Trong bối cảnh nền kinh tế thị trường phát triển, tổ chức đảng trong doanh nghiệp tư nhân vừa là hạt nhân chính trị, vừa là cầu nối bảo vệ quyền lợi người lao động, tạo dựng nhiều giá trị bền vững. Là một trong những doanh nghiệp tư nhân đặc biệt chú trọng phát triển tổ chức đảng, Tập đoàn Đèo Cả đã xác định các cơ chế để bảo đảm vai trò lãnh đạo của tổ chức đảng trong doanh nghiệp mình.
Các tổ chức đảng đang góp phần tạo dựng văn hóa riêng, thúc đẩy phát triển bền vững cho các doanh nghiệp tư nhân quan tâm phát triển tổ chức đảng song hành với hoạt động sản xuất kinh doanh.
Nhân dịp kỷ niệm 93 năm ngày thành lập Đảng 3.2.1930 – 3.2.2023, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng cùng một số thành viên Hội đồng quản trị, Hội đồng cố vấn đã có buổi làm việc với Đảng bộ Công ty Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV).
Theo Nghị quyết số 119/2022/NQ-CP và Nghị quyết số 18/2022/NQ-CP của Chính phủ triển khai Nghị quyết số 44/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 sẽ thực hiện chỉ định thầu các gói thầu xây lắp, điều này giúp giảm bớt được các thủ tục rườm rà, nhanh chóng triển khai và hoàn thành dự án theo kế hoạch. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, cần có giải pháp loại bỏ cơ chế 'xin-cho' cũng như chống lợi ích nhóm để thực sự chọn được các nhà thầu thực chất.
Là doanh nghiệp tư nhân, nhưng trong quá trình phát triển, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (gọi tắt là Tập đoàn Đèo Cả) luôn ủng hộ chủ trương xây dựng tổ chức đảng và phát triển đảng viên trong doanh nghiệp, đồng thời tạo mọi điều kiện thuận lợi cho tổ chức đảng hoạt động theo đúng điều lệ và các nguyên tắc của Đảng.
Giải thưởng cho các tập thể, cá nhân vượt thi đua, góp phần rút ngắn tiến độ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo lên đến 150 triệu đồng.
Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 dài ngày nhưng hàng trăm công nhân trên công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo vẫn hăng say làm việc, bất chấp thời tiết nắng nóng hay những cơn mưa dông bất chợt.
Dịp nghỉ lễ dài ngày nhưng hàng trăm công nhân trên công trường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo vẫn hăng say làm việc, bất chấp thời tiết nắng nóng hay những cơn mưa dông bất chợt.
Dự án đường ven biển tỉnh Bình Định, đoạn từ Cát Tiến - Diêm Vân có tổng mức đầu tư hơn 2.674 tỷ đồng, dự kiến xây dựng trong thời gian 32 tháng. Tổng thầu thi công là liên danh do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu.
Tuyến đường ven biển Bình Định đoạn Cát Tiến - Diêm Vân sẽ giúp kết nối nhiều khu vực, khai thác hiệu quả tiềm năng những nơi dọc tuyến.
Tuyến đường ven biển đoạn Cát Tiến - Diêm Vân là một trong những công trình giao thông quy mô lớn, có tầm quan trọng đối với việc phát triển kinh tế - xã hội của 2 huyện Phù Cát, Tuy Phước nói riêng và tỉnh Bình Định nói chung.
UBND tỉnh Bình Định vừa tổ chức khởi công Dự án đường ven biển tỉnh Bình Định, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng.
Chiều 31/3, Công an tỉnh Ninh Thuận và Công ty CP cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã ký kết quy chế phối hợp đảm bảo an ninh trật tự - trật tự công cộng (ANTT-TTCC) phục vụ thi công dự án cao tốc đi qua địa phận Ninh Thuận nằm trong tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.
Các nhà thầu xây lắp tại Việt Nam đang đứng trước cơ hội nhận gói thầu nghìn tỷ khi Chính phủ quyết định triển khai 12 dự án cao tốc Bắc - Nam bằng vốn đầu tư công.
Những hạng mục phụ trợ cuối cùng trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang được chủ đầu tư lắp đặt, hoàn thiện kịp thông xe trước Tết Nhâm dần, góp sức vào sự phát triển của ĐBSCL.
Vượt nhiều khó khăn trong đại dịch, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sắp hoàn thành, góp sức tạo động lực cho vùng ĐBSCL phát triển.
Sau hơn 18 tháng thi công, vượt qua nhiều khó khăn, cầu Cửa Lục 1 được hợp long đúng tiến độ đã thể hiện cam kết, uy tín trách nhiệm của Tập đoàn Đèo Cả.
Dịch COVID-19 đã 'tấn công' vào các công trường trọng điểm, trong đó có các dự án thành phần của dự án cao tốc Bắc - Nam, gây đình trệ sản xuất, thiếu hụt lao động. Bên cạnh đó, giá thép tăng cao khiến nhiều dự án thành phần dự án cao tốc đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.