Tháng 4 đánh dấu nhiều hãng tung ra các áp dụng giảm giá và khuyến mãi, hãng xe Skoda cũng ko nằm ngoại lệ.
Những chiếc xe được trang bị màn hình cảm ứng có quá nhiều tính năng có thể gây xao nhãng và mất tập trung khi lái xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Dây đai an toàn mới do ZF phát triển đáp ứng các yêu cầu an toàn khắt khe hơn và quản lý hiệu quả hơn cho khách hàng.
Xe điện của BYD đã vượt qua các đối thủ tới từ Nhật Bản, châu Âu và Mỹ để đứng đầu trong top những mẫu ôtô an toàn nhất trên thế giới theo đánh giá của Compare the Market.
Ngoài những tiện ích thiết thực, màn hình cảm ứng có quá nhiều tính năng có thể gây xao nhãng và mất tập trung khi lái xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Đường cao tốc ở Việt Nam cho phép ô tô chạy tối đa 120 km/h, ở Mỹ có thể lên tới 137 km/h nhưng Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) của Mỹ chỉ thử nghiệm va chạm ở tốc độ 64 km/h. Liệu kết quả đánh giá an toàn xe có tin cậy?
Màn hình cảm ứng cỡ lớn đang trở thành xu hướng trên những dòng xe ô tô hiện đại nhưng mặt trái của xu hướng này là dẫn tới sự xao nhãng của tài xế khi lái xe và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Kết quả nghiên cứu của Compare the Market cho thấy xe điện BYD xếp trên các đối thủ Hàn Quốc, Nhật Bản và Mỹ về số điểm nhận được trong các bài đánh giá an toàn.
Nếu muốn có chứng nhận 5 sao Euro NCAP, các mẫu xe phân phối tại thị trường châu Âu phải có những phím vật lý riêng biệt để điều khiển một số chức năng an toàn.
Một số nghiên cứu cho thấy các trang bị hiện đại và hệ thống hỗ trợ lái nâng cao có thể khiến tài xế mất tập trung và gây mất an toàn.
Màn hình cảm ứng là một trang bị tiện ích trên xe ô tô, tuy nhiên việc lạm dụng chúng có thể dẫn tới gia tăng tỷ lệ xảy ra tai nạn giao thông.
Dù không phải là cơ quan luật pháp nhưng Euro NCAP lại là đơn vị độc lập có uy tín, chuyên đánh giá mức độ an toàn của các mẫu xe hơi. Quyết định điều chỉnh chính sách lần này của Euro NCAP chắc chắn sẽ ảnh hưởng tới các hãng xe.
Phím điều khiển dạng vật lý như núm xoay, nút bấm và công tắc sắp trở thành tiêu chuẩn trên các mẫu xe mới để đạt xếp hạng an toàn 5 sao.
Chương trình đánh giá ô tô mới của Châu Âu (Euro NCAP) vừa đưa ra quy chuẩn xếp hạng an toàn mới cho ô tô. Theo đó, từ năm 2026, ô tô sẽ không thể đạt điểm 5/5 trừ khi sử dụng nút bấm, cần số hoặc vòng xoay cho các tính năng an toàn thiết yếu. Mặc dù các quy tắc mới có thể còn lâu mới hoàn hảo, nhưng chúng báo hiệu có thể màn hình cảm ứng trên ô tô sẽ sớm bị tàn lụi.
Các nhà sản xuất ô tô được yêu cầu tăng cường các biện pháp kiểm soát vật lý để vượt qua các cuộc kiểm tra an toàn của châu Âu.
Euro NCAP đã đưa ra quy chuẩn chấm điểm an toàn mới khuyến khích các nhà sản xuất ôtô chú ý hơn đến việc trang bị nút bấm vật lý tại khu vực điều khiển gần người lái.
Ôtô sẽ bị chấm điểm an toàn thấp hơn nếu không trang bị phím điều khiển dạng vật lý cho những chức năng quan trọng.
Cơ quan đánh giá xe mới châu Âu (Euro NCAP) vừa công bố quy chuẩn mới, yêu cầu các nhà sản xuất ô tô trang bị nút bấm vật lý cho các tính năng quan trọng trên xe.
Volvo đang triển khai một tính năng an toàn mới trên các dòng xe của hãng được mô tả là sẽ giúp người lái nhận biết được có tai nạn xảy ra phía trước.
Theo trang Popular Science, các hãng xe cần cân bằng giữa màn hình cảm ứng công nghệ cao với nút điều khiển truyền thống.
Mẫu xe SUV điện cỡ lớn VinFast VF9 đang được người dùng rao bán lại khá nhiều với mức giá đã rẻ hơn trước để khách hàng có nhu cầu dễ dàng sở hữu.
Hãng xe Lynk & Co và GreenLynk Automotives tổ chức sự kiện trải nghiệm độc quyền dành cho khách hàng tại Hà Nội với sự đồng hành của Mã Thanh Hoa, tay đua Trung Quốc đầu tiên vô địch giải vô địch thế giới FIA năm 2014.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 hứa hẹn có thêm sức nóng với sự xuất hiện của thương hiệu Lynk & Co.
Các mẫu ô tô hạng sang thường liệt kê rất nhiều tính năng an toàn chủ động như một thước đo cho giá trị và đẳng cấp của xe. Đó đều là các công nghệ hỗ trợ người lái nâng cao để giảm thiểu tối đa tai nạn, nhưng không thể thay thế an toàn bị động.
Theo một số chuyên gia về xe tại Australia, hệ thống đánh giá của ANCAP quá thiên vị hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động, khiến kết quả không phản ánh đúng khả năng của các mẫu xe bị đánh giá 0 sao.
Không chỉ tối ưu khả năng an toàn cho người lái và hành khách, 4 công nghệ ô tô thông minh sẽ góp phần làm thay đổi tương lai của ngành công nghiệp xe hơi, phù hợp với thời đại điện khí hóa của thị trường xe toàn cầu.
MG 5 đã được Chương trình đánh giá xe mới của Úc (ANCAP) thử nghiệm và đánh giá an toàn. Kết quả đáng thất vọng khi mẫu xe Trung Quốc không giành được sao nào.
Hãng xe tân binh Skoda được trang bị nhiều công nghệ an toàn và điều được thể hiện qua các bài thử nghiệm.
Theo E-NCAP, các nhà sản xuất Trung Quốc đang nóng lòng chứng minh sự phù hợp của mình với người mua châu Âu.
Ở chiếc Tesla Model 3 - phương tiện bán chạy hàng đầu của hãng xe điện Mỹ, một trong những tính năng nổi bật chính là hệ thống đèn báo điểm mù.
Mẫu xe bán tải Mitsubishi Triton mới vừa đạt 5 sao trong các bài kiểm tra về an toàn Asean Ncap.
Chương trình Autonews Weekly tuần này có các nội dung đáng chú ý: Thị trường ô tô tiếp tục trầm lắng; VinFast VF 8 đạt 4 sao an toàn của Euro NCAP; Giá dịch vụ đào tạo lái xe hạng B2 tại Hà Nội tăng mạnh từ 2024; Tiêu điểm: Toyota tham vọng tạo làn sóng xe điện mới từ năm 2024.