Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không nội địa báo cáo việc bán vé trong dịp Tết Nguyên đán 2024. Thời gian gửi báo cáo là trước 26-2.
Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội tổ chức chạy thêm tàu SE23 xuất phát từ Hà Nội vào các ngày từ nay đến hết ngày 26/2/2024 và tàu SE24 xuất phát tại ga Sài Gòn trong ngày 22, 23, 24/2/2024.
Chuyện cao tốc 2 làn và 4 làn (nhưng không có giải dừng đỗ khẩn cấp) thực ra không mới. Bộ GTVT đã nhiều lần giải thích vẫn đạt chuẩn và đây là giải pháp tình thế (thiếu vốn). Nếu không làm thế, sẽ khó hình thành tuyến cao tốc xuyên Bắc Nam.
Dù là đường sắt đô thị hay đường sắt Bắc - Nam, những năm qua đang dần có những chuyển biến tích cực. Nếu như cách đây ít năm, sự phát triển của đường sắt còn chưa đồng bộ thì đến nay đã ngày càng được hiện đại hóa. Có thể thấy rõ, những ga tàu vào ngày Tết như thế này, trước đây luôn là cảnh chen lấn, quá tải, thì nay với việc ứng dụng công nghệ, mọi hoạt động đều đã được thay đổi.
Ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn (29 tháng Chạp), toàn quốc xảy ra 79 vụ tai nạn giao thông, làm chết 33 người, bị thương 73 người.
Là đơn vị được nhận cờ 'Đơn vị có nhiều giải pháp mới trong kinh doanh năm 2023' của Tổng công ty ĐSVN, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội sẽ triển khai những kế hoạch sản xuất kinh doanh như trong năm 2024?
Bộ Giao thông Vận tải đã rà soát, báo cáo Thủ tướng Chính phủ các nội dung liên quan và đề xuất các giải pháp để sớm đầu tư mở rộng, hoàn thiện các tuyến cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ.
Một số tuyến cao tốc mới được đưa vào sử dụng có tốc độ tối đa 80km/giờ đang được triển khai để nâng lên 90km/giờ. Điều này giúp phương tiện lưu thông nhanh chóng, thuận tiện hơn, phát huy tốt hơn hiệu quả của đường cao tốc. Đi liền với nâng tốc độ cũng cần tiếp tục xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp, tăng cường các điều kiện bảo đảm an toàn.
Tuyến đường Cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn sẽ được đầu tư mở rộng lên 6 làn xe thay vì quy mô 4 làn xe hạn chế như hiện nay nhằm tăng năng lực lưu thông.
Trong Chiến dịch Phòng không Hà Nội-Hải Phòng tháng 12-1972, ngoài việc vận dụng các biện pháp tác chiến, hình thức chiến thuật thì thủ đoạn chiến đấu-một nội dung rất quan trọng, mang tính độc đáo, sáng tạo trong nghệ thuật tác chiến phòng không đã được lực lượng Phòng không-Không quân (PK-KQ) thực hiện hiệu quả, đạt hiệu suất chiến đấu cao.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng nội địa Hải Dương có nhiều hạn chế, vướng mắc về đầu tư, đất đai, xây dựng cần sớm được tháo gỡ, khắc phục.
LTS: Sau 10 năm đi vào cuộc sống, nhiều quy định trong Luật Thủ đô đã không còn phù hợp. Việc sửa đổi Luật Thủ đô là cấp thiết, nhằm thể chế hóa Nghị quyết số 15-NQ/TW ngày 5-5-2022 của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Vấn đề là cần sửa đổi như thế nào để Luật Thủ đô thể hiện được những cơ chế, chính sách thực sự vượt trội, để Hà Nội có được bệ phóng phát triển, xứng đáng là trung tâm đầu não chính trị-hành chính quốc gia, trái tim của cả nước...
Chiều 13/11, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn đã tiếp xã giao Chủ tịch Chính hiệp tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) Lưu Hiểu Khải.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các tỉnh chỉ đạo chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án xây dựng tuyến đường bộ nối đường Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với Cầu Giẽ-Ninh Bình.
Theo các chuyên gia, việc đầu tư xây dựng Vành đai 4 sẽ giúp mở rộng không gian phát triển, phân bổ áp lực đô thị cho Hà Nội, góp phần hình thành nên chuỗi đô thị mới rất tiềm năng.
Trả lời chất vấn tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng chỉ rõ hai lý do khiến nhiều dự án phải điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư, trong đó có việc thay đổi giá đền bù.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, các dự án Bộ Giao thông vận tải được giao trong giai đoạn 2021-2025 về cơ bản tương đối tốt, không tăng tổng mức đầu tư, nếu có thì rất ít. Bộ cũng nghiêm túc xem xét trách nhiệm, chỉ đạo các cơ quan chức năng thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm theo quy định các đơn vị để dự án đội vốn.
Ngày 6/11, tiếp tục nội dung chương trình kỳ họp thứ 6, Quốc hội tổ chức phiên chất vấn và trả lời chất vấn. Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh do đồng chí Vũ Đại Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy làm trưởng đoàn đã tham gia chất vấn nhiều nội dung.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
Sau 3 tháng tiến hành nâng cấp, cải tạo, tối 20/10 Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đưa vào vận hành đoàn tàu khách chất lượng cao với lịch trình chạy Hà Nội-Đà Nẵng và ngược lại.
UBND tỉnh Hải Dương mới đây đã ký quyết định xử phạt đối với Công ty cổ phần May II Hải Dương số tiền 90 triệu đồng do vi phạm phòng cháy, chữa cháy (PCCC).
Công ty CP May II Hải Dương đã đưa hạng mục công trình, công trình, phương tiện giao thông cơ giới vào sử dụng, hoạt động khi chưa có giấy chứng nhận hoặc văn bản thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy và chữa cháy.
Ban quản lý dự án đường sắt dự kiến, 4 ga thuộc dự án cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía Bắc là ga Gia Lâm, Cẩm Giàng, Hải Dương, Lạng Sơn sẽ hoàn thành trong tháng 10 này.
4 ga sau khi cải tạo sẽ cải thiện chất lượng kết cấu hạ tầng và dịch vụ vận tải đường sắt; tạo điều kiện thuận lợi trong việc thu hút hành khách và hàng hóa.
Ban Quản lý dự án (QLDA) đường sắt cho biết, 4 ga thuộc dự án Cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2023.
Theo thông tin từ Ban quản lý dự án đường sắt, bốn ga: Gia Lâm, Cẩm Giàng, Hải Dương, Lạng Sơn thuộc Dự án cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2023.
Với các ga hành khách và hàng hóa được cải tạo, ngành đường sắt kỳ vọng nâng cao thị phần, tăng tính cạnh tranh của phương thức vận tải đường sắt với các loại hình khác.
Với các ga hành khách và hàng hóa được cải tạo, ngành đường sắt kỳ vọng nâng cao thị phần, tăng tính cạnh tranh của phương thức vận tải đường sắt với các loại hình khác.
Những năm sau chiến tranh, các kỹ sư tham gia làm cầu phao đường sắt vẫn nói với nhau rằng, việc chạy tàu trên cầu phao đường sắt thành công dưới bom đạn Mỹ là một huyền thoại.
Theo thông tin từ Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, từ 15/9, đường sắt áp dụng thử nghiệm ứng dụng (app) quét mã QR đặt mua sản phẩm dịch vụ trên các đoàn tàu Thống Nhất.
Từ ngày 15/9, khách đi tàu hỏa có thể dùng điện thoại thông minh quét mã QR để mua đặc sản vùng, miền.
Hành khách đi tàu hỏa có thể dùng điện thoại thông minh quét mã QR để mua đặc sản vùng miền từ ngày 15/9 tới đây khi đường sắt đang áp dụng thử nghiệm chương trình này.
Một thanh niên đã va chạm vào dải phân cách giữa đường Quốc lộ 5, bị xây xát nhẹ nhưng người này rời hiện trường, bỏ lại chiếc xe máy được cho là tang vật một vụ mất cắp vào ngày 6/9.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, trong ngày 2/9, toàn quốc xảy ra 30 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 18 người, bị thương 23 người. Đường sắt và đường thủy không xảy ra vụ tai nạn nào.
Trong quá trình tài xế ô tô di chyển từ QL5 băng qua đường sắt để rẽ vào đường ngang; do lái xe không quan sát nên đã bị tàu hòa hành trình tuyến Hà Nội-Hải Phòng đâm văng xuống vệ đường.
Anh Vũ Văn Tuynh điều khiển xe môtô đi từ hướng quốc lộ 5 băng qua đường sắt để vào thôn Phạm Xá 1, đã va chạm với tàu khách HP1 đang đi theo hướng Hà Nội-Hải Phòng.
Liên tiếp đốt pháo sáng trong trận đấu giữa CLB Hà Nội và Hải Phòng tại sân vận động Hàng Đẫy (Hà Nội) khiến 1 cháu bé bị thương, 3 người đàn ông bị cảnh sát tạm giữ để điều tra
Quy hoạch đầu mối mạng lưới đường sắt Hà Nội sẽ tạo tiền đề hoạch định phương hướng phát triển về hạ tầng giao thông cũng như vận tải hành khách và hàng hóa.
Ngành đường sắt sẽ tăng cường chạy thêm các chuyến tàu tại các cung chặng có đông hành khách đi trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 tới đây.
Hai dự án đường sắt kết nối với cảng biển của Hải Phòng và Vũng Tàu nếu được đầu tư sớm sẽ giúp tăng năng lực lưu thông hàng hóa và giảm chi phí logistics của Việt Nam.
Tàu hỏa LP3 chạy tuyến Hà Nội-Hải Phòng đã va chạm với xe ôtô 34A-590.xx khiến xe ôtô bị văng ra xa và hư hỏng nặng, cả 5 người ngồi trên ôtô bị thương, sau đó 1 nạn nhân đã không qua khỏi.
Năm 2023, dự kiến hành khách đi lại trên tuyến tàu chặng Hà Nội - Hải Phòng đạt 1,4 triệu lượt, bằng 150% thời điểm trước dịch COVID-19 (2019).
Năm 2023, dự kiến hành khách đi lại trên tuyến tàu chặng Hà Nội-Hải Phòng đạt 1,4 triệu lượt, bằng 150% thời điểm trước dịch COVID-19 (2019).
Ngày 15/6, lãnh đạo UBND xã An Hưng (huyện An Dương, TP Hải Phòng) cho biết, trên địa bàn xã vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông với đường sắt khiến 1 người tử vong.
Trong 5 tháng đầu năm 2023, sản lượng hành khách tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng đạt 554.126 hành khách, tăng 190% so với cùng kỳ năm 2022.
Đảng bộ, Chính quyền và nhân dân Thủ đô sẽ tiếp tục thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp để xây dựng, khai thác, phát huy tiềm năng, lợi thế riêng có, xây dựng, phát triển Thủ đô ngày càng giàu đẹp, văn minh, hiện đại.
Tại Kết luận số 49-KL/TƯ, Bộ Chính trị đặt mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững, đáp ứng mục tiêu đến năm 2045, nước ta là nước phát triển có thu nhập cao. Theo đó, vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trên hành lang kinh tế Bắc – Nam. Hội đồng thẩm định Nhà nước đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu phân kỳ đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, hoàn thành dự án trước 2045.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5, bên cạnh việc duy trì chạy hàng ngày các tàu khách Thống Nhất, trong các ngày từ 28/4-3/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức tăng cường chạy thêm 56 đoàn tàu trên các tuyến, đặc biệt đến các tỉnh thu hút lượng khách du lịch đông trong kỳ nghỉ Lễ.
Năm nay, dịp lễ 30/4 -1/5 trùng với Giỗ tổ Hùng Vương (10/3 âm lịch), nên người lao động trên cả nước được nghỉ lễ kéo dài 5 ngày (29/4 đến hết ngày 3/5). Dự báo nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến, các bến xe, nhà ga đã chủ động tăng chuyến phục vụ hành khách.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa cho biết sẽ tăng chuyến tàu tuyến Hà NôịHải Phòng để phục vụ nhu cầu hành khách đi lại, trải nghiệm food tour dịp nghỉ Lễ 30/41/5.
Ngoài việc duy trì chạy hàng ngày 4 đôi tàu trên tuyến, đường sắt tăng nhiều tàu tuyến Hà Nội-Hải Phòng để phục vụ nhu cầu hành khách đi lại, trải nghiệm food tour tăng cao dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5.
Sau khi triển khai hình thức thu phí tự động không dừng, một số trạm thu phí còn các biển báo chưa phù hợp nên Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu cần phải tháo dỡ.