Cùng với sự hỗ trợ đắc lực của hoạt động logistics, số lượng đơn đặt hàng mới đã tăng tháng thứ hai liên tiếp, rồi tác động của việc tăng tỷ giá… được xem là những chỉ dấu thuận lợi, làm 'nóng lại đường đua' tăng tốc hồi phục cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong 3 tháng còn lại của năm 2023.
Việc nâng cao năng lực của ga Sóng Thần phục vụ vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế tỉnh Bình Dương, đồng thời thúc đẩy xuất nhập khẩu bằng đường sắt giúp tiết giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian giao nhận hàng hóa.
Cục Đường sắt VN đề xuất nghiên cứu bổ sung hàng loạt quy định mới nhằm thu hút đầu tư hạ tầng, tạo thuận lợi cho vận tải.
Việc nâng cao năng lực Ga liên vận quốc tế Sóng Thần phục vụ vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế, đặc biệt hướng tới thị trường Trung Quốc có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế của tỉnh Bình Dương nói chung và nỗ lực thúc đẩy hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu qua đường sắt của Cục Hải quan tỉnh Bình Dương nói riêng...
Trong tương lai, ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương) sẽ phát triển mở rộng trên 50ha, trở thành ga đầu mối phát triển ngành dịch vụ logistics bằng đường sắt.
Đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ ga Sóng Thần (tỉnh Bình Dương) đi Trung Quốc vừa chính thức hoạt động với lô hàng xuất khẩu đầu tiên gần 500 tấn, được đóng trong 19 container.
Đoàn tàu liên vận gồm 19 toa, vận chuyển tinh bột sắn với khối lượng khoảng 500 tấn, xuất phát từ ga Sóng Thần ngày 27/9, dự kiến đến Phổ Điền, Trịnh Châu (Trung Quốc) ngày 5/10.
Hàng hóa vận chuyển bằng đường sắt sẽ được xuất khẩu thẳng qua Trung Quốc giúp giảm chi phí, tiết kiệm thời gian.
Chiều 27/9, tại thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương, Cục Hải quan tỉnh Bình Dương phối hợp Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ ra mắt Đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc.
Ngày 27/9, UBND tỉnh Bình Dương và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phối hợp tổ chức Lễ ra mắt đoàn tàu liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ ga Sóng Thần đi Trung Quốc.
Đơn vị tư vấn đề xuất xây dựng tuyến đường sắt mới Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, chiều dài toàn tuyến hơn 440 km, vận tốc thiết kế tối đa 160 km/h. Hướng tuyến đi qua Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh.
Hai công ty đường sắt VNR của Việt Nam và KTZ của Kazakhstan thống nhất nâng cao năng lực chuyên chở hàng hóa và container, hợp tác đào tạo nhân lực trong lĩnh vực đường sắt và logistics; nghiên cứu ứng dụng chuyển đổi xanh, sử dụng nhiên liệu xanh.
Đường sắt Kazakhstan, Việt Nam thống nhất sẽ thúc đẩy hợp tác vận chuyển hàng hóa liên vận quốc tế, logistics.
Dự án đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Vientiane – Vũng Áng nằm trong tổng thể dự án đường sắt Việt Nam – Lào. Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài 103 km, gồm 8 nhà ga với tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỉ đồng.
Giai đoạn 2010, TP. Hà Nội chỉ có 10 trung tâm thương mại, 78 siêu thị, thì đến nay đã phát triển được 29 trung tâm thương mại, 135 siêu thị và hơn 2.000 cửa hàng tiện lợi. Điều này cho thấy, diện mạo hệ thống, hạ tầng thương mại tại Thủ đô đã thay đổi, hiện đại hơn.
Nhằm khơi dậy phong trào yêu nước, toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc ở cơ sở, sáng 11-8, Ban chỉ đạo 138 thị trấn Yên Viên, huyện Gia Lâm, Hà Nội và các cơ quan, doanh nghiệp trên địa bàn đã tổ chức Ngày hội toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc năm 2023.
Tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức đã tổ chức Lễ đón chuyến tàu đầu tiên từ Thạch Gia Trang (Trung Quốc) tới ga Yên Viên (Việt Nam).
Sáng 2/8, tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) – Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2/8, tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Chuyến tàu hàng liên vận quốc tế chuyên tuyến đầu tiên từ TP. Thạch Gia Trang - tỉnh Hà Bắc (Trung Quốc) vừa tới Hà Nội gồm 23 toa chuyên chở gần 800 tấn hàng hóa gồm thiết bị kim khí, hóa chất và phân bón.
Ngày 2/8, tại ga Yên Viên, Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Chiều 2/8, ga Yên Viên - Hà Nội đã đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang - Yên Viên vận chuyển hàng hóa giữa 2 nước Việt - Trung.
Ngày 02/8, tại ga Yên Viên (Hà Nội), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2/8, chuyến tàu hàng liên vận quốc tế đầu tiên từ thành phố Thạch Gia Trang - tỉnh Hà Bắc (Trung Quốc) tới TP Hà Nội với hành trình 2.700 km đã cập ga Yên Viên.
Ngày 2/8, tại ga Yên Viên, Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2-8, tại ga Yên Viên, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam), chính thức mở tuyến liên vận quốc tế mới giữa Việt Nam - Trung Quốc.
Ngày hôm nay (2/8), tại Ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức Lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hoạt động vận chuyển liên vận quốc tế bằng đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc đã có sản lượng vận tải liên tục tăng trưởng qua các năm.
Ngày 2-8, tại ga Yên Viên (Hà Nội), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên.
Ngày 2/8 tại Ga Yên Viên (Hà Nội), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) – Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2/8, tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên chuyên tuyến Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Yên Viên (Việt Nam).
Ngày 2/8, chuyến tàu hàng liên vận quốc tế đầu tiên từ TP.Thạch Gia (tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc) cập ga Yên Viên (Hà Nội), với hành trình khoảng 2.700km.
Tàu hàng chuyên tuyến Thạch Gia Trang - Yên Viên đến Hà Nội, chính thức mở tuyến liên vận quốc tế mới giữa Việt Nam - Trung Quốc.
Cục Đường sắt Việt Nam đang lấy ý kiến về Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội, trong đó đề cập đến tương lai của ga Hà Nội khi hình thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Cục Đường sắt Việt Nam đang lấy ý kiến về Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.Hà Nội, trong đó đề cập đến tương lai của ga Hà Nội khi hình thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tư vấn lo ngại việc bố trí ga đầu của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cách trung tâm Hà Nội 10km sẽ làm giảm tính hấp dẫn trong việc thu hút khách đi tàu.
Liên danh tư vấn Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) và Trung tâm Tư vấn đầu tư phát triển giao thông vận tải (CCTDI) vừa hoàn tất báo cáo đầu kỳ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối thành phố Hà Nội.
Liên danh tư vấn Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) và Trung tâm Tư vấn đầu tư phát triển GTVT (CCTDI) vừa hoàn tất báo cáo đầu kỳ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội.
Các đơn vị tư vấn vừa hoàn tất báo cáo đầu kỳ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội, trong đó đề xuất kết nối đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào đến ga Hà Nội.
Tại báo cáo đầu kỳ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội, tư vấn đề xuất đường sắt tốc độ cao vào đến ga Hà Nội.
Số dư nợ xấu tại nhiều ngân hàng tăng vọt; Doanh thu phí bảo hiểm nhân thọ giảm gần 78 nghìn tỷ đồng; Thêm một tuyến đường sắt chở hàng giữa Việt Nam và Trung Quốc… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 25/7.
Chuyến tàu liên vận chở hàng Thạch Gia Trang-Hà Nội chính thức đi vào hoạt động, đã rút ngắn thời gian vận chuyển hàng xuống còn 7 ngày so với 15 ngày bằng đường biển, góp phần thúc đẩy thương mại hai chiều giữa tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc với khu vực ASEAN, trong đó có các địa phương của Việt Nam.
Hai dự án đường sắt kết nối với cảng biển của Hải Phòng và Vũng Tàu nếu được đầu tư sớm sẽ giúp tăng năng lực lưu thông hàng hóa và giảm chi phí logistics của Việt Nam.
Đoàn tàu có khối lượng vận chuyển khoảng 900 tấn với 21 toa xe chở container 40 feet lạnh, chiều dài tối đa 325 m, thời gian vận chuyển tối đa 72 giờ.
Lực lượng chức năng tỉnh Bình Dương tiến hành kiểm tra một kho hàng trong khu công nghiệp, hai thùng container tại nhà ga xe lửa và phát hiện nhiều hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ.