Chiều 30/3, tại trụ sở Cục Hàng không Việt Nam đã diễn ra cuộc họp báo cáo kế hoạch quản lý hoạt động, đảm bảo điều hành khai thác bay của Bamboo Airways trong giai đoạn mới.
Ngày 30/3, Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn về hoạt động của hãng Bamboo Airways sau khi ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch Hội đồng quản trị FLC và Bamboo Airways bị bắt tạm giam.
Ông Đặng Tất Thắng đảm nhiệm chức vụ Chủ tịch Hội đồng Quản trị (HĐQT) Công ty Cổ phần Tập đoàn FLC và Công ty Cổ phần hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) từ ngày 31/3/2022, thay cho ông Trịnh Văn Quyết, người mới bị bắt tạm giam vì tội thao túng chứng khoán.
Các hoạt động của Bamboo Airways sẽ được Cục hàng không giám sát chặt chẽ trong trong 3-6 tháng tới.
Cục Hàng không Việt Nam đã họp khẩn với lãnh đạo chủ chốt của Bamboo Airways, đánh giá rủi ro, đảm bảo hoạt động bay an toàn tuyệt đối.
Ông Trịnh Văn Quyết hiện nắm khoảng 30% cổ phần của FLC. Nếu tính cả phần vốn này, ông Quyết đang góp khoảng 3.800 tỷ đồng vào Bamboo Airways (tương đương 51,2%).
Ông Hồ Minh Tấn - Trưởng phòng Tiêu chuẩn An toàn bay (Cục Hàng không) vừa được Bộ GTVT bổ nhiệm giữ chức Phó Cục trưởng Cục Hàng không từ ngày 1/4/2022.
Sau khi Chủ tịch Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết bị cơ quan điều tra bắt giữ, chiều 30/3, Cục Hàng không họp khẩn với lãnh đạo chủ chốt của Bamboo Airways, giám sát chặt chẽ hoạt động của Bamboo Airways trong 3-6 tháng tới.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết vừa có cuộc họp khẩn với lãnh đạo chủ chốt của Hãng hàng không Bamboo Airways, đánh giá rủi ro, đảm bảo hoạt động bay an toàn tuyệt đối.
'Trước mắt, nhà chức trách hàng không sẽ giám sát chặt chẽ hơn hoạt động của Bamboo Airways trong 3 - 6 tháng tới, trong đó đặc biệt lưu ý vấn đề bảo dưỡng, khai thác máy bay, huấn luyện đào tạo, duy trì năng định cho đội ngũ phi công, tiếp viên, nguồn nhân lực', lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam khẳng định.
Chính phủ Pakistan đã xác nhận 9 phi công có bằng lái hợp pháp và hiện đang có giá trị. 3 trường hợp còn lại đang trong quá trình xác minh.
Tin từ Cục Hàng không Việt Nam, liên quan đến bằng lái của các phi công người Pakistan đang làm việc tại các hãng hàng không Việt Nam, Đại sứ quán Pakistan tại Hà Nội đã gửi công hàm xác nhận danh sách cụ thể các phi công có bằng lái đã được Chính phủ Pakistan xác nhận hợp pháp và hiện đang có giá trị.
Trong bối cảnh thị trường vận tải hành khách và hàng hóa cứ sau 5 năm lại tăng trưởng gần gấp đôi và quy mô đội tàu bay của hãng hàng không nội địa lớn nhất đã chạm ngưỡng 100 chiếc, việc bảo đảm tuyệt đối an toàn bay liên tục trong 21 năm qua là một điểm sáng của ngành hàng không Việt Nam.
Mới đây, tổ lái chuyến bay VNA362 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) sau khi vừa cất cánh phải báo cáo về Đài Kiểm soát không lưu Nội Bài có 3 vật phát sáng bay hướng về phía máy bay.
Hoạt động tự phát của phương tiện bay không người lái đang trở thành mối nguy lớn của ngành Hàng không dân dụng.
Đại diện Cục Hàng không cho hay, trong sự cố 'siêu' tàu bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines đi Úc không thể bung càng khi tiếp đất có yếu tố con người.
Ông Hồ Minh Tấn - trưởng phòng tiêu chuẩn an toàn bay, Cục Hàng không Việt Nam - cho biết như vậy về sự cố máy bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines hạ cánh không thả càng tại Úc hôm 19-9.
'Nguyên nhân máy bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines hạ cánh không thả càng tại Úc do quá trình tiếp cận hạ cánh tại sân bay Melboume không ổn định.'
Vụ việc tàu bay của Hàn Quốc khi hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) đã va chạm phải vật thể bay, gây móp méo mui tàu bay, đại diện Cục Hàng không cho hay: Sự cố được xác định do máy bay va phải vật thể bay, nhưng không phải chim.
Hàng loạt sự cố hàng không vừa được Cục Hàng không VN lý giải, trong đó có máy bay Vietnam Airlines hạ cánh không thả càng tại sân bay Australia.
Liên quan đến sự cố máy bay Boeing B787-9 của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) không thả càng khi hạ cánh tại sân bay Melbourne ngày 18/9 vừa qua, đại diện Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, đã xác định được nguyên nhân sự cố trên.
Máy bay Hàn Quốc phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Tân Sơn Nhất ngày 19/9 vừa qua là do va chạm với vật thể lạ.
Ông Hồ Minh Tấn, Trưởng Phòng Tiêu chuẩn an toàn bay, Cục Hàng không Việt Nam cho biết như vậy về sự cố máy bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines hạ cánh không thả càng tại Úc hôm 19.9.
Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết qua kết quả điều tra sơ bộ của cơ quan chức năng Australia, sự cố hạ cánh của Vietnam Airlines tại Melbourne là do yếu tố con người.
Trên một chuyến bay từ Tân Sơn Nhất đi Thọ Xuân mới đây, nhân viên an ninh hàng không để lọt một chú chuột cảnh được hành khách giấu trong túi xách tay.
Trên một chuyến bay từ Tân Sơn Nhất đi Thọ Xuân mới đây, nhân viên an ninh hàng không để lọt một chú chuột cảnh được hành khách giấu trong túi xách tay.
Sử dụng cửa thoát hiểm đúng cách từng là vấn đề đau đầu của nhiều hãng hàng không có đường bay đến Việt Nam vì có năm xảy ra 4-5 vụ khách tự ý mở cửa thoát hiểm, thậm chí là nhân viên hàng không vận hành sai quy trình thoát hiểm.