Các cuộc điều tra của cơ quan y tế ở nhiều nơi ở Trung Quốc đã phát hiện ra rằng việc sản xuất pin ô tô điện có thể gây ra tiếng ồn và mức bụi cao, đồng thời thải ra độc tố hóa học, tia laser và các yếu tố gây hại khác.
Mẫu xe sedan chạy điện Changan Qiyuan A07 sắp có thêm phiên bản mới với phạm vi hoạt động 710 km/lần sạc đầy.
Ngày nay rất ít công nghệ thay đổi chóng mặt như pin. Được thúc đẩy bởi nhu cầu cấp thiết về các giải pháp năng lượng xanh, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện (EV) và lưới điện tiện ích, nhu cầu về pin đã tăng mạnh và tốc độ phát triển nhanh chóng của chúng là rất đáng chú ý. Sự phát triển đó sẽ tiếp tục tăng tốc vào năm 2024.
Trung Quốc dẫn đầu ngành công nghiệp pin và đang tìm cách khẳng định là cường quốc về pin thể rắn.
Từ Tesla đến BYD đều có ý định xây nhà máy nhưng giá xe điện tại quốc gia châu Á này được dự báo vẫn sẽ khó giảm.
Dưới áp lực của Quốc hội Mỹ, công ty tiện ích Mỹ Duke Energy, quyết định loại bỏ các loại pin lưu trữ năng lượng do hãng Trung Quốc CATL sản xuất đang được sử dụng tại một trong những căn cứ thủy quân lục chiến lớn nhất nước, đồng thời loại bỏ dần sản phẩm CATL tại các dự án dân sự, công ty xác nhận với Reuters ngày 9/2.
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe máy VinFast tháng 2/2024. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Sau gần 1 tháng, Leapmotor C10 đã nhận được 23.500 đơn đặt hàng tại thị trường Trung Quốc.
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan Motor sẽ sản xuất pin lithium-ion bằng vật liệu có chi phí thấp hơn và có kế hoạch lắp đặt chúng trên các xe điện bán ở các thị trường mới nổi ngay sau năm 2026.
Tesla sẽ mua thiết bị từ CATL của Trung Quốc để bắt đầu sản xuất pin LFP ở Sparkes, Nevada Hoa Kỳ.
Tesla có kế hoạch tăng cường năng lực sản xuất pin bằng cách xây dựng một nhà máy mới tại Mỹ sử dụng dây chuyền thiết bị do một nhà sản xuất Trung Quốc cung cấp.
Tháng 3 năm ngoái, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho biết ông có nhiều cảm xúc lẫn lộn về sự phát triển quá nhanh của ngành pin xe điện ở nước mình. Điều đó đặt ra câu hỏi về lợi nhuận cho ngành. Nhưng trong bản cập nhật giao dịch mới đây từ CATL đã chứng minh những điều đó là sai. Thu nhập cả năm của liên quan đến ngành pin chắc chắn sẽ vượt kỳ vọng của các nhà phân tích.
Sau hơn 4 tháng kể từ khi bắt đầu nhận đặt hàng, Huawei Aito M9 2024 đã bán được hơn 40.000 chiếc.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp đang đặt cược lớn vào nhu cầu về xe điện trong tương lai thì tình trạng suy thoái toàn cầu trong thời gian ngắn đang gây ra những tổn thất như phá sản, hủy bỏ đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng và cắt giảm sản lượng.
Ngành xe điện Trung Quốc đang phát triển với tốc độ khiến đối thủ ở khắp nơi trên thế giới đều phải e dè.
Bước đột phá vào năng lượng tái tạo diễn ra, khi Contemporary Amperex Technology Co, Limited (CATL) có lợi nhuận tăng vọt trong bối cảnh nhu cầu xe điện bùng nổ.
Tesla sẽ mở rộng sản xuất pin ở bang Nevada (Mỹ) bằng cách thiết lập một nhà máy nhỏ sử dụng trang thiết bị nhàn rỗi của CATL (Trung Quốc), theo những người quen thuộc với vấn đề này.
Tập đoàn CATL (Trung Quốc), nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, mới đây ước tính tăng trưởng lợi nhuận năm 2023 giảm mạnh so với năm trước do nhu cầu chậm lại và cạnh tranh gay gắt.
Phá sản, hủy bỏ phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO), cắt giảm sản xuất, sa thải nhân viên là những tổn thương giáng vào một số hãng xe và nhà cung cấp trong ngành công nghiệp xe điện trong thời gian gần đây. Họ đã đặt cược lớn vào nhu cầu xe điện nhưng đang đứng trước tình thế khó khăn do sức tiêu thụ xe điện trên toàn cầu chậm lại trong ngắn hạn.
CEO Tesla Elon Musk cho biết các hãng xe Trung Quốc sẽ 'đánh đổ' hầu hết các hãng xe khác trên thế giới nếu không vấp phải rào cản thương mại.
Biến thể thuần điện Porsche Macan EV lần đầu tiên ra mắt với nhiều thông số ấn tượng. Xe dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam vào cuối năm 2024.
Ngày 23/1, theo Bộ Môi trường Hàn Quốc (MOE), xe điện Tesla Model 3 đã hoàn thành quy trình chứng nhận khí thải và tiếng ồn và sẽ sớm có mặt trên đường phố Hàn Quốc, báo trước một biến động mới trên thị trường xe điện khốc liệt ở Hàn Quốc.
Một giám đốc điều hành hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc cho biết, châu Âu có nguy cơ trở nên phụ thuộc quá mức vào pin ô tô điện của Trung Quốc khi lục địa này đấu tranh để thống nhất một chiến lược mạch lạc nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước.
Sau hơn 4 tháng bán ra tại Trung Quốc, Aito M7 2024 đã nhận được hơn 130.000 đơn đặt hàng.
Theo Bloomberg ngày 20/1, trong khuôn khổ Đạo luật ủy quyền quốc phòng năm tài chính 2024 được thông qua vào tháng 12/2023, Quốc hội Mỹ sẽ cấm Bộ Quốc phòng mua pin do 6 công ty Trung Quốc sản xuất.
Zeekr 001 là mẫu xe điện sở hữu ngoại hình cá tính, nội thất sang chảnh cùng khả năng vận hành đáng nể nhưng giá chỉ từ 269.000-349.000 Nhân dân tệ (tương đương 876,06 triệu đồng - 1,137 tỷ đồng).
Hungary và Mexico đang là mấu chốt để hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc BYD có thể tiếp cận thị trường châu Âu và Bắc Mỹ.
Robin Zeng Yuqun, người sáng lập kiêm Chủ tịch CATL - hãng sản xuất pin ô tô điện lớn nhất thế giới, cho biết căng thẳng địa chính trị phải được gạt sang một bên khi thế giới đối mặt với tình trạng thiếu nguyên liệu pin quan trọng như lithium, niken và coban do nhu cầu tăng cao.
Lithium là một trong những khoáng chất quan trọng nhất khi nói đến quá trình chuyển đổi năng lượng và Mỹ Latinh là một trong những khu vực quan trọng nhất để sản xuất lithium. Vì thế, cuộc đua khai thác thứ 'vàng trắng' này tại đây đang rất nóng.
Hot girl người Trung Quốc khiến người xem mê mệt khi tạo dáng bên mẫu xe điện Zeekr 001.
Nhờ thiết kế ấn tượng, nội thất tiện nghi, khả năng vận hành mạnh mẽ và giá 'mềm' nên Leapmotor C10 đã nhận được 15.510 đơn đặt hàng sau 1 ngày mở bán.
Quá trình sản xuất xe điện và pin vẫn phát thải CO2, song về dài hạn lượng khí thải vẫn thấp hơn so với phương tiện động cơ đốt trong.
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết xe máy VinFast tháng 1/2024. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.