Chính phủ Trung Quốc gây khó khăn đáng kể cho các công ty nước ngoài, đặc biệt là các nhà sản xuất chất bán dẫn, trong việc mua kim loại đất hiếm và các khoáng sản khác.
Các công ty khai thác và tinh chế của Trung Quốc đang thúc đẩy sự gia tăng sản lượng lithium ở châu Phi, phớt lờ mối lo ngại về tình trạng dư thừa để khóa chặt nguồn cung cấp kim loại pin quan trọng trong tương lai.
Một làn sóng lao dốc đã lan rộng khắp ngành công nghiệp pin của Trung Quốc, dẫn đến việc hủy bỏ các khoản đầu tư và sự ra đi của những công ty nhỏ hơn ngay cả khi các công ty dẫn đầu CATL và BYD tiếp tục thực hiện các kế hoạch mở rộng.
Nhà sản xuất lithium lớn nhất thế giới, Albemarle có trụ sở tại Mỹ, đã kêu gọi các chính phủ có biện pháp can thiệp trước sự thống trị của Trung Quốc trên thị trường.
Nhà sản xuất lithium lớn nhất thế giới Albemarle kêu gọi các chính phủ can thiệp nhằm giảm bớt vị thế thống trị của Trung Quốc trên thị trường các khoáng sản quan trọng đối với việc sản xuất ô tô điện...
Tám mỏ đất hiếm ở các quốc gia như Tanzania, Angola, Malawi, Nam Phi và Uganda dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2029 và đóng góp 9% nguồn cung toàn cầu.
Nhiều báo cáo cho thấy các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đã tăng giá sản phẩm gấp 2-3 lần khi bán tại châu Âu nhằm tối đa hóa lợi nhuận.
Giá đồng đã đạt mức cao nhất trong 2 năm trong tuần này và dự kiến xu hướng tăng sẽ được duy trì do tình trạng thiếu hụt xuất hiện trong những tháng tới.
Benchmark Mineral Intelligence cho biết sản lượng lithium từ châu Phi dự kiến sẽ tăng gần gấp ba vào năm 2024 so với năm ngoái.
Indonesia sẽ tiếp tục kế hoạch mở rộng sản lượng niken bất chấp tình trạng dư cung đang buộc các đối thủ phải đóng cửa các mỏ khai thác, nhằm mục tiêu giữ giá niken ở mức thấp và bảo vệ nhu cầu dài hạn đối với kim loại quan trọng trong sản xuất pin ô tô điện.
Rystad Energy đã cắt giảm dự báo tăng trưởng sản lượng khai thác lithium của Trung Quốc vào năm 2024 xuống còn khoảng 12%, từ mức 54% trước đó, chủ yếu là do sự suy giảm lepidolite.
Giám đốc điều hành Rio Tinto Jakob Stausholm ngày 3/3 cho biết nhu cầu về lithium, được sử dụng trong sản xuất pin xe điện (EV), sẽ tiếp tục tăng khi mức độ sử dụng xe điện tăng lên.
Ngành công nghiệp kim loại pin xe điện của Úc đang đối mặt với thách thức từ Indonesia và Trung Quốc
Việc giảm giá kéo dài của kim loại sử dụng trong pin xe điện đã làm nổi bật những thách thức mà Úc phải đối mặt trong nỗ lực trở thành quốc gia đóng vai trò chủ chốt trong quá trình chuyển đổi xanh toàn cầu.
Cổ phiếu của Tesla đã giảm tới 11% sau khi thị trường mở cửa hôm thứ Năm tuần này, xóa sạch 73 tỷ USD giá trị thị trường của công ty xe điện hàng đầu thế giới chỉ vài giờ sau khi công ty này cảnh báo về doanh số bán ô tô điện tăng trưởng chậm lại và mối đe dọa hiện hữu từ các đối thủ Trung Quốc.
Các công ty khai thác lithium đang cắt giảm chi phí và thu hẹp lại kế hoạch mở rộng sản xuất sau khi nhu cầu về xe điện ở Trung Quốc chậm lại, khiến giá kim loại pin bị ảnh hưởng.
Nếu tận dụng thành công kho báu này, ngành xe điện sẽ thay đổi ngoạn mục.
Kế hoạch của châu Âu nhằm tạo ra chuỗi cung ứng pin cho ô tô điện độc lập với Trung Quốc sẽ phải đối mặt với sự chậm trễ lớn khi các công ty tập trung vào thị trường Mỹ vì trợ cấp năng lượng sạch.
Giá các kim loại quan trọng sử dụng trong pin xe điện như lithium, cobalt, nickel giảm mạnh trong năm 2023 do nguồn cung tăng và nhu cầu yếu. Bước sang năm 2024, triển vọng thị trường kim loại pin dự kiến ảm đạm tương tự. Điều này gây lo ngại cho cuộc chuyển đổi xanh vì giá giảm sẽ không khuyến khích đầu tư, làm tăng rủi ro nguồn cung các kim loại này thiếu hụt trong những năm tới.
Thế giới đã phát triển năng lượng tái tạo với tốc độ chóng mặt trong năm 2023.
Tốc độ chuyển đổi toàn cầu sang xe điện có thể sẽ phụ thuộc không nhỏ vào tương lai của một vùng xa xôi ở Canada được gọi là 'Vành đai lửa'. Và một cuộc chiến đang nổ ra ở đây về việc liệu có nên khai thác 'kho báu' đất hiếm trị giá 67 tỷ USD này hay không?
Các nhà phân tích cho biết, động thái hạn chế xuất khẩu than chì của Trung Quốc sẽ chỉ đẩy nhanh nỗ lực phát triển các nguồn cung và vật liệu thay thế, nhưng điều đó sẽ mất nhiều thời gian.
Cử tri đề nghị cần nhanh chóng thay đổi cách tính giá điện; Đông Nam châu Âu lâm nguy khi Bulgaria tăng thuế vận chuyển khí đốt từ Nga; Trung Quốc áp đặt hạn chế xuất khẩu than chì… là những tin tức nổi bật về năng lượng trong nước và quốc tế ngày 21/10/2023.
Trung Quốc đã áp đặt các biện pháp kiểm soát xuất khẩu than chì, một vật liệu được sử dụng trong pin xe điện, khi Bắc Kinh đáp trả các hạn chế do Mỹ đưa ra đối với việc bán công nghệ cho các công ty nước này.
Chánh Văn phòng Nội các Nhật Bản ngày 20/10 tuyên bố Tokyo sẽ 'thực hiện những bước đi thích hợp' nếu các biện pháp kiểm soát xuất khẩu than chì mới của Trung Quốc vi phạm quy định của WTO.
Ngày 20/10, Bộ Thương mại và Tổng cục Hải quan Trung Quốc cùng ban hành thông báo về việc tối ưu hóa và điều chỉnh các biện pháp kiểm soát xuất khẩu đối với các mặt hàng than chì.
Giá các vật liệu sản xuất pin quan trọng như lithium, coban và niken đã giảm mạnh trong năm nay do doanh số bán xe điện ở Trung Quốc hạ nhiệt và nguồn cung trên thị trường tăng vọt.
Hãng sản xuất ô tô Toyota Motor và công ty LG Energy Solution (LGES) đã ký thỏa thuận cung cấp pin lithium-ion để sử dụng cho các xe điện do Toyota sản xuất tại Mỹ bắt đầu từ năm 2025.
Tốc độ chuyển đổi sang xe điện của toàn cầu phụ thuộc vào tương lai của một vùng hẻo lánh ở Canada có tên gọi là 'Vành đai lửa'.