Ban ATGT tỉnh Khánh Hoàvừa có văn bản gửi các địa phương, sở, ban, ngành liên quan về việc tăng cường triển khai công tác bảo đảm ATGT khi đưa công trình cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vào khai thác.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm khi đưa vào khai thác tạo được kỳ vọng sẽ là cú hích cho du lịch Khánh Hòa.
Theo công bố suất vốn đầu tư mới Bộ Xây dựng vừa ban hành, xây dựng mỗi km cao tốc 4 làn xe trung bình 186,1 tỷ đồng.
Ngày 22/5, Bộ GTVT đã có công văn 5182 báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức lễ khánh thành cao tốc Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết sau khi 2 tuyến này đã cho xe ô tô lưu thông từ 10h ngày 19/5.
Ngày 22/5, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn 5182 báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức lễ khánh thành cao tốc Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Ngày 22/5, Bộ Giao thông vận tải có công văn 5182/BGTVT-CQLXD báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức lễ khánh thành cao tốc Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Đúng 10 giờ ngày 19/5, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng UBND tỉnh Khánh Hòa và đơn vị chủ đầu tư, các đơn vị thi công tổ chức đưa vào khai thác tạm thời dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm.
Đúng 10 giờ ngày 19/5, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng UBND tỉnh Khánh Hòa và đơn vị chủ đầu tư, các đơn vị thi công tổ chức đưa vào khai thác tạm thời dự án cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.
Dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 49,11km; thiết kế giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc loại A, vận tốc 100-120km/ giờ, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m.
Từ 10 giờ ngày 19/5, hai dự án thành phần đoạn Nha Trang-Cam Lâm (dài 49km) và Vĩnh Hảo-Phan Thiết (dài 101km) sẽ chính thức đưa vào khai thác, vận hành.
Hàng loạt mũi thi công tăng ca, kíp, làm xuyên đêm hoàn thiện hạng mục cuối cùng trước ngày thông xe cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vào 19/5.
Từ 10h ngày 19/5/2023, hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Vĩnh Hảo - Phan Thiết sẽ chính thức đưa vào vận hành, khai thác.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, từ 10 giờ ngày 19/5, hai dự án thành phần cao tốc bắc-nam tổng chiều dài 150km, gồm đoạn Nha Trang-Cam Lâm (dài 49km) và Vĩnh Hảo-Phan Thiết (dài 101km) sẽ chính thức đưa vào khai thác, vận hành. Trước mắt, nhà đầu tư đoạn Nha Trang-Cam Lâm chưa tổ chức thu phí theo hợp đồng BOT, đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết cũng chưa triển khai thu phí.
Cao tốc Nha Trang-Cam Lâm, Vĩnh Hảo-Phan Thiết sẽ được đưa vào sử dụng từ 10h ngày 19/5 với tốc độ tối đa 80 km/h và chưa thực hiện thu phí.
Hai tuyến cao tốc Bắc-Nam đoạn Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết sẽ chính thức được Bộ Giao thông Vận tải thông xe, vận hành khai thác vào ngày 19/5 tới.
Bộ GTVT đang phối hợp với các cơ quan chức năng tỉnh Bình Thuận xem xét để dự kiến đưa cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết vào hoạt động ngày 19-5.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản gửi các sở, ngành, địa phương liên quan về việc phối hợp chuẩn bị cho lễ khánh thành đường bộ cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành kế hoạch tổ chức lễ khánh thành hai dự án công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 vào ngày 19-5 gồm tuyến Nha Trang – Cam Lâm và Vĩnh Hảo – Phan Thiết.Đề xuất tăng tốc độ lên 90km/giờ đối với cao tốc 4 làn xe
Việc nghiên cứu, xem xét các tuyến đường cao tốc trong giai đoạn phân kỳ 4 làn xe hạn chế nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km giờ sẽ góp phần nâng cao tốc độ hành trình của phương tiện tham gia giao thông, nâng cao mức độ phục vụ của tuyến đường, góp phần nâng cao hiệu quả...
Trong hai dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông được đưa vào khánh thành lần này, cao tốc Nha Trang-Cam Lâm đã vượt tiến độ về đích trước 3 tháng.
Bão Covid-19, bão giá, khan hiếm vật liệu... không làm khó được chủ đầu tư, nhà thầu cao tốc Nha Trang -Cam Lâm. Dự án vẫn cán đích sớm 3 tháng.
Hàng loạt nhà thầu thi công dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết vẫn chưa đảm bảo tiến độ đã bị Bộ Giao thông Vận tải điểm mặt, chỉ tên và yêu cầu huy động nguồn lực để đưa dự án hoàn thành.
Doanh nghiệp đầu tư dự án cao tốc Nha Trang – Cam Lâm dài gần 50 km, đi qua tỉnh Khánh Hòa cho biết, cao tốc này sẽ hoàn thành vào cuối tháng 5 tới, sớm hơn ba tháng so với tiến độ ban đầu đề ra.
Tập đoàn Sơn Hải rút ngắn thời gian thi công cao tốc Nha Trang-Cam Lâm trước 3 tháng và đề nghị tổ chức lễ hoàn thành trong tháng 5/2023.
Tập đoàn Sơn Hải cam kết sẽ đưa dự án PPP cao tốc Nha Trang-Cam Lâm dài gần 50km qua tỉnh Khánh Hòa về đích vượt tiến độ sớm hơn 3 tháng so với tiến độ ban đầu đề ra.
Cao tốc Nha Trang-Cam Lâm sẽ được trang bị hệ thống giao thông thông minh toàn diện nhằm phục vụ cho việc quản lý, vận hành tuyến đường.
Cao tốc Nha Trang-Cam Lâm sẽ được trang bị hệ thống giao thông thông minh toàn diện nhằm phục vụ cho việc quản lý, vận hành tuyến đường.
Kế hoạch giải ngân tháng Tư thấp do các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã hoàn thành việc tạm ứng hợp đồng, chỉ tập trung cho việc chuẩn bị, thi công nền đường có giá trị thanh toán không cao.
Hiện dự án đang triển khai nước rút để vận hành kỹ thuật vào tháng 6, tiến tới đưa vào khai thác tháng 9/2023, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương kịp thời giải quyết khó khăn, vướng mắc, mang lại hiệu quả thiết thực, không kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng các dự án giao thông trọng điểm.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao, biểu dương tinh thần thi công khẩn trương với phương châm 'đã nói là làm, đã cam kết thì thực hiện, đã thực hiện có hiệu quả đo đếm được' của Tập đoàn Sơn Hải.
Tuyến cao tốc được khởi công xây dựng vào 9/2021. Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng đạt 99,8%; các gói thầu xây lắp đạt sản lượng 64,1% giá trị hợp đồng; phấn đấu hoàn thành vào quý 3/2023.
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về thực hiện cơ chế đặc thù về chỉ định thầu đối với các gói thầu thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội và Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Trong tháng 6, Bộ Giao thông Vận tải đã thành lập 2 tổ công tác kiểm tra, giám sát tiến độ, chấn chỉnh đôn đốc các đơn vị khẩn trương thực hiện dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Các chi phí phát sinh tăng/giảm do việc điều chỉnh được thực hiện theo quy định hợp đồng BOT của dự án.
Hầm Dốc Sạn thuộc dự án thành phần tuyến cao tốc Nha Trang-Cam Lâm (Khánh Hòa) có tổng vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng, có chiều dài 1.480 m/2 ống hầm hoàn chỉnh song song, mỗi ống hầm dài hơn 700m.
UBND tỉnh Khánh Hòa đã phê duyệt 10 điểm mỏ mới (đất san lấp) sẽ phục vụ cho nhu cầu khai thác khoáng sản cung cấp cho Dự án đầu tư một số tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Nha Trang - Cam Lâm.
UBND tỉnh Khánh Hòa đã phê duyệt 10 điểm mỏ mới (đất san lấp) sẽ phục vụ cho nhu cầu khai thác khoáng sản cung cấp cho Dự án đầu tư một số tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Nha Trang - Cam Lâm.
Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 vẫn còn thiếu 6,53 triệu m3 đất đắp tại 5 dự án thành phần, trong đó có 3/4 đoạn tuyến dự định cán đích cuối năm nay thiếu 3,43 triệu m3...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, tính đến ngày 24/3, Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 vẫn còn thiếu 6,53 triệu m3 đất đắp.
Một số dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 thiếu nguồn vật liệu đất đắp nền, chính quyền các địa phương đang vào cuộc quyết liệt để sớm tháo gỡ.
Dự án thành phần Nha Trang-Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa, đi qua huyện Diên Khánh, huyện Cam Lâm và thành phố Cam Ranh, với tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng và dự kiến quý 3/2023 sẽ hoàn thành.
Ngoài các vấn đề cần lưu ý chung với các dự án, Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan có hướng dẫn chung về chất lượng, giá cả nguyên vật liệu xây đắp cao tốc.
Với chủ trương coi 'mỗi công trường là một vùng xanh cần bảo vệ', Bộ GTVT đang khẩn trương đôn đốc tiến độ tất cả các dự án thành phần của cao tốc, đồng thời, động viên các Ban quản lý dự án, các nhà thầu nỗ lực vừa thi công, vừa phòng chống dịch bệnh, bảo đảm sức khỏe cho người lao động.
Luật PPP ra đời và có hiệu lực từ 1/1/2021 đã tạo cơ sở pháp lý để triển khai các dự án đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức PPP (đối tác công-tư).
Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm là dự án đầu tiên về hạ tầng giao thông được đấu thầu rộng rãi trong nước, và sử dụng một phần vốn góp nhà nước để đảm bảo tính khả thi của phương án tài chính.
Sáng 6/5, Bộ Giao thông Vận tải, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Sơn Hải (nhà đầu tư dự án), Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư xây dựng đường cao tốc Nha Trang-Cam Lâm (doanh nghiệp dự án) tổ chức ký kết hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT) dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang-Cam Lâm thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông.
Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Nha Trang-Cam Lâm là dự án đầu tiên được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước, sử dụng phần vốn góp Nhà nước (VGF) để đánh giá tài chính thương mại, được cập nhật quy định chuyển tiếp của Luật Đối tác công-tư (PPP) và các nghị định hướng dẫn trong quá trình đàm phán Hợp đồng dự án.
Ngày 6-5, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và đại diện nhà đầu tư đã tổ chức ký kết hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT) dự án thành phần đoạn Nha Trang-Cam Lâm thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông.
Dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm là dự án đầu tiên trong lĩnh vực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông được tổ chức thực hiện theo hình thức PPP và theo Luật PPP có hiệu lực từ ngày 1/1/2021.