Theo tin từ Nikkei, tập đoàn Hon Hai Precision Industry của Đài Loan, còn gọi là Foxconn, vừa đạt thỏa thuận mua nhà máy sản xuất xe điện đầu tiên tại Bắc Mỹ trị giá 280 triệu USD từ startup xe điện Mỹ Lordstown Motors...
Tháng 1, Foxconn tuyên bố sẽ giúp Byton đưa mẫu xe điện đầu tiên vào sản xuất hàng loạt trong quý I/2022. Nhưng thỏa thuận hợp tác với startup xe điện Trung Quốc có thể sụp đổ.
Foxconn, đơn vị gia công nhiều thiết bị cho Apple, muốn thống trị chuỗi cung ứng xe điện trong tương lai.
Trong khi người dân Trịnh Châu tự hỏi liệu con số thiệt hại từ lượng mưa kỷ lục ở tỉnh Hà Nam của Trung Quốc có vượt quá con số 58 người chết mới nhất hay không, các nhà chức trách ước tính tỉnh này đã phải gánh chịu thiệt hại kinh tế 10 tỷ đô la (65,5 tỷ nhân dân tệ) tại trung tâm sản xuất.
Các nhà chức trách Đài Loan và các nhà sản xuất chip lớn đang đầu tư ít nhất 300 triệu USD để tạo ra các chương trình sau đại học cho ngành công nghiệp bán dẫn trong thập kỷ tới.
Foxconn cũng đang chuẩn bị cho việc sản xuất xe điện, mảng sản phẩm rất mới đối với công ty này.
Làn sóng chuyển sản xuất khỏi Trung Quốc sẽ không kết thúc, kể cả khi nhiệm kỳ của Tổng thống Mỹ Donald Trump sắp chấm dứt.
Các công ty sẽ tiếp tục dời nhà máy khỏi Trung Quốc dưới thời ông Biden. Tuy nhiên, đây là quá trình mất nhiều thời gian và nước này có thể giữ vững vị thế trong ít nhất 5 năm tới.
Sau khi mua lại 2 nhà máy của Wistron ở Trung Quốc, Luxshare có thể được Apple giao những hợp đồng sản xuất iPhone sớm hơn kế hoạch ban đầu.
Chính Apple đang âm thầm thúc đẩy sự cạnh tranh giữa những đối tác sản xuất iPhone của mình. Mức độ so kè giữa Foxconn, Pegatron và LuxShare đang dâng cao chưa từng có.