Dù đã có những quy định để kiểm soát nhưng tình trạng xe hết niên hạn sử dụng, xe quá hạn kiểm định vẫn hoạt động tại các tuyến đường có ít lực lượng chức năng tuần tra kiểm soát, tập trung ở vùng sâu, vùng xa các tỉnh miền núi khó khăn.
Dư luận cho rằng, các phương tiện vận tải trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu phải chịu sự quản lý của Phòng quản lý vận tải phương tiện và người lái, Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) tỉnh nên xe buýt gây tai nạn không đăng kiểm, không có nhật ký hành trình, không đóng phí đường bộ thì cơ quan quản lý phải có một phần trách nhiệm.
HTX Đại Thắng II đã có báo cáo xung quanh vụ tai nạn xe buýt làm 2 người tử vong ở khu vực dốc cầu Kim Sơn (TP. Bạc Liêu, Bạc Liêu).
Sau vụ xe buýt tông 2 người tử vong ở Bạc Liêu, đại diện HTX Đại Thắng II (Bạc Liêu) thừa nhận trong công tác quản lý có phần sơ suất, lỏng lẻo.
Đó là yêu cầu của Ủy ban ATGT Quốc gia trước vụ tai nạn nghiêm trọng tại Bạc Liêu.
Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị Ban ATGT tỉnh Bạc Liêu chỉ đạo làm rõ nguyên nhân tai nạn, kiểm tra toàn diện đơn vị chủ xe.
Ủy ban ATGT Quốc gia vừa có văn bản gửi Ban ATGT tỉnh Bạc Liêu đề nghị làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ TNGT nghiêm trọng khiến 3 người thương vong.