Hiện nay có một số ý kiến cho rằng cần điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với xăng. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho rằng, việc điều chỉnh giảm mức thuế suất MFN đối với xăng dầu khó có thể làm cho giá xăng dầu trong nước giảm do tỷ trọng xăng dầu nhập khẩu theo thuế suất MFN chiếm tỷ trọng rất thấp.
Căng thẳng Nga - Ukraine vẫn diễn biến phức tạp, tác động tiêu cực đến giá bán xăng dầu trong nước. Do đó, việc giảm thuế bảo vệ môi trường rất cần thiết để bình ổn giá xăng dầu trong nước.
Qua nghiên cứu kinh nghiệm nhiều nước trên thế giới cho thấy, nhiều nước đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng, kể cả các nước giàu. Do xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên theo thông lệ quốc tế luôn thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.