Leapmotor sẽ sớm có mặt tại châu Âu, đã lên sẵn kế hoạch sản xuất để tránh thuế nhập khẩu bổ sung dành cho ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc.
Quyết định áp thuế của EC là chưa từng có tiền lệ. Đây là một phần của cuộc điều tra 'chống trợ cấp' do Ủy ban châu Âu phát động vào ngày 4/10/2023 đối với các loại xe điện của Trung Quốc
Mới đây, Hyundai đã hé lộ một số hình ảnh về mẫu xe điện cỡ A mang tên Inster trước khi chính thức ra mắt tại Triển lãm Di động Quốc tế Busan vào cuối tháng 6/2024.
Tạp chí Top Gear mới đây đã chọn ra 10 mẫu xe điện được yêu thích nhất năm 2024.
Sản phẩm xe điện của Trung Quốc khi nhập khẩu vào châu Âu sẽ có thể bị đánh thuế sau khi EU tuyên bố sẽ bắt đầu đăng ký hải quan đối với các phương tiện đủ điều kiện.
Sản phẩm xe điện của Trung Quốc khi nhập khẩu vào châu Âu sẽ có thể bị đánh thuế sau khi EU tuyên bố sẽ bắt đầu đăng ký hải quan đối với các phương tiện đủ điều kiện.
Danh sách các mẫu xe điện ở châu Âu được nhận trợ cấp từ 5.000- 7.000 Euro theo tiêu chí mới vừa được Chính phủ Pháp công bố, trong đó, xe điện Trung Quốc giá rẻ bị loại bỏ.
Theo công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion, doanh số toàn cầu của xe điện chạy pin (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV) đã tăng 20% so với một năm trước do tăng trưởng mạnh mẽ ở Bắc Mỹ và Trung Quốc bù đắp cho doanh số bán hàng thấp hơn ở châu Âu.
Các nhà sản xuất ô tô ở các thị trường hàng đầu phương Tây đã đẩy mạnh đáng kể phạm vi và quy mô giảm giá đối với mẫu xe điện nhằm vực dậy nhu cầu yếu hơn mong đợi.
Các nhà sản xuất ô tô ở các thị trường hàng đầu phương Tây đã tăng đáng kể phạm vi và quy mô giảm giá mà họ đưa ra đối với xe điện nhằm đáp ứng nhu cầu yếu hơn mong đợi đối với các mẫu pin của người mua phổ thông.
Châu Âu vừa chứng kiến sự ra mắt của Giải thưởng Vòng đời xe điện (LCA), một sáng kiến đáng chú ý nhằm vinh danh những chiếc xe điện ít có tác động tiêu cực đến môi trường, từ quy trình sản xuất cho đến tái chế, cả xe lẫn pin.
Giải thưởng Vòng đời xe điện (LCA) nhằm vinh danh những chiếc xe xanh nhất, gồm cả quy trình sản xuất và tái chế từ xe đến pin.
Theo dữ liệu mới nhất, cứ 5 xe điện mới lăn bánh tại châu Âu sẽ có 1 chiếc được sản xuất tại Trung Quốc, chiếm 20% thị phần ô tô điện EU hiện nay.
Xe điện Trung Quốc vốn có lợi thế về giá tại châu Âu, nhưng Dacia Spring là mẫu xe có thể vượt qua ưu thế đó.
Xe điện, giá hơn 200 triệu đồng, trang bị gần như đầy đủ những công nghệ phổ biến nhất hiện nay - mẫu xe này có thể cạnh tranh ở bất cứ thị trường nào nó xuất hiện.
Một chiếc hatchback điện mới có giá khởi điểm chỉ từ 78.800 nhân dân tệ (11.450 USD) của BYD sẽ làm tăng mức cạnh tranh trong thị trường xe hơi bình dân vốn đã đông đúc của Trung Quốc.
Việc nhiều hãng ô tô tại châu Âu đồng loạt từ bỏ phân khúc minicar chạy trong đô thị đã tạo cơ hội lớn cho những nhà sản xuất Trung Quốc.
Số lượng ô tô xuất khẩu của Trung Quốc chỉ đứng sau Nhật Bản và Đức, vượt qua Mỹ và Hàn Quốc. Điều này báo hiệu sự xuất hiện của một đối thủ cạnh tranh đối với những tập đoàn sản xuất ô tô lâu đời, truyền thống.
Chính phủ Pháp quyết định tăng trợ cấp tiền mua xe điện cho các gia đình có thu nhập thấp, đồng thời muốn tăng lượng xe điện lắp ráp trong nước.
Na Uy là quốc gia tiếp tục dẫn đầu tại châu Âu với việc xe điện chiếm 68,9% tổng số ôtô đăng ký mới.
Một chương trình của chính phủ Ba Lan đang giúp người dân nước này trả phí mua hoặc thuê xe điện thấp hơn so với xe ô tô thông thường nhằm kích thích việc sử dụng năng lượng sạch.
Theo báo cáo của Automotive News Europe, Tesla Model 3 sẽ trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất ở châu Âu năm 2021.