Nhiều doanh nghiệp đã phải 'oằn mình' bù lỗ hàng nghìn USD phí vận chuyển cho mỗi container vận tải qua đường biển. Nhưng đây không phải giải pháp lâu dài để vượt qua giai đoạn khó khăn…
Sau một thời gian tạm dừng khai thác để quản lý tài sản, kết cấu hạ tầng cảng, không cho phép tàu thuyền ra vào bến cảng, sáng 5-7, cảng An Thới (TP Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang) đã mở cửa trở lại cho tàu thuyền, ca nô neo đậu tránh sóng và đón rước khách du lịch tham quan, du lịch.
Nếu như hồi đầu tháng 3 năm nay, giá cước tàu một container hàng hóa chỉ khoảng 2.900 USD, thì nay đã tăng gấp đôi, có hãng tăng hơn 7.000 USD. Giá cước vận tải biển có xu hướng tăng nhanh và liên tục, thậm chí có thể thay đổi ngay trong ngày đã ảnh hưởng rất lớn đến các doanh nghiệp có hàng hóa xuất nhập khẩu.
Đại diện các doanh nghiệp cảng, hãng tàu, kho bãi khẳng định số lượng vỏ container cũng như các hoạt động vận chuyển đủ khả năng đáp ứng cho thị trường Việt Nam.
Trong bối cảnh giá cước vận tải hàng hóa bằng đường biển đi các nước châu Âu, Mỹ tăng mạnh, Cục Hàng hải đang tìm giải pháp để giảm thiểu tối đa tác động của giá cước đối với doanh nghiệp trong giai đoạn thị trường diễn biến khó lường như hiện nay.
Cục Hàng hải đang tìm giải pháp trong bối cảnh giá cước vận tải biển trong tháng 5 tăng nhanh trở lại, hiện tại cao hơn 17% so với tháng 1 và bằng 45% so với mức giá đỉnh lúc Covid-19 ( tức là tháng 9/2021).
Giá cước vận tải biển có xu hướng tăng nhanh và liên tục, thậm chí có thể thay đổi ngay trong ngày đã ảnh hưởng rất lớn đến các doanh nghiệp có hàng hóa xuất nhập khẩu.
Cục Hàng hải đang tìm giải pháp trong bối cảnh giá cước vận tải biển trong tháng 5 tăng nhanh trở lại, hiện tại cao hơn 17% so với tháng 1 và bằng 45% so với mức giá đỉnh lúc Covid-19 (tháng 9/2021).
Cục Hàng hải yêu cầu các cảng vụ hàng hải tăng cường giám sát các doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển thực hiện niêm yết giá.
Hiện chỉ số container thế giới tăng 12% đến 4.716 USD đối với container 40'; tình hình tắc nghẽn cảng biển xảy ra tại một số cảng tại châu Á.
Cục Hàng hải Việt Nam mới ra văn bản yêu cầu các đơn vị chức năng liên quan trong lĩnh vực tăng cường giám sát giá và phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển container bằng đường biển trước tình hình giá cước vận tải tăng vọt.
Theo tính toán, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Hậu Giang - Cà Mau cần khoảng 6 triệu m3 cát biển để thi công nền đường.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị tăng cường giám sát doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển cung cấp dịch vụ chuyển hàng hóa container thực hiện niêm yết giá và phụ thu ngoài giá dịch vụ tuân thủ quy định tại nghị định 146/2016.
Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu các đơn vị chức năng liên quan trong lĩnh vực tăng cường giám sát giá và phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển container bằng đường biển
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị tăng cường giám sát giá và phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển.
Kỹ sư Kỹ thuật an toàn hàng hải có thể làm việc ở các cơ quan QLNN chuyên ngành thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Quân chủng hải quân..
Cục Hàng hải VN vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) báo cáo đánh giá, tổng kết quá trình triển khai thực hiện tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế chở không đầy hàng (giảm tải) ra, vào các bến cảng.
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam những năm 2000 chỉ định hướng phát triển cỡ trọng tải tàu đến 30.000 DWT. Nhưng hiện nay, trọng tải tàu ngày càng tăng.
Khi các doanh nghiệp ứng dụng logistics Xanh trong chiến lược của mình thì về lâu dài sẽ gia tăng được số lượng khách hàng, tăng được nguồn thu và cắt giảm chi phí, nâng cao sức cạnh tranh.
Hiện nay, nguồn cát phục vụ thi công các công trình, dự án giao thông tại nhiều địa phương phía nam đang khan hiếm. Việc tháo gỡ, xử lý vướng mắc, đáp ứng nguồn cung vật liệu là giải pháp quan trọng để các dự án trọng điểm trên địa bàn được triển khai đúng tiến độ.
Ngày 15/5, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã tổ chức Hội thảo lấy ý kiến đối với Đề án 'Tiếp tục phát triển, hiện đại hóa cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép-Thị Vải thành cảng trung chuyển lớn nhất cả nước, có tầm cỡ khu vực Châu Á và thế giới' với sự tham dự của Lãnh đạo Tổng cục Hải Quan, Cục Hàng hải, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), lãnh đạo Sở Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, các Hiệp hội, nhà khoa học và doanh nghiệp.
Bà Rịa-Vũng Tàu cần thúc đẩy các thủ tục đầu tư, khai thác trung tâm logistics Cái Mép Hạ một cách hiệu quả, đảm bảo cho Cái Mép-Thị Vải trở thành một trung tâm kết nối.
Nhiều dự án nạo vét luồng hàng hải tại khu vực phía Nam đang tích cực triển khai thủ tục để sớm khởi công trong năm 2024.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chấp thuận cho cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.
Trước hiện tượng giá vé máy bay nội địa tăng cao, ngày 3/5, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu Vụ Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam rà soát, kiểm tra giá vé máy bay; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng tăng giá vé trái quy định.
Ngày 3-5, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu Vụ Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam rà soát, kiểm tra giá vé máy bay; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng tăng giá vé trái quy định.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản gửi Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam tiếp tục triển khai có hiệu quả công tác tìm kiếm cứu nạn người bị nạn trong vụ phương tiện LA-06695 (tàu kéo) kéo sà lan LA-06883 bị tai nạn trên vùng biển Quảng Ngãi.
Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu công tác tổ chức tìm kiếm các nạn nhân mất tích trong vụ chìm sà lan ở Quảng Ngãi vẫn tiếp tục triển khai và mở rộng phạm vi tìm kiếm với tinh thần 'còn nước còn tát'.
Cảng Cửa Việt có diện tích 42.000 m2 , 1 bãi chứa hàng rộng 7.200 m2 ; có 3 cầu cảng dài 228 m, độ sâu luồng theo thiết kế 5,6 m đảm bảo cho tàu 3.000 - 5.000 tấn cập cảng... Để tăng chất lượng vận chuyển, bốc xếp hàng hóa đẩy mạnh lưu thông hàng hóa trong tỉnh và các nước trên Hành lang kinh tế Đông -Tây, cảng Cửa Việt cần được quy hoạch, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng đồng bộ hơn nữa.
Ngày 26/4, Đại tá Trần Tuấn Anh, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi xác nhận, lực lượng chức năng đã đưa 4 thi thể trong vụ sà lan bị chìm trên biển Lý Sơn về cảng Dung Quất.
Ngày 25/4, Cục Hàng hải Việt Nam đã ký văn bản đề nghị điều động trực thăng bay tìm kiếm thuyền viên còn đang mất tích tại vùng biển Quảng Ngãi.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị huy động trực thăng phối hợp tìm kiếm các nạn nhân mất tích trên vùng biển Quảng Ngãi.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị điều trực thăng tham gia tìm kiếm thuyền viên còn mất tích sau sự cố chìm tàu kéo sà lan trên vùng biển Quảng Ngãi.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị điều động trực thăng bay tham gia tìm kiếm thuyền viên còn đang mất tích tại vùng biển Quảng Ngãi.
Tàu lai kéo số hiện LA-06695 kéo theo sà lan số hiệu LA-06883 chở đá khi di chuyển đến khu vực cách đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi khoảng 4 hải lý thì xảy ra tai nạn, khiến 3 thuyền viên tử vong, 2 người mất tích.
Cơ quan chức năng đang huy động tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn của khu vực miền Trung, tàu cảng vụ, tàu biên phòng và các tàu khách tại Lý Sơn tìm kiếm các nạn nhân mất tích.
Cảng vụ Hàng hải tỉnh Quảng Ngãi cho biết, sáng nay (24/4), trên vùng biển gần đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi xảy ra vụ chìm tàu khiến 5 người rơi xuống biển. Hiện đã tìm được 3 thi thể.
Từ ngày 13/5/2024, tuyến tàu biển TPHCM - Côn Đảo sẽ chính thức đi vào hoạt động.
Các nhà sản xuất, đơn vị kinh doanh, bến du thuyền quan tâm đến đề án quản lý du thuyền bởi lâu nay chưa có hành lang quản lý dành riêng cho du thuyền.
Hôm thứ Năm 4/4, một tòa phúc thẩm Mỹ đã giữ nguyên sự chấp thuận của liên bang đối với một cơ sở xuất khẩu dầu nước sâu được lên kế hoạch ngoài khơi Bờ Vịnh Texas (thuộc Vịnh Mexico). Tòa phúc thẩm cho rằng cơ sở Enterprise Products Partners được đề xuất đã đáp ứng các tiêu chí đánh giá về môi trường.
Cục Hàng hải VN chấp thuận cho tàu MSC Giusy có trọng tải có trọng tải hơn 170.000 DWT, mớn nước sâu vào cảng SSIT làm hàng.
Ngày 1/4, Cục Hàng hải VN tổ chức đối thoại với thanh niên nhân dịp kỷ niệm 93 năm Ngày thành lập Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh.
Giá cà phê leo đỉnh; thương mại Campuchia - Việt Nam đạt hơn 1,4 tỷ USD; giá USD tiếp tục tăng cao… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 23/3.
Sau khi nhận được thông tin 4 thuyền viên Việt Nam bị trúng tên lửa tại Biển Đỏ, trong đó 1 người đã thiệt mạng, Cục Hàng hải Việt Nam đã gửi công văn đến Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập đề nghị hỗ trợ các nạn nhân.
Ngày 7/3, Cục Hàng hải (Bộ Giao thông Vận tải) có công văn gửi Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập về việc hỗ trợ các thuyền viên Việt Nam gặp nạn ở Vịnh Aden.
Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong hai tháng đầu năm 2024 ước đạt trên 111 triệu tấn, tăng 8% so cùng kỳ 2023; riêng tháng 01/2024 tăng cao tới 43% so với tháng 01/2023...