Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang gửi công văn hỏa tốc đến các cơ quan ban ngành, đoàn thể, doanh nghiệp và UBND các huyện, thành phố chỉ đạo ứng phó với bão Yagi (cơn bão số 3).
Tháng 6, Đoàn công tác tỉnh Long An đến thăm hỏi, động viên, tặng quà cho cán bộ, chiến sĩ và người dân trên các đảo thuộc vùng biển Tây Nam của Tổ quốc. Chuyến đi có nhiều ý nghĩa nhưng hơn hết là đã gắn kết thêm tình quân - dân cá nước; thể hiện tình cảm, trách nhiệm của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân Long An với biển, đảo quê hương. Vùng biển xinh đẹp ấy đã trải qua những đau thương trong quá khứ nhưng ngày nay, biển Tây Nam phát triển mạnh mẽ bằng những nguồn lực nội tại và sự đóng góp vật chất lẫn tinh thần của cả nước.
Ngày 27/5, TAND tỉnh Kiên Giang mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án hình sự, tuyên phạt bị cáo Phạm Văn Mực (SN 1995, ngụ xã Đông Hưng A, huyện An Minh, tỉnh Kiên Giang 17 năm tù về tội 'Giết người'.
Ngày 27/5, TAND tỉnh Kiên Giang tuyên phạt bị cáo Phạm Văn Mực (SN 1995, ngụ xã Đông Hưng A, huyện An Minh, tỉnh Kiên Giang) 17 năm tù về tội 'Giết người'. Nạn nhân trong vụ án là Nguyễn Văn Bắc (SN 1990, ngụ cùng địa phương với bị cáo) đã tử vong.
Bị cáo và nạn nhân trong vụ án giết người đều cùng quê và cùng hành nghề ngư dân làm thuê trên tàu đánh cá.
Trong lúc neo đậu tàu cá tại cảng Nam Du, huyện Kiên Hải (tỉnh Kiên Giang), 3 ngư dân rủ nhau câu cá nóc làm mồi nhậu. Hậu quả 1 người bị ngộ độc tử vong, 2 người nhập viện cấp cứu.
Nghị quyết 120/NQ-CP của Chính phủ về phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long được triển khai thực hiện đến nay Kiên Giang có sự phát triển mạnh, hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội được đầu tư phát triển, đời sống người dân được cải thiện và nâng lên.
Lúc 12 giờ 30 phút ngày 18-7, tại cầu cảng Nam Du, xã An Sơn, huyện Kiên Hải (Kiên Giang) một cơn lốc xoáy làm sập nhà chờ tại cầu cảng cập tàu, hậu quả 1 người chết, 3 bị thương.
Nam Du thuộc 2 xã đảo An Sơn và Nam Du, đây là quần đảo xa nhất thuộc huyện Kiên Hải (Kiên Giang), cách Rạch Giá hơn 80 km đường biển, còn khá hoang sơ.
Sáng 27-9, đồng chí Trần Văn Tại - Giám đốc Cảng vụ Hàng hải tỉnh Kiên Giang cho biết các phương tiện vận tải hành khách từ đất liền ra các đảo Nam Du, huyện Kiên Hải và TP. Phú Quốc (Kiên Giang) ngưng hoạt động.
Giai đoạn 2021-2025, Kiên Giang dự kiến huy động đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông hơn 26.800 tỉ đồng.
Kết thúc 1 năm tiếp theo trong 4 năm kiên quyết chống khai thác thủy, hải sản bất hợp pháp, không khai báo, không theo quy định (IUU), các địa phương có biển của Việt Nam đã nỗ lực và thu được những kết quả cao, được Ủy ban châu Âu ghi nhận có sự nỗ lực không ngừng trong công tác này.
Kiên Giang tập trung ưu tiên kêu gọi đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông (đường bộ, đường thủy, hàng hải, hàng không)...
Cảng Trần Đề sẽ giữ vai trò chức năng là cảng cửa ngõ làm hàng xuất nhập khẩu trực tiếp vùng Đồng bằng sông Cửu Long với năng lực thông qua 50 - 55 triệu tấn vào năm 2030.
Mới đây, trong chuyến công tác tới vùng biển Tây Nam của Tổ quốc, chúng tôi được gặp, được nghe, được thấy tận mắt nhiều việc làm của những 'lão làng' có hai, ba chục năm binh nghiệp gắn bó với biển, đảo quê hương. Quả thật, những con người bình dị nơi đây không chỉ là 'tai, mắt' canh trời, canh biển Tổ quốc mà trên từng hòn đảo tiền tiêu, họ thực sự là điểm tựa tin yêu của người dân…
Huyện Kiên Hải tỉnh Kiên Giang có 4 xã gồm: Hòn Tre, Lại Sơn, An Sơn và Nam Du với diện tích tự nhiên gần 29 km2. Nơi đây có quần Đảo Nam Du nổi tiếng. Toàn huyện có 22 đảo nổi, 02 đảo chìm, 11/24 đảo có người sinh sống. Hoạt động kinh tế của cư dân thuộc các đảo huyện Kiên Hải chủ yếu là ngư nghiệp: đánh bắt, nuôi trồng thủy hải sản và dịch vụ du lịch
An Sơn là một trong hai xã đảo xa nhất của huyện Kiên Hải tỉnh Kiên Giang. Những ai từng đến thăm quần đảo Nam Du (nơi có đến 21 đảo lớn nhỏ) cũng không thể bỏ qua trải nghiệm khó quên đi chợ đêm An Sơn để thưởng thức những món hải sản tuyệt vời nơi đây. Chợ đêm An Sơn tọa lạc trên Hòn Củ Tron – một đảo lớn nhất trong quần đảo Nam Du, có diện tích 771 ha, dân số khoảng 5.000 người, đảo cách Rạch Giá khoảng 83km.
Phân tích chuỗi giá trị hàng hóa và nông sản xuất khẩu của vùng đồng bằng sông Cửu Long cho thấy chi phí vận tải tăng thêm từ 10% – 40% và gây tốn kém thời gian vận chuyển cho các doanh nghiệp do phải vận chuyển đi xa đến các cảng ở khu vực TP. HCM và Cái Mép.
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội về định hướng xây dựng cảng nước sâu cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội về định hướng xây dựng cảng nước sâu cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội về định hướng xây dựng cảng nước sâu cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội về định hướng xây dựng cảng nước sâu cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).