Liên minh châu Âu (EU) dự kiến sẽ công bố kế hoạch thuế suất đối với xe điện của Trung Quốc trong tuần này.
Tái xuất thị trường Việt lần thứ hai, các mẫu ô tô Trung Quốc dường như vẫn chưa đạt được sự hài lòng từ phía người tiêu dùng tại Việt Nam. Phản ứng này tiếp tục là thách thức trong việc cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc trên thị trường Việt…
Thuế suất mới được công bố hôm 8/6 của Thổ Nhĩ Kỳ áp dụng đối với mọi loại xe ô tô Trung Quốc, trừ xe điện.
Các hãng sản xuất xe điện Trung Quốc phớt lờ nhu cầu thị trường, ra sức bán sản phẩm ra nước ngoài với giá rẻ để chiếm thị phần, gây nên tình trạng chất đống tại các cảng nước ngoài.
Mới đây mẫu xe Trung Quốc Omoda E5 EV đã lộ diện tại Việt Nam và không được che chắn, dự kiến mẫu SUV thuần điện này sẽ ra mắt khách hàng Việt trong thời gian tới.
Trong tháng 6/2024, nhiều ô tô nhập khẩu ra mắt thị trường Việt Nam. Ngoại trừ Lexus GX550, các mẫu xe còn lại đều là ô tô Trung Quốc.
Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, mẫu xe crossover điện Omoda E5 của Trung Quốc dự kiến sẽ có giá không hề rẻ như nhiều người dùng Việt Nam kỳ vọng.
Sôi động kể từ đầu năm, các hãng xe đến từ đất nước tỷ dân đang làm gì tại Việt Nam và khả năng thành công ra sao?
Đầu tư ra nước ngoài của các công ty Trung Quốc tăng mạnh ở các nước đối tác của sáng kiến Vành đai và Con đường, các khoản đầu tư này tăng gần 1% từ năm 2022 tới năm 2023, đạt gần 150 tỷ USD.
CEO Huawei cho biết, thương hiệu xe điện siêu cao cấp mới của hãng sẽ vượt trội hơn Maybach và Rolls-Royce.
Hyundai Accent, Kia Seltos, MG4 và xe tay ga Honda Air Blade ra mắt giúp không khí thị trường trở nên sôi động. Thế giới xe tuần qua cũng đáng chú ý với chuyện vướng mắc tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và diễn biến triệu hồi Chery.
Liên doanh giữa Huawei và JAC dù vẫn chưa có tên chính thức nhưng CEO của 'ông lớn' ngành công nghệ đã có những tuyên bố đầy táo bạo về các sản phẩm tương lai.
Mẫu xe điện rất sang trọng của Trung Quốc sắp ra mắt sẽ có mức giá khoảng 1 triệu NDT (140.000 USD) tại Trung Quốc.
Hãng xe Trung Quốc Chery đang phải đối phó với scandal triệu hồi tại trường Đông Nam Á do lỗi hệ thống treo trên các mẫu Omoda 5 và Tiggo 5X Pro. Điều này liệu có ảnh hưởng đến kế hoạch quay trở lại Việt Nam của hãng trong thời gian tới.
Các công ty xe điện Trung Quốc được cho là đang tìm các 'tuyến đường vòng' qua các nước thân thiện để giảm thiểu tác động từ cuộc điều tra chống trợ cấp của EU.
Những nhà sản xuất xe điện (EV) lớn của Trung Quốc như BYD, Chery và Great Wall Motor (GWM) đang chuẩn bị ra mắt một loạt sản phẩm mới, khoảng 20 mẫu trong năm năm tới.
Hãng xe Trung Quốc Chery vừa phải triển khai đợt gọi sửa chữa 90 chiếc Tiggo 5X sử dụng chung khung gầm với Omoda 5.
Thương hiệu Chery đang phải tiến hành triệu hồi hàng loạt xe SUV Omoda 5 tại Úc và một số nước Đông Nam Á do nhiều lỗi khác nhau.
Tiggo 5X Pro 2024 dùng chung khung gầm với Omoda 5 cũng bị triệu hồi tại thị trường Philippines để kiểm tra và thay thế dầm chống xoắn của hệ thống treo sau.
Theo báo Bangkok Port, hơn chục công ty EV Trung Quốc đang tìm cách mở rộng hoạt động sang các quốc gia khác để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn nhằm bù lỗ ở trong nước.
Dù chưa chính thức bước chân vào Việt Nam, song thương hiệu Chery đang khiến người tiêu dùng hết sức lo ngại về chất lượng sản phẩm. Bởi tại Malaysia, Indonesia hay gần đây là Philippines, hàng loạt xe Omoda 5 và Tiggo 5X của tập đoàn này đang bị triệu hồi vì lỗi có thể khiến trục bánh sau bị gãy.
Geely vượt qua Mercedes-Benz và BMW để chen chân vào top 10 các nhà sản xuất ôtô sở hữu doanh số tốt nhất toàn cầu trong quý đầu năm.
Hàng loạt mẫu xe Omoda 5 tại thị trường Indonesia và Malaysia gặp vấn đề liên quan tới trục sau có thể gãy và vỡ ra.
Lễ ký cùng lúc với 30 đại lý mới của công ty Jaecoo Malaysia diễn ra ngay tại Triển lãm ô tô Malaysia 2024 vừa diễn ra.
Khoản thuế bổ sung 100% được áp lên ôtô Trung Quốc là động thái cứng rắn mới nhất mà chính quyền Mỹ dành cho nhóm xe điện đến từ quốc gia tỷ dân.
Cuộc chiến về giá giữa các nhà lắp sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc đang lan rộng ra thị trường nước ngoài khi hơn chục công ty tìm cách ra nước ngoài để tăng doanh số và theo đuổi lợi nhuận cao hơn để bù lỗ ở trong nước.
Sau Trung Quốc, mẫu xe SUV điện Jaecoo J6 2024 đã được mang đến triển lãm Malaysia Autoshow 2024 để trưng bày và giới thiệu. Dự đoán, mẫu xe này sẽ về Việt Nam trong năm 2025.
Các thương hiệu xe Trung Quốc đang vắng bóng ở thị trường Mỹ bởi mức thuế quan mới được áp dụng, nhưng ô tô do Trung Quốc sản xuất vẫn được bán ở Mỹ.
Jaecoo J6 chạy hoàn toàn bằng điện được thông tin sẽ bán tại Việt Nam. Mẫu xe vừa được trưng bày tại Triển lãm ô tô Malaysia.
Hãng xe Chery đến từ Trung Quốc mới đây đã phải gọi sửa chữa toàn bộ xe Omoda 5 trong khu vực Đông Nam Á do lỗi bộ phận trục sau.
Mới đây, hãng xe Trung Quốc Chery đã chính thức giới thiệu mẫu SUV plug-in hybrid Fulwin T9, giá bán dao động từ 129.900 - 169.900 nhân dân tệ (khoảng từ 459 - 601 triệu đồng).
Thương hiệu Chery của Trung Quốc đã chính thức ra mắt chiếc SUV plug-in hybrid Fulwin T9 thuộc dòng Fulwin, giá bán cao nhất của xe lên đến 553 triệu đồng.
Dù chưa chính thức ra mắt, GAC Aion Y Plus đã mở cửa cho khách thăm quan tại showroom ở TP.HCM. Mẫu xe thuần điện này cũng vừa được mở bán tại Malaysia với giá giao động từ 120.000 - 136.000 Ringgit (tương đương hơn 650 triệu đồng).
Việt Nam được đánh giá là thị trường đầy tiềm năng đối với các hãng ô tô Trung Quốc nhờ vào dân số trẻ, nền kinh tế phát triển nhanh và tầng lớp trung lưu ngày càng tăng. Tuy nhiên, việc bán hàng tại thị trường này lại gặp nhiều thách thức do các yếu tố đặc thù.
Mẫu xe Omoda C5 thuộc nhà sản xuất Chery của Trung Quốc liên tiếp bị triệu hồi tại Indonesia và Malaysia bởi lỗi linh kiện lắp ráp trong hệ thống khung gầm. Điều này có thể khiến việc chính thức mở bán sản phẩm này ở thị trường Việt Nam bị hoãn.
Mẫu xe Trung Quốc lắp ráp tại Malaysia và Indonesia phải triệu hồi toàn bộ xe bán ra, do lỗi của bộ phận trục sau nhập khẩu từ Trung Quốc.
Giai đoạn tiếp theo của trò chơi chiến tranh thương mại Mỹ - Trung đã diễn ra - giai đoạn 'tăng thuế quan', khi Trung Quốc bắt đầu đầu tư trên quy mô lớn vào các thị trường mục tiêu đó để vượt qua các rào cản biên giới hiện tại hoặc tiềm năng.