Theo Cục Đàm phán Thương mại Thái Lan, các doanh nghiệp nước này có thể chưa sẵn sàng đáp ứng những yêu cầu về Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của Liên minh châu Âu (EU).
Ngoài lợi thế về đường sắt Trung Quốc-Lào, Thái Lan đang được hưởng lợi từ Hiệp định thương mại tự do ASEAN-Trung Quốc và Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP).
Trung Quốc hiện là đối tác thương mại lớn nhất của ASEAN, với khối lượng giao dịch trong 3 quý của năm 2022 tăng 9,68% so với cùng kỳ năm 2021 lên 530,32 tỷ USD.
Thái Lan đang làm việc với các nền kinh tế thành viên Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) để thúc đẩy sáng kiến Hiệp định khu vực thương mại tự do châu Á - Thái Bình Dương (FTAAP).
Thái Lan sẽ thành lập các Ủy ban Thương mại chung (JTC) với Saudi Arabia, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất, Ai Cập, Áo và Kazakhstan vào năm tới để thúc đẩy xuất khẩu sang các thị trường này.
Trong giai đoạn 2022-2023, Mỹ đã hứa cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho các thành viên ASEAN, đặc biệt là về kinh doanh trực tuyến, nâng cao kỹ năng lao động, tiêu chuẩn môi trường và các dự án khác.
Thái Lan dự kiến sẽ nghiên cứu các hiệp định thương mại tự do (FTA) với các nước ở Trung Đông, châu Phi và Mỹ Latinh vào nửa cuối năm nay nhằm mở rộng thị trường xuất khẩu mới.
THX ngày 5/4 đưa tin Đường sắt Lào - Trung đã giúp tăng cường kết nối giữa Trung Quốc và các nước Đông Nam Á và Thái Lan đang kỳ vọng sẽ xuất khẩu nhiều nông sản hơn sang Trung Quốc qua tuyến này.
Ngày 17-11, Bộ trưởng Thương mại Thái Lan Jurin Laksanawisit cho biết, Chính phủ nước này đang đẩy nhanh các quá trình để Quốc hội phê chuẩn việc ký kết Hiệp định thương mại Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) từ tháng 2-2021, nhằm mở đường cho việc phê chuẩn toàn bộ trong năm 2021.
Xuất khẩu mì gói của Thái Lan trong quý I tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, với trị giá xuất khẩu lên tới 57,8 triệu USD.
Thái Lan hiện đã vươn lên trở thành nước xuất khẩu cao su lớn nhất thế giới nhờ 13 hiệp định thương mại tự do (FTA) ký với 16 đối tác.