạm, dù đã được yêu cầu giữ khoảng cách 8 m.
So với Quy hoạch điện VII điều chỉnh, công suất nhiệt điện than giảm khoảng 14.800 MW. Điện gió ngoài khơi là lĩnh vực mới mẻ cũng được thúc đẩy đầu tư.
Đây là nội dung văn bản vừa được Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi UBND tỉnh Quảng Trị, Cục Quản lý Đường bộ II và Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh.
Mưa lớn kéo dài khiến QL1A, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị bị ngập sâu, trạm thu phí BOT buộc phải xả trạm để đảm bảo an toàn giao thông.
Mưa lớn cộng với việc hồ chứa Thủy lợi - Thủy điện Quảng Trị xả lũ khiến hàng loạt điểm trên Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh này bị ngập trong nước.
Sáng 24-5, tại thành phố Bắc Ninh (tỉnh Bắc Ninh), UBND tỉnh Bắc Ninh đã tổ chức lễ động thổ Dự án xây dựng tuyến đường H2 của tỉnh Bắc Ninh theo hình thức Hợp đồng – Chuyển giao. Đây là dự án do liên danh Công ty Cổ phần tập đoàn DABACO Việt Nam - Binh đoàn 12 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) làm chủ đầu tư.