Mẫu crossover Neta L sẽ bắt đầu giao hàng vào tháng 4 năm nay. Xe có cả hai biến thể là chạy điện hoàn toàn và EREV, với động cơ xăng làm máy phát điện.
Trung Quốc đặt mục tiêu chi hơn 1 tỷ USD để tăng cường sản xuất và công nghệ trong nước nhằm duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu, đồng thời cho thấy có rất ít hỗ trợ mới cho thị trường bất động sản vốn đang gặp khó khăn.
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe máy VinFast tháng 3/2024. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Một số mẫu ô tô điện VinFast được nâng cấp bộ sạc pin công suất cao hơn, đồng thời mức giá bán lẻ cũng điều chỉnh tăng thêm 11 – 12,5 triệu đồng từ tháng 3/2024.
Nghiên cứu mới nhất của một tổ chức tư vấn Đức cho thấy trong một số lĩnh vực 'công nghệ xanh' quan trọng, năng lực nghiên cứu khoa học công nghệ của Trung Quốc đã được cải thiện nhanh chóng và chiếm vị trí dẫn đầu thế giới.
Vào ngày 2/3, Leapmotor C10 2024 đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với giá khá hấp dẫn.
Thay vì giảm như một số hãng xe khác, VinFast lại tăng giá cho các mẫu ôtô điện của mình, ngoại trừ VinFast VF9 vẫn giữ nguyên.
Sau 62 ngày lên kệ, Huawei Aito M9 2024 đã bán được hơn 50.000 chiếc tại Trung Quốc.
Mẫu MPV điện 'khổng lồ' Li Mega đã chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc với giá quy đổi gần 2 tỷ đồng.
Dẫu gặp vô vàn khó khăn, thách thức nhưng vẫn có một số lĩnh vực đang tiếp tục phát triển mạnh tại Trung Quốc - nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Nhiều mỏ niken lớn nhất thế giới đang phải đối mặt với một tương lai ngày càng ảm đạm bởi mối đe dọa hiện hữu: nguồn cung niken giá rẻ gần như vô hạn từ Indonesia.
Arcfox Kaola là xe điện nhắm tới các gia đình trung lưu có con nhỏ. MPV này vừa có thêm phiên bản mới với giá 119.800 Nhân dân tệ (tương đương 391,17 triệu đồng).
Thị trường ô tô điện Trung Quốc đứng số 1 thế giới và được ca ngợi nhờ hình ảnh công nghệ cao và lượng carbon thấp được hỗ trợ bởi nền sản xuất tiên tiến. Nhưng các phát hiện tại nhà máy của các cơ quan y tế trên khắp đất nước hiện đã làm sáng tỏ tác động sức khỏe ít được biết đến của ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng này.
Các cuộc điều tra của cơ quan y tế ở nhiều nơi ở Trung Quốc đã phát hiện ra rằng việc sản xuất pin ô tô điện có thể gây ra tiếng ồn và mức bụi cao, đồng thời thải ra độc tố hóa học, tia laser và các yếu tố gây hại khác.
Mẫu xe sedan chạy điện Changan Qiyuan A07 sắp có thêm phiên bản mới với phạm vi hoạt động 710 km/lần sạc đầy.
Ngày nay rất ít công nghệ thay đổi chóng mặt như pin. Được thúc đẩy bởi nhu cầu cấp thiết về các giải pháp năng lượng xanh, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện (EV) và lưới điện tiện ích, nhu cầu về pin đã tăng mạnh và tốc độ phát triển nhanh chóng của chúng là rất đáng chú ý. Sự phát triển đó sẽ tiếp tục tăng tốc vào năm 2024.
Trung Quốc dẫn đầu ngành công nghiệp pin và đang tìm cách khẳng định là cường quốc về pin thể rắn.
Từ Tesla đến BYD đều có ý định xây nhà máy nhưng giá xe điện tại quốc gia châu Á này được dự báo vẫn sẽ khó giảm.
Dưới áp lực của Quốc hội Mỹ, công ty tiện ích Mỹ Duke Energy, quyết định loại bỏ các loại pin lưu trữ năng lượng do hãng Trung Quốc CATL sản xuất đang được sử dụng tại một trong những căn cứ thủy quân lục chiến lớn nhất nước, đồng thời loại bỏ dần sản phẩm CATL tại các dự án dân sự, công ty xác nhận với Reuters ngày 9/2.
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe máy VinFast tháng 2/2024. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Sau gần 1 tháng, Leapmotor C10 đã nhận được 23.500 đơn đặt hàng tại thị trường Trung Quốc.
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan Motor sẽ sản xuất pin lithium-ion bằng vật liệu có chi phí thấp hơn và có kế hoạch lắp đặt chúng trên các xe điện bán ở các thị trường mới nổi ngay sau năm 2026.
Tesla sẽ mua thiết bị từ CATL của Trung Quốc để bắt đầu sản xuất pin LFP ở Sparkes, Nevada Hoa Kỳ.
Tesla có kế hoạch tăng cường năng lực sản xuất pin bằng cách xây dựng một nhà máy mới tại Mỹ sử dụng dây chuyền thiết bị do một nhà sản xuất Trung Quốc cung cấp.
Tháng 3 năm ngoái, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho biết ông có nhiều cảm xúc lẫn lộn về sự phát triển quá nhanh của ngành pin xe điện ở nước mình. Điều đó đặt ra câu hỏi về lợi nhuận cho ngành. Nhưng trong bản cập nhật giao dịch mới đây từ CATL đã chứng minh những điều đó là sai. Thu nhập cả năm của liên quan đến ngành pin chắc chắn sẽ vượt kỳ vọng của các nhà phân tích.
Sau hơn 4 tháng kể từ khi bắt đầu nhận đặt hàng, Huawei Aito M9 2024 đã bán được hơn 40.000 chiếc.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp đang đặt cược lớn vào nhu cầu về xe điện trong tương lai thì tình trạng suy thoái toàn cầu trong thời gian ngắn đang gây ra những tổn thất như phá sản, hủy bỏ đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng và cắt giảm sản lượng.
Ngành xe điện Trung Quốc đang phát triển với tốc độ khiến đối thủ ở khắp nơi trên thế giới đều phải e dè.
Bước đột phá vào năng lượng tái tạo diễn ra, khi Contemporary Amperex Technology Co, Limited (CATL) có lợi nhuận tăng vọt trong bối cảnh nhu cầu xe điện bùng nổ.
Tesla sẽ mở rộng sản xuất pin ở bang Nevada (Mỹ) bằng cách thiết lập một nhà máy nhỏ sử dụng trang thiết bị nhàn rỗi của CATL (Trung Quốc), theo những người quen thuộc với vấn đề này.
Tập đoàn CATL (Trung Quốc), nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, mới đây ước tính tăng trưởng lợi nhuận năm 2023 giảm mạnh so với năm trước do nhu cầu chậm lại và cạnh tranh gay gắt.
Phá sản, hủy bỏ phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), cắt giảm sản xuất, sa thải nhân viên là những tổn thương giáng vào một số hãng xe và nhà cung cấp trong ngành công nghiệp xe điện trong thời gian gần đây. Họ đã đặt cược lớn vào nhu cầu xe điện nhưng đang đứng trước tình thế khó khăn do sức tiêu thụ xe điện trên toàn cầu chậm lại trong ngắn hạn.
CEO Tesla Elon Musk cho biết các hãng xe Trung Quốc sẽ 'đánh đổ' hầu hết các hãng xe khác trên thế giới nếu không vấp phải rào cản thương mại.
Biến thể thuần điện Porsche Macan EV lần đầu tiên ra mắt với nhiều thông số ấn tượng. Xe dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam vào cuối năm 2024.
Ngày 23/1, theo Bộ Môi trường Hàn Quốc (MOE), xe điện Tesla Model 3 đã hoàn thành quy trình chứng nhận khí thải và tiếng ồn và sẽ sớm có mặt trên đường phố Hàn Quốc, báo trước một biến động mới trên thị trường xe điện khốc liệt ở Hàn Quốc.
Một giám đốc điều hành hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc cho biết, châu Âu có nguy cơ trở nên phụ thuộc quá mức vào pin ô tô điện của Trung Quốc khi lục địa này đấu tranh để thống nhất một chiến lược mạch lạc nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước.
Sau hơn 4 tháng bán ra tại Trung Quốc, Aito M7 2024 đã nhận được hơn 130.000 đơn đặt hàng.