Bộ phận Model e của nhà sản xuất ô tô Ford báo lỗ khoảng 1,3 tỉ USD cho sản xuất xe điện trong quý I.
So với mức lỗ của cả năm 2023, số tiền lỗ trên mỗi chiếc ôtô điện bán ra của Ford hiện đã tăng gấp 3 lần.
'Ông lớn' sản xuất xe điện BYD đã làm rung chuyển ngành công nghiệp xe điện sau khi trình làng mẫu Seagull (Dolphin Mini) với giá khởi điểm chỉ từ 9.700 USD.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD làm rung chuyển ngành công nghiệp xe điện sau khi thông báo giảm 5% giá bán lẻ cho mẫu xe điện rẻ nhất của mình, xuống còn 9.700 USD.
Với nhiều thành tích xuất sắc trong sản xuất kinh doanh, cùng với những đóng góp đáng kể cho sự phát triển kinh tế - xã hội và cộng đồng địa phương trong 28 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam, ngày 18/1, Ford Việt Nam vinh dự đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất.
Nhà sản xuất Ford Mỹ vừa công bố những thông tin đầu tiên về mẫu xe điện SUV mới của mình, chiếc Mustang Mach-e Rally.
Bên cạnh uy tín và danh tiếng về các dòng xe thế hệ mới được trang bị các công nghệ an toàn, thông minh hàng đầu thế giới, Ford liên tục hoàn thiện, tiên phong trong các hoạt động chăm sóc khách hàng về dịch vụ và trải nghiệm.
Jim Farley, Giám đốc điều hành Ford, là một trong những nhà lãnh đạo được kính trọng nhất hiện nay trong ngành công nghiệp ô tô. Thế nhưng, ông không che giấu sự phấn khích của mình khi được cùng đồng hành với Elon Musk trong sự kiện trên Twitter Spaces mang tên 'Đẩy nhanh việc áp dụng ô tô điện'.
Ford Motor vừa có bản báo cáo tài chính của trong quý đầu tiên của năm 2023.
Khoản lỗ 700 triệu USD trong quý đầu năm tương đương mức thâm hụt gần 60.000 USD trên mỗi xe điện mà Ford bán ra.
Trước đó, mảng sản xuất và kinh doanh xe điện của Ford đã phải chịu khoản lỗ 2,1 tỷ USD.
Hãng xe Mỹ vừa cho biết vào ngày 23/3 rằng hoạt động kinh doanh xe điện của họ đã lỗ 2,1 tỷ USD vào năm ngoái trên cơ sở hoạt động, khoản lỗ được bù đắp bằng 10 tỷ USD lợi nhuận hoạt động từ các sản phẩm chạy động cơ đốt trong.
Tập đoàn Ford vừa công bố báo cáo tài chính với kết quả thiệt hại tới 2 tỷ USD năm 2022 so với kỳ vọng ban đầu của hãng.
SUV và bán tải chạy điện của Ford tại thị trường Bắc Mỹ sẽ được trang bị bộ pin mới nhằm tăng tính cạnh tranh về giá bán.
Doanh số của Ford Escape đã giảm gần 20% vào năm 2021 tại Hoa Kỳ, mặc dù mẫu SUV vẫn lọt vào danh sách 25 mẫu xe bán chạy nhất tại quốc gia này.
Trong bối cảnh sự cạnh tranh chuyển từ những công ty lâu đời như Ford sang những người mới đến từ Trung Quốc và Thung lũng Silicon, Ford đang xem xét lại các khía cạnh trong hoạt động kinh doanh.
Không phải tự nhiên Ford lại chọn điện khí hóa một chiếc bán tải đầu tiên mà không phải là một chiếc SUV hay sedan.
Ford tuần trước đó đã quyết định tách rời mảng xe điện EV khỏi mảng xe chạy bằng xăng truyền thống.
Ford lên kế hoạch tách mảng xe điện thành thương hiệu Ford Model e, trong khi các sản phẩm động cơ đốt trong thuộc thương hiệu Ford Blue.