Thông tin từ Tỉnh ủy Vĩnh Phúc cho biết, Ban Thường vụ Tỉnh ủy vừa thống nhất chủ trương bổ nhiệm, điều chuyển và cho nghỉ hưu nhiều cán bộ chủ chốt của tỉnh.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Phúc bổ nhiệm, điều chuyển, cho nghỉ hưu trước tuổi nhiều cán bộ chủ chốt của tỉnh này.
Dự án cầu Tân Kỳ - Tân Quý chính thức thi công trở lại sau 6 năm 'trùm mền' vì vướng giải phóng mặt bằng và không phù hợp với nghị quyết 'không làm dự án BOT trên đường hiện hữu'.
Tổng Công ty Bảo hiểm BIDV (BIC) vừa công bố hàng loạt thay đổi nhân sự cấp cao, miễn nhiệm và bổ nhiệm thành viên vào các vị trí quan trọng trong nhiệm kì 2024-2029 và 2020-2025.
Tỉnh lộ 35, đoạn hư hỏng nặng thuộc xóm 6, thôn Hoa Sơn, (xã Nam Sơn, huyện Sóc Sơn, TP. Hà Nội) vẫn chưa được sửa chữa dù đơn vị chủ quản đã hứa có biện pháp khắc phục từ tháng 11/2023.
Công ty CP Xây dựng Vạn Thành Đạt là đơn vị trúng và đang thi công Gói thầu Xây dựng, thuộc dự án 'Nâng cấp vỉa hè đường Điện Biên Phủ' (quận Bình Thạnh) với giá trị hơn 27 tỷ đồng. Công trình hiện đang thi công ra sao?
Sau 3 năm triển khai dự án mở rộng tỉnh lộ 334 chưa đầy 10km ở huyện Vân Đồn, Quảng Ninh đã và đang bị ách lại, gây khó khăn đi lại cho người dân.
Đó là chỉ đạo của Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Phan Ngọc Thọ tại buổi kiểm tra, khảo sát hạ tầng kỹ thuật tái định cư khu vực 9 và 10, phường Hương Sơ, TP. Huế vào chiều 23/4.
Bắt đầu từ 17 giờ ngày 9/4, xe ô-tô được lưu thông 2 chiều qua cầu vượt nút giao tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng-Máng Nước-quốc lộ 5 (nút giao Cơ Điện) - nút giao thông trọng điểm trên tuyến đường vận tải quan trọng nối Hải Phòng với Hà Nội và các tỉnh phía bắc.
Từ nhiều năm nay, giải ngân vốn đầu tư công luôn được Chính phủ và các tỉnh, thành phố xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm trong phát triển kinh tế - xã hội.
Hiện nay, định mức, đơn giá xây dựng; khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng chiến lược quốc gia, công trình giao thông quan trọng, trọng điểm quốc gia đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Những khó khăn này, vướng mắc này cần sự phối hợp đồng bộ, bởi liên quan đến nhiều bộ, ngành, địa phương.
Tại các đô thị lớn, đặc biệt là Hà Nội, các dự án phát triển hạ tầng giao thông được chú trọng và đẩy mạnh triển khai. Tuy nhiên, với công tác này, việc giải phóng mặt bằng (GPMB), thu hồi đất vẫn là bài toán nan giải. Thực tế cũng cho thấy, thực hiện tốt công tác này sẽ góp phần đẩy mạnh thu hút đầu tư, tạo lập môi trường đầu tư thông thoáng.
Thanh tra Tp.HCM đã chỉ ra hàng loạt thiếu sót, vi phạm của các đơn vị liên qua sau khi tiến hành thanh tra đối với Ban Quản lý Đầu tư - Xây dựng Khu đô thị Tây Bắc thành phố.
Sáng 29/1, Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc để triển khai Công điện số 02 của Thủ tướng Chính phủ về tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng; khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng chiến lược quốc gia, công trình giao thông quan trọng, trọng điểm.
'Thực tế thị trường lao động phổ thông, chưa qua đào tạo cũng đã 400.000 - 500.000 đồng/ngày. Ngày nghỉ, ngày lễ phải nhân đôi, nhân 3 nhưng không có định mức, dự toán nào tính cho', đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho hay.
Dự án tách nước phân lũ, phòng chống ngập úng cho các phường, xã phía Nam thị xã Kỳ Anh (tỉnh Hà Tĩnh) do Ban quản lý Đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh làm chủ đầu tư với tổng mức vốn sau khi đã điều chỉnh lên đến hơn 886 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, suốt 15 năm qua, nhiều hạng mục của dự án vẫn còn đang dang dở, xuống cấp. Thấy vậy, hàng chục hộ dân đã đến khoanh vùng những địa điểm được giải tỏa mặt bằng để nuôi trồng thủy sản, gây bức xúc cho chính quyền địa phương.
Phó Giám đốc Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Đỗ Đình Phan cho biết, với Dự án Vành đai 4, Hà Nội đã đề xuất tách công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) thành dự án thành phần độc lập để triển khai ngay sau khi chủ trương đầu tư được duyệt. Từ đó, GPMB không còn phụ thuộc vào các yếu tố kỹ thuật mang tính chất chuyên ngành của công trình.
Tính đến ngày 31/12/2023, Hà Nội giải ngân 87,8% vốn đầu tư công và đến thời điểm này đã giải ngân đạt 108% kế hoạch Trung ương giao.
Trong 3 năm vừa qua, Hà Nội đã có sự cải thiện vượt bậc về giải ngân đầu tư công. Đặc biệt, lần đầu tiên trong nhiều năm thành phố đạt tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cao hơn mức bình quân của cả nước.
Theo Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng, với dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Hà Nội là đơn vị đầu tiên trong 3 tỉnh khởi công. Hà Nội cam kết, khẳng định, đường Vành đai 4 về đích đúng tiến độ theo lời hứa với Quốc hội và Chính phủ.
Ngày 18.1, Hội thảo khoa học 'Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh' tiếp tục phiên làm việc thứ hai về chuyên đề giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để phát triển đường sắt đô thị và khu vực TOD. Các diễn giả cho rằng, để triển khai các dự án nhanh và hiệu quả, cần tách giải phóng mặt bằng thành tiểu dự án, thực hiện tốt cơ chế chia sẻ lợi ích để có sự đồng thuận của người dân và đổi mới quá trình chuyển dịch đất đai.
Ông Nguyễn Trọng Đông, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội cho biết, công tác giải phóng mặt bằng, thu hồi đất là khâu quan trọng trong phát triển hạ tầng. Công tác này nếu được triển khai nhanh sẽ giúp tăng hiệu quả đầu tư dự án.
Tại các đô thị lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, các dự án phát triển hạ tầng được đẩy mạnh triển khai. Thực tế cho thấy, với công tác này, việc giải phóng mặt bằng, thu hồi đất là khâu quan trọng trong quá trình phát triển và triển khai dự án, để phát triển kinh tế - xã hội, cơ sở hạ tầng.
Hôm nay (18/01), tại Hà Nội tiếp tục diễn ra hai phiên thảo luận nằm trong khuôn khổ chương trình hội thảo về 'Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh'. Các nhà quản lý, chuyên gia quy hoạch, chuyên gia giao thông… sẽ tập trung trao đổi, thảo luận xung quanh nội dung chính là công tác giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để phát triển đường sắt đô thị và khu vực TOD; 'Huy động nguồn lực từ đất đai'.
Thông tin trên được lãnh đạo Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh chia sẻ vào sáng 14/1.
Về công việc quý I, Chủ tịch Phan Văn Mãi đề nghị phấn đấu thực hiện chỉ tiêu giải ngân quý I đạt từ 10-12% trên tổng số vốn 80.000 tỷ đồng. Trong đó có việc tập trung quyết liệt cho nhiệm vụ đầu tư công của năm 2023 chuyển qua.
Sáng 21/12, Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình tỉnh Vĩnh Phúc khởi công Dự án xây dựng, nâng cấp Trung tâm Y tế huyện Yên Lạc với tổng mức đầu tư 313,4 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh.
UBND TP.HCM đề xuất Thủ tướng Chính phủ giải thể Ban quản lý Đầu tư và xây dựng khu đô thị mới Nam Thành phố để thành lập một Ban quản lý mới theo mô hình đơn vị sự nghiệp công lập.
Trường THPT Trần Phú được thiết kế với quy mô 39 lớp, đáp ứng nhu cầu học tập cho 1.600 học sinh.
Đến nay, dự án cống âu thuyền Nguyễn Tấn Thành trên địa bàn tỉnh Tiền Giang đã thi công đạt tiến độ gần 50% khối lượng, dự kiến tháng 7- 2024 sẽ chính thức đi vào vận hành, vượt tiến độ khoảng 4 tháng.
Dự án xây dựng đường và khu tái định cư Nguyễn Văn Linh tại thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai, với tổng mức đầu tư lên đến 2.160 tỷ đồng đang đối diện với một thách thức nghiêm trọng - tình trạng thiếu đất đắp nền đang khiến cho dự án này gần như đứng im. Dự án quy mô lớn này cần hơn 700.000m3 đất để tiếp tục triển khai, nhưng vướng mắc tại khâu cấp phép đất đắp.
Tỉnh Thái Nguyên đang triển khai một số dự án giao thông trọng điểm, trong đó, có dự án lớn, tính liên kết, kết nối cao với tỉnh Bắc Giang, Vĩnh Phúc đang được đẩy nhanh tiến độ để tạo động lực, dư địa thu hút đầu tư. Tuy nhiên, theo quy định hiện nay, dự án tái định cư nằm trong dự án đầu tư đang là 'nút thắt' ảnh hưởng đến tiến độ các tuyến đường này.
Ngày 2/11, Đoàn giám sát của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã làm việc với Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội về việc thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn và các công trình trọng điểm giai đoạn 2021-2025.
Thời gian qua, Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội thực hiện giải ngân tốt nhiều dự án, đặc biệt là các công trình trọng điểm của thành phố như: Dự án đường Vành đai 4, dự án Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2…
Phó Chủ tịch Hội đồng nhân dân (HĐND) Thành phố Phạm Quí Tiên đề nghị, thời gian tới, Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố tập trung đôn đốc các đơn vị thi công đẩy nhanh dự án; nâng cao chất lượng và tăng cường phối hợp các sở, ngành thành phố trong công tác lập, đề xuất giao và điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn và hàng năm đảm bảo chất lượng.
Cầu Phú Kiểng tại TP Nha Trang sẽ thay thế cầu gỗ hiện hữu, với có chiều dài 280 m, mặt cắt ngang 16 m, tổng mức đầu tư gần 480 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào quý II/2024.
Sáng 21/9, UBND tỉnh Bắc Kạn tổ chức khởi động Dự án đường vào hồ Nặm Cắt và nghe đề xuất về quy hoạch một số dự án quan trọng, các khu chức năng trên địa bàn thành phố Bắc Kạn. Đồng chí Đinh Quang Tuyên, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì.
Chỉ hơn 3 tháng nữa kết thúc năm 2023. Đây là thời điểm mang tính chất quyết định, 'chạy nước rút' hoàn thành chỉ tiêu đề ra của năm, trong đó có lĩnh vực đầu tư công. Bên cạnh những đơn vị thực hiện nhịp nhàng tiến độ, thậm chí bứt phá cao hơn tỷ lệ chung của tỉnh An Giang, vẫn còn không ít chủ đầu tư loay hoay với nhiệm vụ được giao.
Đoàn công tác của EVNGENCO2 do ông Trần Lý - Thành viên HĐQT làm trưởng đoàn đã khảo sát, kiểm tra và làm việc tại Công ty Thủy điện An Khê - Ka Nak.
Ngày 8/9, Tỉnh ủy Hà Giang đã làm việc với các chủ đầu tư, ban quản lý dự án để bàn giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2023.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có Báo cáo số 4829/BC-EVN gửi Bộ Công Thương, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về kết quả thực hiện kết luận thanh tra của Bộ Công Thương liên quan đến quản lý, điều hành và cung ứng điện.
Hội đồng Thành viên EVN và Tổng Giám đốc EVN đã tổ chức hội nghị kiểm điểm xem xét trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan đến các tồn tại, khuyết điểm, vi phạm về cung ứng điện.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam cho biết, HTV EVN và Tổng Giám đốc EVN đã tổ chức hội nghị kiểm điểm xem xét trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan đến các tồn tại, khuyết điểm, vi phạm về cung ứng điện được nêu tại kết luận thanh tra.
EVN vừa có báo cáo kết quả thực hiện kết luận thanh tra của Bộ Công thương liên quan đến quản lý, điều hành và cung ứng điện.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có báo cáo kết quả thực hiện kết luận thanh tra của Bộ Công Thương liên quan đến quản lý, điều hành và cung ứng điện.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có báo cáo kết quả thực hiện kết luận thanh tra của Bộ Công Thương liên quan đến quản lý, điều hành và cung ứng điện.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có báo cáo kết quả thực hiện kết luận thanh tra của Bộ Công Thương liên quan đến quản lý, điều hành và cung ứng điện.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có báo cáo kết quả thực hiện kết luận thanh tra của Bộ Công Thương liên quan đến quản lý, điều hành và cung ứng điện. EVN cho biết đã tổ chức hàng loạt hội nghị để kiểm điểm lãnh đạo các tổng công ty, đơn vị trực thuộc đồng thời đề xuất nhiều giải pháp khắc phục các tồn tại.