Siêu tàu chở hàng Ever Given đã trở lại kênh đào Suez, với lượng hàng mang theo còn lớn hơn cả đợt mắc cạn hồi tháng 3/2021.
Vụ bạo động tại tòa nhà Quốc hội Mỹ, các biến thể của virus corona làm chậm nỗ lực trở lại cuộc sống bình thường trước đại dịch Covid-19, Mỹ rút quân khỏi Afghanistan sau cuộc chiến dài 20 năm... là một số sự kiện lớn trong năm 2021.
Nếu như phát âm không đúng từ 'Omicron' hay đọc sai tên ca sĩ Billie Eilish – đó không phải là điều gì đó quá bất ngờ. Bởi đây là hai từ thuộc danh sách bị đọc sai nhiều nhất trong năm 2021.
Sự gia tăng của giá cước vận chuyển container có thể đồng nghĩa với giá cả đối với người tiêu dùng sẽ cao hơn trong năm tới, trừ khi các vấn đề liên quan đến đại dịch COVID-19 được giải quyết, Liên Hiệp quốc (LHQ) vừa đưa ra cảnh báo.
Tình hình khan hiếm chip khiến các đại lý ô tô tại châu Âu đang có thời gian giao xe dài kỷ lục. Nếu đặt hàng, có thể bạn sẽ phải chờ đợi vài tháng, thậm chí đến cả năm để sở hữu chiếc xe của mình.
Hạm đội Bắc Cực sắp thành lập sẽ giúp Nga thống trị phương Bắc, nhận định này được trình bày bởi nhà phân tích người Italia Emanuele Rossi trên tờ Formiche.
Dự án Tuyến ĐSĐT thí điểm của TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội hoàn thành vận chuyển 10 đoàn tàu về Việt Nam.
Với những lợi thế to lớn, Nga đang xây dựng ngày càng vững chắc hơn vị thế thống trị của mình tại Bắc cực.
Kênh đào Suez ở Ai Cập đã bị tắc nghẽn sau khi một tàu container mắc cạn tại mốc 54 km của tuyến kênh vào ngày 9/9.
Kênh đào Suez ở Ai Cập đã bị tắc nghẽn sau khi một tàu container mắc cạn tại mốc 54 km của tuyến kênh vào ngày 9/9, National News dẫn lời cơ quan quản lý kênh đào cho biết.
Các nhà bán lẻ ở Anh đang phải lên phương án đối phó với tình trạng thiếu hụt hàng hóa phục vụ cho mùa mua sắm cuối năm, đặc biệt là dịp Giáng sinh, do tác động của việc gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Maersk, công ty vận tải container lớn nhất thế giới, đang đặt đơn hàng trị giá 1,4 tỷ USD cho 8 con tàu biển mới chạy bằng nhiên liệu carbon trung tính.
Biến thể Delta đang là liều thuốc thử 'nặng đô' không những đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, mà còn đối với quá trình toàn cầu hóa kinh tế.
Con tàu nặng 220.000 tấn, từng gây tắc nghẽn kênh đào Suez và gián đoạn giao thương toàn cầu trong 6 ngày, đang di chuyển qua khu vực này.
Một con tàu mang cờ Panama mắc cạn tại một bến cảng phía bắc Nhật Bản, sau đó bị tách làm đôi và rò rỉ nhiên liệu. Hiện chưa ghi nhận thương vong về người, theo Reuters.
Tàu chở hàng Ever Given đã cập cảng Rotterdam của Hà Lan rạng sáng 29/7, hơn 4 tháng sau khi mắc kẹt ở Kênh đào Suez của Ai Cập gây cản trở hoạt động vận tải tại một trong những tuyến đường thủy tấp nập nhất thế giới.
Sau bốn tháng kể từ ngày chắn ngang kênh đào Suez của Ai Cập, con tàu Ever Given đã cập bến cảng Rotterdam của Hà Lan vào ngày 29/7.
Các trận lũ lụt mới đây tại Trung Quốc và châu Âu đang tạo thêm một thách thức mới đối với chuỗi cung ứng và hoạt động vận tải toàn cầu.
Lũ lụt ở Trung Quốc và châu Âu lại giáng một cú đánh mạnh nữa vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
112 ngày sau khi mắc cạn tại kênh đào Suez, tàu Ever Given mới có thể rời khỏi vùng biển Ai Cập để tiếp tục hành trình tới cảng Rotterdam của Hà Lan.
Ông Osama Rabie, người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), cho biết doanh thu của SCA tăng 2% trong năm tài khóa 2020.
Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết, SCA và Tập đoàn Hàng hải Evergreen đã ký thỏa thuận bồi thường liên quan đến con tàu Ever Given, vốn bị mắc cạn ở khu vực phía Nam kênh đào Suez ngày 23-3, khiến hoạt động giao thông theo hai hướng trên tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới này bị đình trệ trong 6 ngày.
Sau khi thỏa thuận bồi thường được ký kết, Ever Given - con tàu vận chuyển container dài 400m đã rời Kênh đào Suez ở Ai Cập, tiếp tục hành trình hướng đến cảng biển Rotterdam lớn nhất châu Âu.
Cuối cùng sau gần 4 tháng không hoạt động thì con tàu Ever Given đã được phép tiếp tục hành trình trở lại di chuyển đến cảng Rotterdam (Hà Lan).