Cơ quan CSĐT - Công an thành phố Hải Phòng đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Hoàng Linh (Giám đốc) và Trần Thị Ngọc Bích (kế toán) Công ty TNHH Thương mại xăng dầu Hoàng Lâm Petrol về hành vi mua bán trái phép hóa đơn giá trị gia tăng.
CATP Hải Phòng vừa thông tin về kết quả điều tra ban đầu đường dây mua bán trái phép hóa đơn giá trị gia tăng, liên quan đến giám đốc và kế toán của 1 công ty Trách nhiệm hữu hạn.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Hải Phòng đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với một nhóm đối tượng về tội 'Mua bán trái phép hóa đơn giá trị gia tăng trong lĩnh vực xăng dầu'.
Công an TP Hải Phòng đã khởi tố nhóm đối tượng mua bán trái phép hóa đơn giá trị gia tăng trong lĩnh vực xăng dầu.
* Ngày 30.1, đoàn công tác Tổng cục Quản lý thị trường (QLTT) do đồng chí Trần Hữu Linh, Tổng Cục trưởng Tổng Cục QLTT làm trưởng đoàn đến trao tặng 240 triệu đồng hỗ trợ cho 4 hộ nghèo, cựu chiến binh làm nhà ở tại các thôn Há Đề A, Súng Lủng, Đợ Súng, xã Tả Lủng. Tặng 335 chiếc chăn ấm, 335 chiếc chiếu và 667 suất quà gồm bánh kẹo, đồ dùng học tập cho các em học sinh Trường PTDT Bán trú Tiểu học và THCS xã Tả Lủng; tặng tập thể nhà trường 1 bộ máy vi tính và 53 xuất quà cho thầy, cô giáo trong trường. Tổng giá trị quà tặng là gần 600 triệu đồng.
Đề án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam mới đề xuất đầu tư hàng loạt tuyến đường sắt kết nối tại 4 nhóm cảng.
Sáng 3-1, tại chùa Kim Quang (phường Đằng Hải, quận Hải An, thành phố Hải Phòng) đã diễn ra lễ rót đồng đúc hai quả đại hồng chung.
Chiều 24/11, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cùng Tổ đại biểu số 11 đã tiếp xúc cử tri quận Bắc Từ Liêm trước kỳ họp thứ 18, HĐND TP khóa XV.
Theo Quyết định số 761/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải 'Công bố Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam' ngày 24/4/2020, thành phố Hải Phòng có 49 bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam.
Cảng biển Hải Phòng được đánh giá lớn nhất miền Bắc, lượng hàng hóa dồi dào. Tuy nhiên, vấn đề giao thông kết nối, cơ chế quản lý vẫn đang là những điểm nghẽn khiến đầu mối giao thông này chưa đem lại hiệu quả kinh tế như mong muốn…
Dù đã có đường gom, song hai bên tuyến đường sắt gần như nhà nào cũng mở lối đi lại, thậm chí họ còn sử dụng lối tự phát làm lối đi chính của mình, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao.
Cơ quan chức năng đang trình Bộ GTVT phê duyệt đề án di dời cảng Hoàng Diệu theo 2 giai đoạn…
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu nghiên cứu, khắc phục 'điểm nghẽn' giao thông cản trở sự phát triển của cảng biển khu vực Hải Phòng.
Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 là đáp ứng mục tiêu trong chiến lược phát triển kinh tế biển, vì vậy vai trò của việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải là đặc biệt quan trọng. Để huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020, ngành Hàng hải đã và đang nghiên cứu đề xuất các giải pháp mang tính đột phá nhằm thu hút các nguồn lực trong xã hội, tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước, từ nhiều thành phần kinh tế, dưới nhiều hình thức khác nhau (ODA, phát hành trái phiếu, công trái, BOT, PPP, chuyển nhượng quyền kinh doanh khai thác, khai thác quỹ đất và các dịch vụ liên quan...) để phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải.