Cơn bão Yagi kèm mưa, lũ và hoàn lưu sau bão đã gây thiệt hại nặng nề đối với ngành GTVT khoảng trên 3.000 tỷ đồng đối với tất cả các lĩnh vực đường sắt, hàng không, đường bộ, đường thủy và hàng hải.
Vừa qua, cùng với Đoàn công tác của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam), Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã tham gia thăm, động viên cán bộ, chiến sĩ và người dân trên quần đảo Trường Sa và Nhà giàn DK1/9 (Ba Kè). Đoàn PV GAS đã tham gia trao tặng cho cán bộ, chiến sĩ và người dân huyện đảo Trường Sa các phần quà có tổng giá trị 150 triệu đồng cùng nhiều kỷ niệm ý nghĩa.
Tháng 5/2024, Đoàn công tác Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam), Tổng công ty Khí Việt Nam đã thăm cán bộ, chiến sĩ, người dân trên quần đảo Trường Sa.
Công đoàn GTVT đã hỗ trợ người lao động khó khăn các đơn vị hơn một tỷ đồng nhân Tháng Công nhân.
Đối thoại với hàng trăm đoàn viên, thanh niên, lãnh đạo Cục Hàng hải VN đã trả lời các câu hỏi xung quanh các vấn đề như: Định hướng của ngành; đào tạo nguồn nhân lực; kế hoạch phát triển của đoàn thanh niên; phòng chống tham nhũng…
Sáng 24/10, tại Hà Nội, Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp và Đại sứ quán Australia tại Việt Nam tổ chức Diễn đàn quốc tế về giáo dục nghề nghiệp với chủ đề 'Phát triển kỹ năng nhân lực ngành logistics và thúc đẩy doanh nghiệp tham gia giáo dục nghề nghiệp trong kỷ nguyên số'.
Australia và Việt Nam đã và đang hợp tác nhằm nâng cao chất lượng giáo dục nghề nghiệp (GDNN) ở Việt Nam, đặc biệt là trong ngành logistics.
Trường nghề khó tuyển sinh bởi công tác phân luồng sau bậc trung học vẫn còn dựa theo năng lực của người học chứ không dựa theo nhu cầu của thị trường lao động.
Đến ngày 20/2/2022, có 4/19 dự án đã thực hiện giải ngân kế hoạch đầu tư công vốn nước ngoài với tổng giá trị 89/4.959 tỷ đồng, đạt 1,79% và 8/19 dự án đã báo cáo dự kiến kết quả giải ngân đến hết tháng 2/2023 ước khoảng 196/4.959 tỷ đồng, đạt 3,96%, các dự án còn lại chưa thực hiện giải ngân nguồn vốn nước ngoài.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản hôm 13-10 cho biết sẽ bố trí 87.500 tỉ đồng vốn ngân sách trung ương từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội cho ngành giao thông vận tải. Trong đó, 87.430 tỉ đồng dành cho 6 dự án giao thông trọng điểm và 70 tỉ cho chương trình nâng cao năng lực đào tạo nghề điều khiển tàu biển và nghề logistics.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ bố trí 87.430 tỷ đồng vốn Ngân sách Trung ương từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội cho ngành giao thông vận tải đối với 6 dự án giao thông trọng điểm.
Bộ Giao thông vận tải vừa thông báo danh mục, mức vốn ngân sách trung ương từ chương trình phục hồi bố trí cho 6 dự án giao thông trọng điểm và chương trình nâng cao năng lực đào tạo nghề điều khiển tàu biển, nghề logistics...
Sẽ bố trí 87.500 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội cho ngành giao thông vận tải.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố: Đắk Lắk, Khánh Hòa, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Đồng Tháp, Tiền Giang; các Ban Quản lý dự án: Đường Hồ Chí Minh, Thăng Long, Mỹ Thuận, 2, 6, 7, 85; Trường Cao đẳng Hàng hải I thông báo kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Trung ương của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế xã hội.
Trong 6 dự án giao thông được bố trí vốn từ Chương trình phục hồi và phát triển KT-XH, dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 được rót gần 72.500 tỷ
Kế hoạch vốn ngân sách Trung ương bố trí từ chương trình phục hồi và phát triển KT-XH được bố trí cho ngành GTVT là 87.500 tỷ đồng.
Các dự án được thông báo kế hoạch vốn gồm: Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, cầu Đại Ngãi, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu,…
Chuyên gia đánh giá, nhân lực logistics đang thiếu hụt nghiêm trọng. Đặc biệt là nhân viên kinh doanh, công nghệ thông tin và điều phối khai thác vận tải, kho hàng.
Là người Việt Nam đầu tiên được Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) trao giải thưởng 'Hành động dũng cảm đặc biệt trên biển' - 'IMO Award for Exceptional Bravery at Sea', nhưng anh Trần Văn Khôi (nhân viên cứu nạn thuộc Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực 2) chỉ khiêm tốn nói rằng: 'Tôi không cho mình là người hùng vì đó là công việc mà tôi đã chọn'. Và anh vẫn chọn cuộc sống của một nhân viên lái tàu, vẫn sẵn sàng lên đường khi có lời gọi từ khơi xa.
Dù thời gian đào tạo ngắn, đãi ngộ tốt nhưng hiện ngành nghề này đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nhân sự.
Trường Cao đẳng Hàng hải I huấn luyện sinh viên ngành Điều khiển tàu biển theo chương trình đáp ứng được tiêu chuẩn thuyền viên khối EU.
Chất lượng nguồn nhân lực đang là 'rào cản' trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Đối với các hợp đồng kiểm toán đã ký kết trước thời điểm Thông tư số 10/2020/TT-BTC có hiệu lực, chi phí kiểm toán độc lập báo cáo quyết toán dự án hoàn thành thực hiện theo quy định tại Thông tư số 09/2016/TT-BTC và Thông tư số 64/2018/TT-BTC.
Phía sau bao chuyến tàu vươn khơi, là những người thầy thầm lặng, ngày đêm đào tạo ra nhiều thế hệ thủy thủ giỏi nghề.
UBND thành phố Hải Phòng đã ra văn bản hỏa tốc số 3024/UBND-VX gửi các sở, ban, ngành, đoàn thể, UBND các quận, huyện về việc dừng tiếp nhận công dân đến cách ly tại các khu cách ly tập trung.